Архивы за месяц Декабрь, 2023

Умільці переробили HMMWV в броньований санітарний автомобіль. Надзвичайні події

В соціальній мережі та на спеціалізованих ресурсах з’явилися відомості про перелицьований українськими умільцями армійський всюдихід HMMWV, з якого зробили броньований автомобіль для евакуації поранених.

Перероблена машина передана для морських піхотинців і вже введена в експлуатацію за новою «спеціальністю». Її розробили в рамках проєкту «Кабул» та збудували на ходовій базі позашляховика HMMWV інженери із команди Iron Nuts.

Попри додане нарощування двошарового бронювання зі сталі Hardox 500, українські умільці вписалися у навантаженнях на вісь та паспортні характеристики за масою транспортного засобу. Як зазначають на своїй сторінці експерти ГО «Український мілітарний центр», цьому посприяло те, що автомобіль у заводському виконанні йде з конвеєра з посиленою задньою віссю. Її встановлюють спеціально для використання техніки під перевезення важких вантажів.

Також додали бронескло, зсередини салон обшили кевларовим полотном. Це разом з бронюванням посилило рівень безпеки екіпажу та пасажирів — досягнуто надійного захисту від куль калібру 7,62 мм та уламків гранат і мін.

Щоправда, від перероблення зовнішній вигляд зазнав деяких змін. Броньована капсула кабіни та кузова салону дещо відрізняється від оригінального зразка. Однак капотна частина, радіаторна зона, блок передніх фар та габаритів лишилися майже оригінальними.

Дах закабінної частини вийшов дещо підвищеним, але це дозволило напівстоячи виконувати певні медичні маніпуляції при супроводі поранених.

При потребі в салоні можна перевозити сидячих поранених — по три людини з кожного боку плюс супровідний медик по центру (3+3+1). Передній ряд лишився незмінним. Умови спартанські, але для евакуаційного автомобіля переднього краю не до комфорту — як кажуть, не до жиру…

Моторна комплектація, трансмісія оригінальні. Тут все той же повний привід, 215-сильний двигун і 41-сантиметровий кліренс, що навіть на 5 см більше ніж у важкого вантажного автомобіля КрАЗ-255.

Dodge Viper перетворили на нестандартний кабріолет-лімузин. Автомобільні аукціони

У США на продаж виставили незвичайний лімузин на базі спорткара Dodge Viper 1996 року. Автомобіль досягає в довжину 7,62 метра. Про це повідомили на сайті Motor1.

Цей лімузин був створений за індивідуальним замовленням. Спорткар став набагато довшим, а також отримав кілька інших доопрацювань.

Автомобіль пофарбований у білий колір. Зовнішній вигляд доповнюють сині декоративні смуги.

Передня частина авто залишилася майже без змін. За першим рядом сидінь знаходиться стійка даху та два дивани для пасажирів. Позаду них розташовані ще два сидіння.

Загалом інтер’єр розрахований на 10 посадкових місць. На відміну від більшості лімузинів у пасажирів немає телевізорів, холодильників та інших зручностей. Замість цього передбачена потужна аудіосистема з кількома динаміками.

Під капотом встановлено 5,9-літровий двигун V8 Mopar Dodge Magnum потужністю 390 к.с. Він працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Вартість цього лімузина становить 169 000 доларів. Він має відмінний стан і не потребує ремонту.

Перший гіперкар Laffite LM1 продали за 2,6 мільйона доларів. Автомобільні аукціони

Перший із 24 запланованих гіперкарів Laffite LM1, представлений під час запуску бренду, продали за 2,6 мільйона доларів. Торги відбулися 15 листопада під час вечора «One Night for One Drop», першого благодійного заходу уїк-енду Формули-1 у Лас-Вегасі. Метою організаторів був збір коштів для забезпечення сталого доступу до питної води, санітарії та гігієни у найбідніших країнах світу.

Laffite LM1 — це перший м’якогібридний гіперкар Laffite Automobili й перший «леманівський» болід із допуском до доріг загального користування. Натхненний гоночними автомобілями на витривалість, LM1 оснащений 1000-сильним гібридним двигуном V8, спеціально розробленим Autotecnica Motori. Агрегат може працювати на електронному паливі.

Повернувшись до Італії, команда Laffite Automobili разом зі своїми партнерами продовжить працювати над автомобілем. Зокрема, спільно вони завершить впровадження двигуна V8, який дозволяє гіперкару масою всього 1250 кг розганятися до 350 км/год.

Перший клієнтський Laffite LM1 залишить завод L.M.Gianetti в Турині у квітні 2024 року. Офіційна презентація гіперкару відбудеться у травні у Монако, де на початку 2024 року Laffite Automobili відкриє свій перший автосалон.