Архивы за месяц Октябрь, 2023

3 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Виробництво чотирьох моделей Maserati та Fiat 500 Electric призупинено

Концерн Stellantis «пригальмовує» виробництво, тимчасово зупиняючи операції на своєму заводі в Мірафьорі в Італії. Представник автомобільного конгломерату повідомив Automotive News Europe, що на цьому тижні обидві складальні лінії зупиняються. Крім того, виробництво буде знову зупинено з 19 жовтня до 3 листопада. Рішення про тимчасову зупинку виробництва вплине на 2 400 робітників, які не отримають заробітну плату за ці дні.

Розташований у Турині завод Mirafiori відповідає за виробництво чотирьох моделей Maserati: седанів Ghibli та Quattroporte, GranTurismo та позашляховика Levante. Менший кросовер Grecale будується на заводі в Кассіно в регіоні Лаціо, а MC20 збирається в Модені. За даними ANE, Stellantis припинить виробництво Ghibli і Quattroporte поточного покоління в грудн. З двох седанів лише Quattroporte буде оновлений у 2024 році з моделлю наступного покоління, яка буде повністю електричною.

Старіючий Levante, який продається з середини 2016 року, не отримає наступника до 2025 року, і він теж буде суто електромобілем. Що стосується GranTurismo, остання модель була представлена близько року тому, а до кінця 2023 року до неї приєднається GranCabrio, а також електрична версія Folgore.

Stellantis також збирає 500 Electric на заводі в Мірафорі, тоді як модель попереднього покоління з двигунами внутрішнього згоряння продовжує вироблятися в Польщі на заводі в Тихих. «Новий 500», як його називають у деяких країнах, виробляється з початку 2020 року і був третім за популярністю електромобілем у Європі минулого року.

Однак, згідно з даними аналітичного центру Dataforce, попит на Старому континенті впав на 1,7%. За перші вісім місяців року 500 Electric був лише шостим за популярністю електромобілем в Європі.

3 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Tesla так і не почала постачання Cybertruck до кінця третього кварталу

Компанія Tesla так і не розпочала постачання електричних пікапів Cybertruck першим покупцям до кінця третього кварталу поточного року, попри колишні обіцянки її глави Ілона Маска, пише The Verge. Вересень і з ним третій квартал закінчилися, а машини так і не постачали.

«Ми очікуємо проведення заходу, дуже важливого заходу з передачі [перших товарних Cybertruck власникам], ймовірно, у третьому кварталі», — заявив Маск під час квітневого заходу, присвяченого публікації фінансового звіту. І далі він ще кілька разів про це згадував.

Журналісти зазначають, що хоча багато хто вже звик сприймати заяви Маска не як обіцянки, а скоріше, як позначення цілей, ситуація бачиться черговою затримкою у випуску електричного пікапа, анонсованого в 2019 році, який спочатку планувався до початку масового виробництва ще 2021-го. З того часу сотні тисяч людей внесли депозит у розмірі $100 для резервування права опинитися серед перших покупців Cybertruck. За даними видання The Wall Street Journal, до кінця 2020 року покупку автомобіля зарезервували понад півмільйона людей. Останні оцінки говорять про чер гу майже у два мільйони потенційних покупців.

Хоча третій квартал завершився без обіцяного заходу, на якому компанія збиралася роздати ключі від Cybertuck першим покупцям, ряд експертів натякають, що Tesla все ж таки готується до цієї події. Наприклад, минулого тижня видання Electrek повідомляло, що співробітники Tesla почали одержувати спеціальну уніформу для заходу. А ще в липні, після випуску першого Cybertruck з конвеєра заводу Giga Texas, електричні пікапи компанії все частіше стали спостерігатися на дорогах загального користування.

Незвичайний дизайн автомобіля часто називають основною причиною тривалого процесу запуску його масового виробництва. Однак затримки у випуску Cybertruck не тільки чинять тиск на існуючу лінійку застарілих моделей електромобілів компанії, але також означають, що ціни на Cybertruck, швидше за все, в кінцевому підсумку будуть схильні до інфляції, пише The Verge. Спочатку ціна електричного пікапа в базовій комплектації мала починатися з 39 900 доларів.

3 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

СБУ масштабно долучається до боротьби з російським ДП. Ринок бензину та дизельного палива

Служба безпеки України (СБУ) вивчає схеми можливого постачання російського пального в Україну й планує включатися у боротьбу з ними, залучаючи Енергетичну митницю. Про це enkorr повідомило джерело у СБУ.

Зокрема СБУ збиратиме від митниці інформацію щодо дизельного пального, що надійшло на митне очищення з портів, які отримували значні обсяги газойлів російського походження. Джерело зазначило, що список портів, який потрапив у ринкові кола й був опублікований у ЗМІ, не відповідає дійсності.

«Опублікований лист СБУ — це проєкт, зроблений для погодження. Він не розписаний ні на кого і не має сили. Служба провела власне розслідування, і кінцевий перелік портів, які викликають підозру, буде відомий найближчими днями», — зазначила людина, знайома з перебігом розслідування.

Раніше серед імпортерів ДП поширився лист СБУ, де наведено певний перелік портів, що нібито отримують значні обсяги ДП з Росії. Служба просить Енергомитницю інформувати її про надходження на митне оформлення партій, що були відвантажені з цього переліку, а також відбирати зразки для аналізу.

«Просимо митне оформлення вказаного товару не завершувати й заборонити випуск товарів відповідно до частини 2 статті 260 МКУ до отримання результатів лабораторних досліджень, а також заборонити випуск товарів відповідно до вимог МК України, у разі встановлення під час досліджень відомостей, які вказують, що країна походження товару — РФ», — йдеться у листі.

Зазначений у листі перелік портів відрізняється від того, що в червні 2023 р. визначила робоча група в складі Ради національної безпеки та оборони України. Список СБУ також включає молдовський порт «Джурджулешти», болгарські Burgas Base й Base Oil Terminal, а також деякі порти Індії, Саудівської Аравії та ОАЕ. Разом з тим портів Лівії, Єгипту, Марокко й Тунісу в списку немає.

Джерело в Держмитслужбі підтвердило консультаційний характер документа.

«Варто зазначити, що СБУ координує свої дії з митницею й учасниками ринку. Це дуже добре», — вважає представник керівництва митниці.

З його слів, зокрема у переліку не має бути порту, з якого вантажить ДП індійський виробник Reliance Industries. Разом із тим, у список можуть потрапити додаткові термінали на Балканах, помічені у промисловому обігу російського пального.

  • Популярное видео