Архивы за месяц Октябрь, 2023

KIA презентувала оновлений сімейний седан K5

Повнорозмірний седан KIA K5 через чотири роки після виходу на ринок зазнав планового оновлення. Компанія презентувала версію для ринку Південної Кореї, але глобальна модель буде ідентичною.

Седан отримав модернізовані фари зі складною графікою, бампер зі збільшеним повітрозабірником та нові колісні диски. Також йому переробили задні ліхтарі та встановили нові патрубки вихлопної системи. Завершують візуальні зміни нові кольори кузова Wolf Grey та Moonscape Matte Grey.

У салоні встановили великий вигнутий екран, який поєднує в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему, більш компактний селектор передач, камери кругового огляду, датчик відбитка пальця і слот для бездротової зарядки смартфона.

Оновлений KIA K5 буде доступний з атмосферним 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 160 к.с., 1,6-літровим турбомотором на 180 к.с. та 2,0-літровим LPI з віддачею 146 к.с. Також запропонують 195-сильну гібридну версію. Вартість новинки стартує від 20 500 доларів.

Українцям дозволили відновлювати втрачене посвідчення водія ще у двох країнах ЄС. Патрульна поліція

Українці отримали можливість відновити втрачене чи вкрадене посвідчення водія у Німеччині та Іспанії. Про це повідомляє пресслужба міністерства внутрішніх справ.

Напередодні послуга з відновлення втраченого посвідчення стала доступною у Польщі. Раніше це можна було зробити лише у Туреччині.

Щоб відновити посвідчення водія в Німеччині та Іспанії, необхідно звернутися до підрозділу ДП «Документ» у цих країнах.

У Німеччині підрозділи є у Кельні та Берліні, в Іспанії — у Валенсії та Мадриді.

Для відновлення посвідчення потрібні такі документи:

  • Паспорт громадянина України з обов’язковим місцем реєстрації.
  • Довідка (оригінал або копія) про присвоєння номера платника податків (у разі його відсутності на ID-картці, штампі у паспорті чи у базах даних МВС).
  • Документ, що підтверджує зміну прізвища, імені (у разі зміни особистих даних).

Обмін прострочених чи пошкоджених посвідчень на нові здійснюється в усіх 11 підрозділах ДП «Документ» за кордоном: у Польщі, Чехії, Словаччині, Німеччині, Туреччині та Іспанії.

Адреси всіх центрів ДП «Документ» — тут.

Компанія eXoMod показала дивовижний маслкар D69 Carbon Daytona. Новини світових тюнінг-ательє

Добре знаний eXoMod в черговий раз взявся за кузовні роботи з нових матеріалів, видавши на-гора за приголомшливою ціною обтягнутий нестандартним вуглецевим волокном Challenger із двигуном Hellcat.

Цього разу тюнінгове ательє націлилося на Dodge Daytona 1969 року. Під композитним плетінням того дорожнього розбишаки б’ється серце Dodge Challenger Hellcat, хрип якого відповідає його дикому екстер’єру.

Оскільки усі автомобілі eXoMod створюються на замовлення і немає двох однакових автомобілів навіть з використанням автомобіля-донора, то і нинішнього разу вийшов ексклюзив.

Тюнери використали старий Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye. Основну увагу звернули на кузов, салон, а силовий агрегат став ніби другорядним. Омологація авто 1969 року обернулася від носа до хвоста в нестандартне вуглецеве волокно. Як і кузов попереднього C68 Carbon, він був спроєктований і розроблений виключно власними силами, тож для складання витрачено понад 2000 робочих годин.

Переваги включають нестандартну активну вихлопну систему, оригінальну нержавіючу кришку газу та оздоблення задніх ліхтарів, послідовні світлодіодні задні ліхтарі. Стали привабливими колеса Forgeline DE3C, загорнуті в Nitto NT555s, і двоколірна італійська шкіряна обшивка салону.

Машину виконали в кольорі Firenze Red Pearl, щоб контрастувати з нестандартним покриттям з вуглецевого волокна на крилі, хвостовій панелі, дверних косяках, рокерах і задньому дифузорі. Внизу все від Redeye: 807 кінських сил, змагальна підвіска та все, що залишилося від заводської комплектації. Цілісний корпус і всі стандартні функції безпеки Challenger збережені.

«Dodge Daytona — це, мабуть, вершина руху маслкарів кінця 60-х років. Він уособлює сиру потужність і естетику, які досі приваблюють кожного автомобільного ентузіаста. Створення D69 Daytona було моєю багаторічною мрією, і я дуже радий, що тепер ми можемо запропонувати нашим клієнтам цей автомобіль із сучасними характеристиками та спокоєм», — розповідає генеральний директор eXoMod Рік Катцефф.

Як і C68, D69 має високу ціну. Цього разу eXoMod запросила за свій ексклюзив 394 000 доларів. Як бачимо, цінник адресовано не для людей з тонким гаманцем.