Архивы за месяц Декабрь, 2023

Mercedes-AMG запускает новую программу обучения экстремальному вождению с занятиями на замерзшем озере в Швеции

На протяжении десятилетий автопроизводители использовали ледяные озера Швеции для тспытаний новых автомобилей. Недавно эти бренды также предложили поклонникам испытать свои новейшие модели в этих экстремальных условиях.

Mercedes-AMG, известная своими зимними автопробегами с 2007 года, представляет захватывающее дополнение к своей зимней программе 2024 года: AMG Experience on Ice.

Компания приглашает владельцев автомобилей AMG отправиться в четырехдневное путешествие между Арвидсъяуром и Кируной на севере Швеции. Этот уникальный тур позволит участникам сойти с проторенной дороги и проверить внедорожные качества G-Class, выполняя различные динамические упражнения. Участников также ждет ночная экскурсия на снегоходах и проживание в ледяном отеле.

Для тех, кто ищет более острых ощущений от вождения, предложены уроки от водителей AMG на озере Галтисъяур. Толщина льда здесь достигает 60 мм. Курсы предлагают водителям всех уровней мастерства возможность отточить свои техники и довести различные модели AMG до предела. Там даже есть уменьшенная версия знаменитой гоночной трассы Nurburgring Nordschleife.

Продолжительность курсов составляет от трех до пяти дней, а стоимость вводного трехдневного курса начинается от 2 090 евро (2 300 долларов). Опытные участники могут выбрать индивидуальные тренировки от команды тренеров AMG с анализом данных и видеозаписей, чтобы получить максимальный опыт Pro Plus по цене €12 490 ($13 700). Автопарк для этих ледяных приключений включает в себя широкий спектр AMG-моделей от A45 S до SL63 и G63.

Источник: Mercedes-Benz

Audi представили екстремальний електромобіль для ралі «Дакар». Новини автоспорту

Електромобіль Audi RS Q e-tron отримав безліч поліпшень для ралі «Дакар» 2024 року. Інженерам вдалося виправити безліч проблем, виявлених під час перегонів минулого року. Про це повідомили на сайті бренду.

Audi RS Q e-tron у 2023 році показав себе далеко не з найкращого боку. Два з трьох болідів зійшли з дистанції через механічні поломки.

Новий технічний директор доктор Леонардо Паскалі доручив інженерам зробити електромобіль більш конкурентоспроможним. Для цього в конструкцію боліда було внесено безліч змін.

Цього року пілот Карлос Сайнс перевернув свій Audi RS Q e-tron на дев’ятому етапі. Тому інженери знизили пікове вертикальне прискорення для боліда.

Пружини та амортизатори були змінені для кращого розподілу навантаження. Спереду з’явився протиударний бокс із полімеру, армованого вуглецевим волокном.

Сидіння також були доопрацьовані. Вони краще розподіляють навантаження, особливо за високої температури повітря.

Колісні диски боліда стали міцнішими. Вага електромобіля стала трохи більшою (2010 кг), але це компенсували легшим капотом і зменшенням розмірів гальмівних супортів.

Audi RS Q e-tron оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 389 к.с. Він живиться від акумуляторної батареї місткістю 50 кВт.год і 2,0-літрового бензинового двигуна, який виконує роль генератора.

Ралі «Дакар» 2024 року розпочнеться 5 січня в Аль-Уле, Саудівська Аравія. Команда Audi Team Sport, як і цього року, представить три боліди для змагань.

Четвертое поколение Škoda Superb встало на конвейер всего через четыре недели после мировой премьеры

Спустя четыре недели после мировой премьеры под Прагой Škoda Auto начала производство четвертого поколения современного Superb на заводе Volkswagen в Братиславе (Словакия).

Решение о производстве Superb четвертого поколения на заводе Volkswagen в Братиславе было объявлено в ноябре 2020 года. Этот шаг является частью проекта Beta+, направленного на использование синергии в производственной сети и дальнейшее повышение эффективности. Škoda Auto отвечала за всю разработку Škoda Superb и Volkswagen Passat, которые будут производиться на одной линии.

Перенеся производство Superb в Братиславу, Škoda освободит мощности для выпуска дополнительных единиц Octavia на заводе в Квасинах в Чехии с лета 2024 года. Этот шаг также позволит заводу в Млада-Болеславе производить больше электромобилей.

Производство Škoda Superb в Словакии начинается с кузовных деталей, многие из которых штампуются в Братиславе, а затем перевозятся в новый кузовной цех. Цех пустовал и был полностью преобразован в рамках проекта Beta+. Кроме того, менее чем за два года Škoda Auto установила более 500 современных роботов, систем управления и оборудования для склеивания, а также подключила поставщиков. Кроме того, была проведена комплексная модернизация сборочного цеха: сборочная линия, где новые модели были интегрированы в существующие производственные ли нии для автомобилей Volkswagen и Škoda, ранее не использовалась для производства плагин-гибридных моделей. Реконструкция сборочного цеха включала установку автоматизированного оборудования и транспортировочных технологий, систем промышленных камер, а также дальнейшее обновление всей линии сборки. Кроме того, был расширен участок производства шасси для установки аккумуляторных батарей электрифицированных модификаций автомобилей.

Цех окраски на заводе в Братиславе также претерпел значительные изменения, принесшие ощутимую пользу окружающей среде: Например, внедрение новых покрасочных камер, оснащенных современными системами циркуляции воздуха и способных улавливать летучие органические соединения, стало еще одним шагом на пути к более экологичному производству.

Производство четвертого поколения Škoda Superb начнется с универсала Combi, за которым в первой половине 2024 года последует лифтбэк. Линейка силовых агрегатов включает три бензиновых двигателя мощностью от 110 кВт (150 л.с.) до 195 кВт (265 л.с.) и два дизельных двигателя мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 142 кВт (193 л.с.). Кроме того, в модельный ряд входит новый плагин-гибрид (доступен только для Combi), с запасом хода на электротяге более 100 км, а также «мягкая» гибридная версия — впервые для серии Superb.

Источник: Škoda