Архивы за месяц Октябрь, 2023

Глава Rolls-Royce вирішив звільнитися і поїхати на рибалку

Гендиректор компанії Rolls-Royce прийняв рішення звільнитися і поїхати рибалити. Принаймні, саме так в офіційному релізі британської люксової марки Торстен Мюллер-Отвос описує свої подальші плани після того, як поїде з офісу у свій останній робочий день 30 листопада.

«Керівництво компанією Rolls-Royce протягом майже 14 років було найбільшим привілеєм і задоволенням у моєму професійному житті», — зазначив він.

1 грудня Rolls-Royce очолить Кріс Браунрідж, який наразі керує британським підрозділом BMW.

Торстен Мюллер-Отвос стояв біля керма Rolls-Royce з 2010 року — і це рекорд з часів Клода Джонсона, який об’єднав Чарльза Роллса та Генрі Ройса, отримавши за це прізвисько «Дефіс у Rolls-Royce». З того часу щорічні продажі британської люксової марки зросли з 1000 автомобілів у 2009 році до 6000 одиниць у 2022 році. Компанія збільшила випуск ексклюзивних версій машин і розширила модельний ряд — у тому числі завдяки кросоверу Cullinan та електрокару Spectre, кожен з яких відкрив окремий розділ в історії бренду.

Крім того, за участю Мюллер-Отвоса було запущено лінійку Black Badge. Серед інших його досягнень — омолодження клієнтської бази та зростання середнього чека. Так, у 2010 році покупцеві Rolls-Royce було в середньому 56 років, а у 2022 році — вже 43 роки. Крім того, з того часу середня вартість автомобіля зросла з 250 000 фунтів удвічі — до 500 000 фунтів стерлінгів. Не можна заперечувати і суттєвого внеску компанії в британську економіку — її штат за роки керівництва Мюллер-Отвоса збільшився з 300 до 2500 чоловік.

Мабуть, настав час відпочити — коментуючи своє рішення про відставку, топ-менеджер заявив, що тепер у нього нарешті буде можливість порибалити. Кріс Браунрідж працює у BMW з 1995 року. До того, як очолити британський підрозділ баварської марки, він був директором з продажу та маркетингу представництва BMW у Великій Британії, а також відповідав за бренд MINI у Великій Британії та Ірландії.

В Японії представили преміальний кросовер Toyota Crown Sport. Новинки світового авторинку

Нова Toyota Crown Sport надійшла у виробництво і вже виходить на ринок в Японії. Перший преміальний кросовер Toyota на батьківщині коштує від 5,9 мільйонів ієн ($39 600). Подробиці авто розкрили на сайті японського автовиробника.

Кросовер є новим представником лінійки Toyota Crown. У цьому сімействі зібрані моделі початкового преміумсегмента, що займають нішу між Toyota і Lexus.

Нова Toyota Crown Sport 2024 вирізняється м’язистим дизайном з роздутими крилами, високою віконною лінією і похилим дахом. Передня частина витримана в новому фірмовому стилі марки — з вираженим «носом» і тоненькими діодними фарами.

Модель побудована на платформі TNGA-K, як крос-седан Toyota Crown і Camry. Вона більша за Toyota RAV4, але компактніша за Highlander.

Розміри Toyota Crown Sport:

  • довжина — 4720 мм;
  • ширина — 1880 мм;
  • висота — 1565 мм;
  • колісна база — 2770 мм;
  • кліренс — 160 мм.

У салоні кермо, важіль КПП, передня панель, 12,3-дюймові дисплеї мультимедіа та щитка приладів запозичені у седана Crown. Водночас кросовер отримав особливі спортивні крісла. Об’єм багажника становить 397 л.

Кросовер Toyota Crown Sport запропоновано в одній багато оснащеній комплектації. Її салон оздоблено шкірою, передбачено 21-дюймові диски, клімат-контроль, електропакет і набір систем безпеки.

Зі старту нова Toyota Crown Sport буде доступна тільки з 234-сильною гібридною установкою, що складається з 2,5-літрової четвірки та електромотора. Середня витрата пального становить 4,7 л/100 км.

У грудні до лінійки додадуть потужніший плагін-гібрид. Усі Toyota Crown Sport 2024 будуть повнопривідними і отримають керовані задні колеса.

Представлено оновлений флагманський седан Lexus LS 2024

Lexus представив оновлений седан LS п’ятого покоління. Зовні автомобіль не змінився, а ось технічних нововведень чимало. Вони повинні допомогти седану конкурувати зі свіжішими аналогами.

Головне придбання Lexus LS 2024 — повністю цифрова панель приладів із діагоналлю 12,3 дюйма та новою графікою. У стандартну комплектацію включений відеореєстратор, який записує картинку як спереду, так і ззаду. Відкривати двері та запускати двигун тепер можна зі смартфона. Гібридна версія LS 500h оснащена зовнішнім блоком живлення, який стане в нагоді у разі надзвичайної ситуації.

Ще одна новація — рульове управління задніми колесами в повнопривідних версіях. Надалі деяким версіям седану обіцяна опорна розпірка радіатора для підвищення жорсткості кузова та поліпшення реакції на рульове управління.

Також седану переналаштували підвіску та знизили вібрацію вихлопної труби. У режимі «Комфорт» з’явилася нова функція, яка пригнічує тряску ззаду, що забезпечує більш плавну їзду для пасажирів на задніх сидіннях.

У специфікації для японського ринку Lexus LS 2024 укомплектований модернізованою системою Advanced Drive з підтримкою їзди у корках на швидкості до 40 км/год. Він також оснащений системою безпеки Lexus Safety+. Вона не дозволяє водієві наближатися надто близько до пішоходів, велосипедів або припаркованих автомобілів, автоматично повертаючи та гальмуючи автомобіль.

Оновлений седан стандартно оснащений асистентом паркування, який підтримує паралельну парковку. У гібридного LS 500h ця система з функцією дистанційного керування, тобто поставити седан на вільне місце можна зі смартфону.

У Японії продажі Lexus LS 2024 року почнуться 16 жовтня. Цінник седана — від 73 500 до 121 000 доларів залежно від комплектації.