Німецький стартап e-Revolt, що спеціалізується на переобладнанні звичайних «паливних» автомобілів в електромобілі, досяг значних успіхів на цьому поприщі. Як повідомляється, фахівці компанії з Дахау освоїли електрифікацію 42 бензинових та дизельних моделей. І це не дорогі автомобілі, на яких спеціалізується більшість аналогічних компаній, а звичайні «повсякденні», як універсал Volkswagen Golf Mk VII. При чому перетворення займає лише 8 годин.

Оптимізувати процес електрифікації e-Revolt вдалося за рахунок модульного комплекту із болтовим кріпленням. У майбутньому доопрацьована версія комплекту переобладнання може перейти на модернізовану батарею. Поки що у ньому використовується акумуляторний блок, який забеспечує запас ходу 250-300 км.

Коштує трансформація від 13 000 до 16 000 доларів. Процес переобладнання починається із попередньої перевірки автомобіля. Потім знімається двигун разом із рештою непотрібних компонентів. На його місце встановлюється так звана «рамка Plug and Play», яка підключається до кріплень для ДВЗ. Також у комплект входить модуль e-CAN (локальна мережа контролерів), який гарантує сумісність нових деталей із оригінальними компонентами автомобіля. Вся інформація про роботу електричної начинки виводиться на переналаштовану панель приладів.

Потужність електродвигуна та ємність акумуляторного блоку e-Revolt не уточнює. Також немає даних про час заряду батареї, масу автомобіля та вплив додаткових кілограмів, якщо вони є, на розподіл ваги між осями.

Китайська компанія SVOLT презентувала акумулятори нового типу для електрокарів з позначкою 2,2C–5C. Це означає, що зарядитися ці батареї можуть мінімум за 12 хвилин, передає Pandaily.

Як повідомляє ЗМІ, SVOLT випустила кілька продуктів, які склали нову лінійку акумуляторних батарей для електромобілів. У компанії заявили, що їхні акумулятори заряджаються швидше за всі аналогічні пристрої, бо мають рівень струмовіддачі 2,2–5С. Це означає, що для зарядки до 100% їм знадобиться від 12 до 30 хвилин. Стверджується, що елементи швидкої зарядки підійдуть для найбільш ходових моделей легкових автомобілів. Усю лінійку батарей для гібридних машин, включно з моделями на 62 Ач, 90 Ач і 117 Ач, було оновлено, і тепер вони підтримують швидке заряджання зі швидкістю 2,2C.

SVOLT також презентувала:

• гібридну літій-залізну батарею, здатну забезпечити машині запас ходу понад 300 км;
• гібридну потрійну батарею, що забезпечує 350 км шляху;
• гібридну батарею 800V-3C для швидкої зарядки.

Ці продукти можуть бути встановлені на позашляховики B-класу, C-класу і мінівени з конфігураціями від 45 до 65 кВтг. Усі три акумулятори виробник назвав «першими у світі» у своєму роді.

Для електрокарів компанія створила акумулятори швидкої зарядки LFP, ємність яких становить 105 Аг, 130 Аг і 133 Аг відповідно, що дає змогу досягти максимальної швидкості зарядки 4C. Усі новинки розроблені на базі технології «Fly stacking + Short Blade».

Швейцарська компанія Global Clearance Solutions (GCS) передасть Україні 60 платформ для розмінування. Кінцевий термін постачання — середина 2024 року. За автомобілі сплатить Німеччина.

Швейцарські автомобілі для розмінування допоможуть швидше очистити наші території від залишених росіянами «подарунків» і врятують життя багатьом цивільним та військовим.

Зі слів генерального директора та співзасновника компанії GCS Філіпа фон Міхаеліса, застосування цих суперсучасних платформ потребує навчання. Як і де воно проходитиме, не уточнюється. Також GCS передасть протоколи, за якими працюватимуть наші фахівці з розмінування.