Архивы за месяц Октябрь, 2023

Tesla продала свій мільйонний електромобіль у Європі. Електромобілі та електрокари

Американський автовиробник відзвітував, що продав свій мільйонний електромобіль у Європі. Минуло лише 14 років від того, як Tesla продала свій перший автомобіль у Європі, до того, як продала свій мільйонний.

Першою Tesla, проданою у Європі, був родстер першого покоління. Він довів, що електромобілі можуть виглядати круто і приносити задоволення від керування.

Цей рік можна вважати роком Tesla Model Y у Європі, оскільки він був найпродаванішим новим автомобілем на континенті протягом шести місяців, випереджаючи більш доступні машини на ринку. Останні дані показують, що 26 730 Model Y були продані лише у вересні, що більше, ніж у Peugeot 208 та Renault Clio.

Популярність Model Y заслуговує особливої уваги, якщо подивитися на дані продажів за перші дев’ять місяців року. Tesla лідирує з 180 721 продажами, випереджаючи Dacia Sandero з 166 675 продажами, VW T-Roc з 155 972 штуками, Peugeot 208 з 147 091 одиницями і Renault Clio з 141 941 проданими авто.

Тисячі оновлених Tesla Model 3 сфотографували перед відправкою до Європи

Свіжі фотографії показали тисячі оновлених Model 3 під кодовою назвою Highland у шанхайському терміналі Нангнань, які готуються до експорту в Європу.

Tesla Model 3 2024 модельного року виробляється лише на заводі Giga Shanghai, який також відповідає за її експорт на світові ринки. Для заводу у Шанхаї очікується досить завантажений квартал, оскільки інший завод Tesla у Фрімонті все ще виготовляє стару версію Model 3, а виробництво оновленої версії, як очікується, там почнеться на початку 2024 року.

Продажі цієї моделі почалися минулого тижня в Китаї, а постачання розпочнеться пізніше цього місяця. Поточний час очікування на сайті Tesla складає 6-8 тижнів, а це означає, що якщо ви замовите Model 3+ зараз, отримаєте її на початку грудня.

Нова Model 3+ коштує у Китаї від 35 500 доларів у задньопривідному виконанні, а повнопривідна версія Long Range коштує 40 500 доларів. Попередня Tesla Model 3 стартувала з 31 700 доларів, тому рестайлінг виявився на 3800 доларів, або на 12%, дорожчим.

Габарити седана Модель 3+ становлять 4720 x 1848 x 1442 мм, а колісна база — 2875 мм. Він може мати колеса діаметром 18 або 19 дюймів, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,22 Cd.

Версія із заднім приводом проїжджає до 606 км без підзарядки (на 50 км більше, ніж у попередньої версії) і може розганятися до 100 км/год за 6,1 секунди. Версія Long Range із двома двигунами пропонує запас ходу 713 км (на 38 км більше, ніж у попередньої версії). Розгін до 100 км становить 4,4 секунди, а максимальна швидкість обмежена 200 км/год.

Нова «китайська» Lada може не вийти на ринок. Китайський автопром

Майбутнє Lada X-Cross 5 висить на волосині. На думку експертів автогалузі, представлений влітку кросовер може так і не вийти на ринок. Причиною відмови від моделі можуть стати санкції ЄС і США, введені нещодавно проти «АвтоВАЗу». Вони можуть поставити хрест на моделі.

Річ у тім, що нова Lada X-Cross 5 не є самостійною розробкою — насправді це китайський кросовер FAW Bestune T77. Модель не локалізована — авто збирають із китайських машинокомплектів.

У FAW стали сумніватися в доцільності співпраці з «АвтоВАЗ» після введення санкцій. У китайському концерні побоюються, що також можуть опинитися в списку санкцій і хочуть розірвати співпрацю.

До того ж, FAW Bestune T77 донедавна продавався на російському ринку. Тобто, втрати у китайського автовиробника мінімальні — він зможе поставляти модель в РФ.

Для «АвтоВАЗу» ситуація гірша. Йдеться не тільки про іміджеві втрати — вже зібрано першу партію Lada X-Cross 5.

«Що робити з цими машинами, під якою маркою їх продавати? Якщо як Lada — то як давати гарантію без підтримки виробника? Чи можна якось вилавірувати, зберігши відносини з FAW і не впадаючи в катастрофічні збитки? Там багато питань», — пояснив проблему  автор Telegram-каналу «Русский автомобиль» Сергій Циганов.