Архивы за месяц Октябрь, 2023

Постачання в Україну скрапленого газу у вересні зросли. Ринок бензину та дизельного палива

У вересні на український ринок було постачено 88,8 тис. тонн скрапленого газу, що на 5% більше, ніж у серпні. При цьому через західний кордон було ввезено майже 60% ресурсу, решта — через південний, свідчать дані Консалтингової групи «А-95».

За даними «А-95», у третьому кварталі 2023 року в Україну було відвантажено 257,5 тис. тонн автогазу, що на 14% більше, ніж за аналогічний період торік, але на 38% менше, ніж у третьому кварталі 2021 року. Рекордну кількість продукту за звітний період — 88,8 тис. тонн — було ввезено у вересні.

«Причиною стало зростання цін на імпортний газ і очікування зниження пропозицій через ріст попиту на внутрішніх ринках європейських країн», — зазначили в одній із паливних компаній.

«Ніхто не сподівався на зниження котирувань нафти, яка тоді упритул підійшла до позначки $90 за барель, тому почали активніше скуповувати ресурс», — додали в іншій компанії.

Як зазначають оператори, у вересні значні обсяги газу на українському ринку стримували ріст цін у дрібному гурті, коли, наприклад, у Польщі вони зростали майже щодня. Як повідомляв enkorr, у середині вересня, коли ціни на західному кордоні досягли $788-817/т, більшість імпортерів не здійснювала закупівлю в Польщі, а довантажувала ресурс, який було придбано раніше. Така ситуація збереглася до кінця місяця.

Для українських імпортерів залишалися пріоритетними постачання LPG з Польщі й Румунії. У вересні на них припадало 72% від всеукраїнського імпорту.

Минулого місяця постачання газу з Польщі скоротились на 15%, до 38,2 тис. тонн. Найбільшу частку ресурсу було відвантажено з терміналів компаній Barter, Venor Polska і Unimot. Значно зменшились постачання з терміналів компаній Bialchem Group і Glob Terminal. Як раніше повідомляв enkorr, через попит на польському ринку й зниження постачань через східні кордони у середині місяця компанії Barter і Bialchem Group змушені були припинити реалізацію газу в Україну.

Постачання газу з Румунії у вересні, навпаки, зросли на 27%, до 25,6 тис. тонн. Основними постачальниками залишаються Bulmarket і VPC Trade. Зазначимо, що компанія OMV Petrom відновила постачання газу в Україну після тривалого затишшя.

«Завод довгий час стояв на ремонті, а потім відвантажував ресурс на внутрішній ринок. Зараз з’явилися залишки», — прокоментував один з імпортерів.

Через ріст котирувань Sonatrach на вересень ціни на південному кордоні теж росли, але не так стрімко, як на західному.

Сумарний обсяг постачань із країн Балтії майже не змінився. Протягом місяця, як і на інших напрямках, вартість ресурсу на балтійських терміналах зростала. Наприкінці місяця пропозиції на ринку були обмеженими через зупинку на ремонт на початку жовтня найбільшого литовського постачальника газу в Україну — Мажейкяйського НПЗ — Orlen Lietuva.

Опубліковано патентні зображення універсала BMW 5 Series. Рекламні тизери нових автомобілів

Лінійку BMW 5 Series G60 незабаром розширить універсал Touring. Його мають представити наприкінці нинішнього або на початку наступного року, а поки що на сайті Motor1 опубліковано патентні зображення моделі.

Рендери просочилися з британського патентного бюро. Універсал BMW 5 Series спереду ідентичний седану, а його заднє скло нахилене на великий кут. Дизайн став більш граненим.

Відомо, що новий BMW 5 Series Touring збереже платформу попередника, але підросте в розмірах — його довжина перевищить 5 метрів. Це дасть змогу збільшити внутрішній простір і об’єм багажника. У салоні на передній панелі з’явиться вигнутий дисплей.

Універсал BMW 5 Series Touring оснащуватимуть бензиновими і дизельними турбомоторами об’ємом 2,0 і 3,0 л і потужністю від 197 до 380 к.с. Також у лінійці будуть плаг-ін гібриди на 299-573 к.с. і електромобілі BMW i5 потужністю 340 і 600 к.с.

Крім того, підтверджено спортивний універсал BMW M5 — його вже бачили на тестах. Він отримає 4,4-літровий V8 твін-турбо і електромотор.

Geely ліквідувала електричний суббренд. Електромобілі та електрокари

Китайський автовиробник Geely ліквідував електричний суббренд Geometry. Незважаючи на загальну тенденцію, навпаки, виділяти електричні моделі в окремі марки, Geely вирішила зробити моделі Geometry частиною основної лінійки.

Фактичний перехід розпочався ще у квітні поточного року, але офіційно компанія оголосила про це лише у жовтні.

Суббренд Geometry був заснований у 2019 році, а «наказ» про відміну «реєстрації» у зв’язку з «розпуском» було підписано 20 вересня 2023 року. Причини стандартні — Geometry показувала надто низькі продажі.

Компанія спеціалізувалася на доступних електрокарах, але відколи конкуренти типу BYD і Wuling посилили свою присутність на ринку, марка перестала бути конкурентоспроможною. За минулі місяці 2023 Geometry продала менше 40 тисяч автомобілів, що для китайського ринку вкрай мало.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.