Архивы за месяц Декабрь, 2023

Які автобуси купували українці в листопаді?. Новини світового авторинку

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у листопаді й визначили найпопулярніші моделі у трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку автобусів

У листопаді 2023 року українські перевізники придбали 835 нових та вживаних автобусів. Це число на 50,9% більше, ніж за аналогічний період минулого року, а також на незначні 0,1% менше, ніж у жовтні-2023: різниця склала всього 1 автобус. Піковими за останні 12 місяців показники продажів залишаються у серпні, далі попит на цей вид пасажирського транспорту дещо знизився.

Більшість автобусів купили на внутрішньому ринку: 581 шт., що склало 69,7% від загальної кількості.

З-за кордону привезли 12,5% вживаних автобусів від загальної кількості: 104 штуки.

Також у минулого місяця вперше зареєстрували 148 нових автобусів: 129 із них були виготовлені або переобладнані в Україні (12,7%), 19 шт. прибули з-за кордону (1,6%).

Найпопулярніші автобуси на внутрішньому ринку

Лідером внутрішніх перепродажів залишаються автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter (119 шт.). Значна частина цих транспортних засобів свого часу була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.

На другому місці також стабільно знаходяться автобуси на базі Mercedes Benz T1 та T2 (71 шт. сумарно), які не випускаються з середини 90-х років минулого століття. Цей пункт також включає вантажні транспортні засоби, які свого часу були переобладнані в автобуси.

На третьому місці «Еталон» А079 (49 шт.), на четвертій позиції подібна за класом машина «Богдан» А-092.

Замикає п’ятірку ще один немолодий представник сімейства «бусів» Volkswagen LT (36 шт.).

Загалом на внутрішньому ринку більшість складають автобуси малої та середньої місткості.

  1. Mercedes-Benz Sprinter — 119 шт.
  2. Mercedes-Benz T1/T2 — 71 шт.
  3. БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» — 49 шт.
  4. Богдан/Ataman A-092 — 44 шт.
  5. Volkswagen LT — 36 шт.
  6. Iveco Daily — 33 шт.
  7. Volkswagen Crafter — 26 шт.
  8. Рута 25 — 19 шт.
  9. Ford Transit — 13 шт.
  10. ПАЗ 3205 — 12 шт.
  11. Van Hool T9 — 11 шт.
  12. ПАЗ 4234 — 7 шт.
  13. Neoplan Cityliner — 6 шт.
  14. Mercedes-Benz Vario — 6 шт.
  15. Setra 300-Series — 5 шт.
  16. ГАЗ 3221 «Газель» — 5 шт.
  17. Van Hool TX — 4 шт.
  18. Setra 200-Series — 4 шт.
  19. УАЗ «Буханка» — 4 шт.
  20. Рута 20 — 4 шт.

Середній вік автобусів, котрі продавали на внутрішньому ринку у листопаді, складає 18,2 року, що на 0,4 року менше, ніж у листопаді-2022. Проте така зміна точно не свідчить про «омолодження» ринку автобусів в Україні, скоріше йдеться про незначні, цілком типові для «вторинки» коливання цього показника в невеликих межах.

Найпопулярніші вживані автобуси, привезені з-за кордону

Внаслідок великої кількості законодавчих обмежень, з-за кордону сьогодні привозять небагато автобусів. На такі транспортні засоби діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним.

У листопаді з-за кордону найчастіше привозили вживані автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter (24 шт.), кілька подібних до нього Volkswagen Crafter (8 шт.), та стільки ж тривісних двоповерхових автобусів туристичного класу Van Hool Astromega.

  1. Mercedes-Benz Sprinter — 24 шт.
  2. Volkswagen Crafter — 8 шт.
  3. Van Hool Astromega — 8 шт.
  4. VDL Ambassador — 5 шт.
  5. SOR C 9.5 — 5 шт.
  6. Van Hool TX — 4 шт.
  7. Mercedes-Benz Tourismo — 4 шт.
  8. Bova Futura — 4 шт.
  9. Van Hool T9 — 3 шт.
  10. Irisbus Citelis — 3 шт.
  11. Volvo B7 — 2 шт.
  12. Setra 400-Series — 2 шт.
  13. Neoplan Tourliner — 2 шт.
  14. Neoplan Cityliner — 2 шт.
  15. MAN SE — 2 шт.
  16. MAN Lion’s Coach — 2 шт.
  17. Volvo 9700 — 1 шт.
  18. Viseon C-Series — 1 шт.
  19. VDL Jonckheere — 1 шт.
  20. VDL Berkhof Axial — 1 шт.

Середній вік автобусів, котрі привозили з-за кордону вживаними, склав 11,2 року, що менше, ніж минулого місяця (12,0 років) а також менше, ніж рівно рік тому (12,5 року).

Найпопулярніші нові автобуси

Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у листопаді 2023 року, це продукція українських підприємств: 8 з 10 моделей були виготовлені або переобладнані новими в заводських умовах в Україні. Перше місце зайняв «Богдан» А-093 (40 шт.), друге — «Еталон» A-081 (32 шт.), третє — ЗАЗ А08 (24 шт.)

Також у п’ятірку потрапили СКС FT-M8 (побудований на базі Ford Transit) з кількістю 20 перших реєстрацій, та, власне, сам Ford Transit (16 шт.).

  1. Богдан/Ataman A-093 — 40 шт.
  2. БАЗ А081 «Еталон» — 32 шт.
  3. ЗАЗ A08 — 24 шт.
  4. СКС FT-М8 (на базі Ford Transit) — 20 шт.
  5. Ford Transit — 16 шт.
  6. Богдан/Ataman A-092 — 9 шт.
  7. ЗАЗ A09 — 2 шт.
  8. Van Hool Astromega — 1 шт.
  9. Otokar Navigo T — 1 шт.
  10. JAC Sunray — 1 шт.
  11. СКС RMS-18 (на базі Renault Master) — 1 шт.
  12. Рута 40С — 1 шт.

Представлено найпотужнішу версію спорткара Mercedes-AMG SL

Кабріолет Mercedes-AMG SL отримав топову заряджену версію E Performance. Вона надійде в продаж із 2024 року за ціною понад 200 000 доларів. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Новий Mercedes-AMG SL63 S E Performance став гібридом, що підзаряджається. Він зберіг 4,0-літровий V8 твін-турбо, потужність якого підняли до 612 к.с., але також отримав електромотор на 204 к.с.

Сумарна віддача силової установки становить 816 к.с. і 1420 Нм. Новий Mercedes-AMG SL63 S E Performance здатний розігнатися до 100 км/год за 2,9 с і розвинути 317 км/год.

Гібрид Mercedes-AMG SL отримав невелику батарею ємністю 6,1 кВт.год. Він здатний проїхати до 13 км в електричному режимі, а середня витрата палива становить 7,7 л на 100 км.

Кабріолет Mercedes отримав адаптивні амортизатори, активні стабілізатори та керовані задні колеса. Сповільнюють його карбоново-керамічні гальма діаметром 420 мм спереду і 380 мм ззаду.

Відрізнити новий Mercedes-AMG SL63 S E Performance від стандартної моделі можна за особливими 20-дюймовими дисками розміром 265/40 R 20 спереду і 295/35 R20 ззаду. У салоні з’явилися спортивні сидіння, оздоблені перфорованою шкірою Nappa.

Volkswagen знімає з виробництва модель Arteon

Volkswagen повідомив американських дилерів про виключення Arteon із модельної лінійки 2024 року. Сімейство седанів на місцевому ринку представлятимуть Jetta та Jetta GLI.

Новина про завершення історії Arteon стала сюрпризом для місцевих продавців. Оскільки у травні цього року Volkswagen офіційно заявив, що седан повернеться у 2024 році. Пізніше плани переглянули. Arteon потрапив до числа дрібносерійних моделей, від яких вирішено відмовитися задля економії коштів. Але точні терміни завершення виробництва не уточнювалися.

Справа в тому, що за перші шість місяців 2023 року в США вдалося продати лише 1155 Arteon, тоді як за той самий період 2022 року — всього 170 одиниць. Для порівняння, продажі Jetta за першу половину цього року досягли 16 224 одиниць, а Tiguan — 38 785 одиниць.

Духовним наступником Volkswagen Arteon стане повністю електричний ID.7, який вийде на ринок як модель 2025 року. У Європі презентація електроседану відбулася на початку цього року. За попередніми даними, потужність силової установки ID.7 складе 286 к.с., запас ходу — до 700 км за циклом WLTP. Також обіцяно високопродуктивний ID.7 GTX.