Архивы за месяц Декабрь, 2023

19 декабря, 2023 Автомир Комментариев нет »

Перший автомобіль Xiaomi показали на офіційних фото. Рекламні тизери нових автомобілів

27 грудня виповниться 1000 днів з моменту оголошення Xiaomi плану щодо випуску власного автомобіля. Як відомо, освоєння автомобільного ринку виробник смартфонів розпочне з електроседану Xiaomi SU7. Його офіційна презентація відбудеться до кінця цього місяця у рамках анонсованої компанією конференції. Дата її проведення не уточнюється. Імовірно, це буде саме «тисячний» день.

Напередодні цієї події в мережі опублікували фотографії Xiaomi SU7 у трьох кольорах. Але кузовна гамма седана буде більшою. Як мінімум, у ній з’являться популярні чорний та білий.

Габарити Xiaomi SU7 — 4997 х 1963 х 1455 мм. Розмір колісної бази — 3000 мм. Колісні диски — 19 або 20 дюймів. Шини — 245/45 R19 та 245/40 R20 відповідно.

На ринку седан запропонують із заднім та повним приводом. Потужність задньопривідної версії — 300 к.с., повнопривідної — 673 к.с. Відомо, що базова версія Xiaomi SU7 використовує акумуляторний блок BYD, топова — батарею CATL. Споряджена маса седана — 1980 кг. Максимальна швидкість примусово обмежена електронікою на 210 км/год.

Як повідомляли раніше китайські ЗМІ, Xiaomi SU7 перейшов на п’ятий етап перевірки виробничої лінії (PT5) на заводі BAIC у Пекіні. Тестове складання седана вже запущено. До кінця грудня планують виготовити 300 пробних автомобілів. Серійне виробництво Xiaomi SU7 розпочнеться у січні.

Більш детальна інформація про «первістка» Xiaomi з’явиться під час офіційної презентації.

19 декабря, 2023 Автомир Комментариев нет »

У найтехнологічнішого двигуна Nissan виявлено фатальний дефект. Відкликання автомобілів

Компанію Nissan підвів передовий двигун: у групі ризику 450 тисяч машин. Управління розслідування дефектів США (ODI) оголосило, що ініціювало розслідування щодо японської компанії. Регулятор отримав скарги від шести власників Nissan з турбомоторами лінійки VC зі змінним ступенем стиснення. У всіх випадках двигуни раптово втрачали потужність і повністю виходили з ладу. Японська компанія проблему визнала.

Під розслідуванням нові Nissan Altima та Rogue (X-Trail), а також Infiniti QX50 та QX55 2019-2023 модельних років. У цих автомобілях використовується один з двох турбомоторів: або «турботрійка» 1.5 VC-Turbo, або «турбочетвірка» 2.0 VC-Turbo. Три фатальні відмови двигуна сталися на кросоверах Rogue, дві на Infiniti, одна — на Altima.

За попередніми даними, йдеться про дефект колінчастого валу та/або L-подібної ланки. Nissan заявив, що «прагне забезпечити безпеку клієнтів і тісно співпрацює з Національним управлінням безпеки дорожнього руху США (NHTSA)». Мотористи японської фірми працюють над розв’язанням проблеми, але відклична кампанія поки не ініційована, а кількість дефектних машин не підтверджена автовиробником.

Американські регулятори вдруге за місяць звертають увагу на двигуни автомобілів Nissan. Раніше NHTSA оголосила, що візьме на контроль скарги споживачів на пікап Nissan Titan з 5,0-літровими турбодизелями Cummins: у групі ризику можуть бути десятки тисяч машин.

19 декабря, 2023 Автомир Комментариев нет »

Електромобілі Nio з напівтвердою батареєю проїжджають понад 1000 км. Тести нових автомобілів

Вільям Лі, співзасновник і генеральний директор компанії Nio, особисто протестував нову напівтверду батарею (semi-solid state battery, SSB) ємністю 150 кВт.год. За кермом великого седана Nio ET7 Лі та його штурман проїхали 1044 км з залишком у 3% заряду акумулятора, яких мало вистачити ще на 30 км.

Усю 14-годинну поїздку транслювали в прямому ефірі. Штурманом був Лі був Шень Фей, директор Nio Power. Під час поїздки Вільям повідомив, що акумулятор ємністю 150 кВт.год уже було протестовано на маршруті між Куньміном і Бейхаєм, і він встановив рекорд для серійних електромобілів (1145 км).

92% часу (957 км) ET7 рухався під управлінням Navigate-on-Pilot (NOP), автономної системи водіння Nio. Максимальна швидкість була обмежена 90 км/год, а споживання енергії становило 13,2 кВт.год на 100 км. Середня швидкість поїздки становила 83,9 км/год. Час у дорозі становив 12,4 години без урахування зупинок (загалом 14 годин). Температура під час випробування становила від -2°C до +12°C (28-54°F). Середня температура в салоні становила 20°C.

Напівтвердотільна батарея була розроблена пекінським виробником акумуляторів WeLion. Щільність енергії одного елемента становить 360 Вт.год/кг. Nio стверджує, що батарея має надефективне охолодження, яке в шість разів краще, ніж у звичайних батарей.

Весь блок на 150 кВт.год важить 575 кг. Наразі Nio пропонує варіанти акумуляторів NMC ємністю 75 кВт.год і 100 кВт.год для своїх автомобілів, які мають стандартні АКБ. SSB має ті ж розміри, тому новий акумулятор можна встановити на будь-який автомобіль Nio. Компанія також оголосила, що автомобілі на базі платформ NT1 і NT2 протестовані та сертифіковані для використання нової батареї. Заміна займає 3 хвилини.

Масове виробництво нової батареї розпочнеться у квітні наступного року.

  • Популярное видео