Архивы за месяц Декабрь, 2023

Польська спілка роботодавців запропонувала переговори в питанні вантажних перевезень. Надзвичайні події

Польський Союз підприємців і роботодавців (ZPP) та Федерація роботодавців України домовилися про створення діалогового майданчика для досягнення компромісу щодо припинення блокади кордону. Про це йдеться у спільній заяві ZPP та ФРУ. Перша зустріч відбудеться 8 грудня.

Обидві бізнес-асоціації розраховують, що в такому форматі, можливо, вдасться знайти компроміс щодо розблокування пунктів пропуску й не допустити подальшої ескалації.

Президент ZPP Цезарій Казьмерчак окремо опублікував звернення з цього приводу, порадивши не сподіватися на те, що Україні вдасться надавити на Польщу через Брюссель.

«Це не політична війна, а торгова війна. У нас багато спільних інтересів, але також багато інтересів протилежних. І це саме такий інтерес. Деякі ваші політики намагаються надати цьому політичні розміри. Це є образливим та неприйнятним для нас», — сказав він.

Казьмерчак сказав, що польська сторона має кілька ключових претензій, зокрема в питанні роботі на європейському ринку: «Не буде такої ситуації, коли ваші перевізники їздять без режиму, який відповідає європейським стандартам, а польські будуть обмежуватися».

По-друге, він вважає, що влітку 2024 року «транспортний безвіз» для України буде завершено.

«Треба сісти й чесно поговорити. Тому Союз підприємців і роботодавців організовує зустріч нашого протестного комітету з вашими перевізниками, щоб, як [у Польщі] утвориться новий уряд, уже були якісь пропозиції на столі. Ми хочемо вирішити цей конфлікт, але не нашим коштом», — сказав він.

Новий Ford Transit Courier отримав «платинову» нагороду EuroNCAP. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Ford Transit Courier нового покоління вперше серед легких розвізних фургонів був удостоєний найвищої, «платинової» нагороди за результатами випробувань EuroNCAP з активної безпеки. Останні проводилися за новим протоколом, затвердженим у 2023 році. Машина набрала найбільшу кількість балів — 93.

У тест-драйвах брав участь фургон із бензиновим двигуном 1.0 GDI — масою 1664 кг. На автомобілі чудово себе показали електронні системи допомоги водієві. Почнемо із системи автоматичного екстреного гальмування AEB. При виявленні пішоходів вона набрала 7,8 балів із 10 (78%), велосипедистів — 9,7 з 10 (97%). Що ж до режиму Car-to-Car, тобто визначення автомобіля, то тут показник теж на рівні — 26 із 30 (87%).

Високу оцінку Ford Transit Courier заслужили й інші системи: утримання на смузі руху (Lane Support), обмеження швидкості з прив’язкою до дорожніх знаків та карт (Speed Assistance), а також система стеження за уважністю водія (Attention Assist).

Виробництво Ford Transit Courier нового покоління почалося цього літа. На відміну від попередника, що збирався з 2014 року на заводі Ford Otosan у Туреччині, випуск нової моделі розгорнули на румунському заводі Ford Otosan Craiova. На заході був присутній прем’єр-міністр Румунії Марчел Чолаку. Інвестиції у виробництво нової моделі становили 490 млн євро. Раніше сюди було залучено 300 мільйонів доларів для налагодження збирання кросовера Ford Puma. У результаті потужність підприємства зросла з 250 до 272 тис. автомобілів на рік.

Ford Transit Courier побудовано на новітній платформі. Машина відрізняється підвищеною вантажопідйомністю та збільшеним вантажним відсіком, в якому вільно розміщується два європіддони. Крім вантажного фургона є варіант з подвійною кабіною. Водій оцінить повністю перероблений інтер’єр. Машина може підключатися до передових цифрових сервісів Ford Pro, що підвищує її продуктивність і скорочує витрати.

З лінійкою економічних бензинових та дизельних моделей запропонована нова, 7-ступенева автоматична коробка передач з двійним зчепленням. У 2024 році стартує виробництво Ford E-Transit Courier, який працює виключно на електриці.

В Європі почали розробку перспективного броньовика VBAE. Надзвичайні події

Консорціум, утворений компаніями Arquus і Nexter, що входять до складу KNDS, а також Організація спільного співробітництва в галузі озброєнь (OCCAR) зробили перший крок на шляху до створення перспективної броньованої машини Vehicule Blinde d’Aide a l’Engagement або VBAE, що перекладається як «Броньована машина допомоги під час бою». Подробиці розповіли оглядачі Army Recognition.

Представники організацій підписали відповідний контракт про співпрацю в цій програмі. Повідомляється, що бронемашини VBAE надійдуть на озброєння французької та бельгійської армій із 2030 року.

Під час розробки броньовика особливу увагу буде приділено таким важливим характеристикам як мобільність, потайливість, захист і вогнева міць. Машина повинна буде поєднувати в собі компактність і оптимізовану вантажопідйомність, зазначили експерти.

Реалізацію проєкту забезпечить консорціум, що складається з провідного підрядника Arquus і його субпідрядника Nexter, який передасть частину своїх робіт бельгійській компанії John Cockerill Defense (JCD), розробнику революційної броньованої машини i-X. Це партнерство, розпочате ще на стадії попереднього проєктування, знаменує собою прагнення до франко-бельгійської промислової співпраці в межах великої програми озброєнь.

«Запуск проєкту VBAE знаменує початок амбітної та інноваційної співпраці. Команди Arquus, Nexter і JCD повністю віддані справі та впевнені в успіху цього проєкту», — підкреслили автори публікації.