Архивы за месяц Декабрь, 2023

З колишнього заводу Volkswagen у російській Калузі масово змушують звільнятися робітників

Керівництво колишнього заводу Volkswagen у Калузі, який перейшов під контроль російської компанії після виходу німецького концерну, змушує робітників масово звільнятися з підприємства.

За останні два місяці із заводу під тиском адміністрації звільнилося 1300 співробітників — понад 30% від загальної штатної чисельності. Про це пише The Moscow Times з посиланням на профспілку підприємства.

Профспілка у своїй групі «Вконтакте» розповіла про «брудні методи видавлювання персоналу».

«Скасували доставку працівників транспортом, зобов’язали співробітників висиджувати простой на заводі та ін. З липня 23 року значно знизили оплату простою», — повідомили у профспілці.

Наразі на підприємстві залишаються в режимі простою близько 500 співробітників.

«Це люди, яких керівництво визначило як непотрібних. Їх також вважають за необхідне видавити з підприємства», — пише організація.

На заводі кажуть, що німецьке обладнання в цехах «розпилюють болгарками», а звільнені площі використовують як склади для автомобілів китайського виробництва. Таким чином, знищуються робочі місця, обладнання та технології, що дісталися у спадок від Volkswagen.

«Цікаво, а уряд РФ, який схвалив угоду з продажу заводу, планував саме такий розвиток підприємства? Саме таке планувалося «псевдо-імпортозаміщення»? Саме такими методами у нас у країні борються із санкціями колективного Заходу?», — йдеться у заяві профспілок.

Компанія Volkswagen припинила роботу в Росії через західні санкції, введені після вторгнення в Україну. 2023 року завод перейшов у володіння дилерському холдингу «Авілон». Голова Мінпромторгу РФ Денис Мантуров говорив, що виробництво автомобілів на колишньому заводі Фольксваген може початися до кінця 2023 року. Керівництво компанії обіцяло, що там стартує збирання відразу кількох моделей машин іноземних марок. Зокрема, було обговорено можливості виробництва автомобілів китайського бренду Chery.

Україна обмежила тимчасове перебування комерційних транспортних засобів до 60 днів. Автомобільні закони України та інших країн

Термін тимчасового перебування транспортних засобів комерційного призначення на території України віднині обмежено законом до 60 днів, а транспортні засоби, що займаються пасажирськими перевезеннями мають право залишатись в Україні до 20 діб. Про це нагадали у Державній митній службі.

«До уваги перевізників! Термін тимчасового перебування транспортних засобів комерційного призначення на території України може сягати до 60 днів», — попередили у Державній митній службі.

Держмитслужба на постійній основі здійснює узагальнення законодавчої та нормативно-правової бази, що регламентує митну справу загалом та здійснення митних процедур та формальностей.

За даними відомства ризикові строки перебування транспортних засобів на митній території України нині наступні:

  • 60 діб для транспортних засобів, що переміщують товари,
  • 20 діб для транспортних засобів, що переміщують пасажирів.

У Державній митній службі зазначили, що встановлення строків необхідні для формування єдиного підходу до робити на митницях, та сталих рекомендацій їхнім керівникам.

Зокрема, у відомстві рекомендують під час визначення строку тимчасового ввезення транспортного засобу комерційного призначення враховувати особливості кожного конкретного перевезення. І в разі перевищення зазначених строків неодмінно провести перевірку обставин, що стали причиною такого перевищення.

Ці правила у Держприкордонслужбі затвердили після грунтовного аналізу Стамбульської конвенції, Митного кодексу України, Закону України «Про автомобільний транспорт» щодо питання тимчасового перебування транспортних засобів комерційного призначення, які зареєстровані за межами України.

Ворог вимагає в українців гроші за пересування транспортом. Надзвичайні події

На тимчасово окупованих територіях росіяни вимагають гроші в українців, які не отримали російське посвідчення та номерні знаки.

Окупанти змушують українців отримувати російські номерні знаки та водійське посвідчення, але не мають успіху. Більшість регіону відмовляється від ініціатив агресора й ігнорують його.

Відтак ворожі солдати зупиняють на кожному блокпості тих, хто не пішов на співпрацю з ворогом й вимагає хабар до 20 тис. рублів за право їхати далі. Якщо грошей немає, то росіяни вилучають посвідчення для «перевірки на справжність».

Центр національного спротиву закликає повідомляти Руху Опору місце розміщення блокпостів та зрадників на службі окупанта.