Архивы за месяц Сентябрь, 2023

25 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Електромобіль Volkswagen ID.4 навчився імітувати звуки космічного корабля. Електромобілі та електрокари

Електричний кросовер Volkswagen ID.4 навчився видавати звуки, схожі на шум роботи космічного корабля прибульців. У компанії нововведення пояснили оновленням програмного забезпечення.

Закони Сполучених Штатів вимагають від електромобілів видавати зовнішні звуки на швидкості нижче 29 км/год. У черговому оновленні німецький автовиробник змінив мелодію, яка лунає коли авто рухається. На додаток до цього ID.4 має цікаву особливість, а саме відтворення звуків під час оновлення програмного забезпечення. У поєднанні ці звуки можуть змусити вас повірити, що поруч з вами не популярний електромобіль, а космічний корабель.

У США кілька клієнтів звернулися до Volkswagen, щоб визначити, що саме спричинило ці дивні звуки у ID.4. Представник компанії розповів, що дивні звуки виникають, коли електромобіль отримує оновлення програмного забезпечення. Коли це трапляється, він втрачає зв’язок із CAN-шиною і датчиками швидкості, які зазвичай використовуються для визначення, чи рухається зі швидкістю менше 29 км/год, і чи потрібен звуковий сигнал попередження про пішоходів. Без підключення до цих датчиків система виходить з ладу та видає ці звуки на парковці.

Відомо, що компанія працює над комплексним оновленням для ID.4. Хоча повна інформація про модель 2024 модельного року ще не оголошена, ми знаємо, що електромобіль початкового рівня з акумулятором ємністю 82 кВт.год і одним електродвигуном видаватиме 282 к.с., що є величезним приростом порівняно з 201 к.с., доступними раніше.

Volkswagen також підтвердив, що двомоторна версія ID.4 матиме потужність у 330 к.с. — приблизно на 35 сил більше, ніж актуальна версія. Автовиробник також повідомив, що запас ходу обох моделей збільшиться, хоча поки не повідомляється, наскільки.

25 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Еще более «горячий» Toyota GR Yaris получит 300 л.с. и восьмиступенчатый автомат

Toyota разрабатывает более «горячую» версию своего и без того «горячего» Yaris GR. По информации японских СМИ обновленный вариант высокопроизводительного хэтчбека будет представлен осенью этого года с более мощным двигателем и изменениями в дизайне.

Японское издание Best Car сообщает, что турбированный 1,6-литровый двигатель Yaris GR будет доведен до мощности 300 л.с., а крутящий момент составит 370 Ньютон-метров. Это даст ему преимущество в 28 л.с. перед Yaris GRMN, который был представлен в начале 2022 года на правах специальной серии, ограниченной 500 экземплярами только в Японии. По слухам, крутящий момент этого GR Yaris все же будет ниже на 20 Нм по сравнению с GRMN, который выдает до 390 Нм.

Это не единственное изменение, планируемое компанией Toyota: по слухам, GR Yaris 2024 года получит новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В этом нет ничего удивительного, поскольку прототип был показан еще в марте 2022 года на соревнованиях Toyota Gazoo Racing Rally Challenge.

Toyota GR Yaris (2020)

1

2

3

Среди других изменений — модернизированные подвеска и тормоза, а также еще большая жесткость кузова. Переработанная модель получит новые бамперы и более крупный задний спойлер. Внутри планируется обновленная панель приборов, заимствованная у более крупной GR Corolla.

Источник: Best Car

25 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Французькі сміттєвози не будитимуть жителів міст під час роботи. Електромобілі та електрокари

Інноваційний 26-тонник E-Tech D Wide 6×2 з низьким входом та дверима у стилі автобуса, чого у сегменті вантажної техніки такої розмірної групи світовий автопром майже не практикував, дебютував на британській виставці Resource & Waste Management Expo (RWM). Новинка демонструвалася у складі електротягової лінійки машин для операцій з утилізації та перероблення відходів. Заміна дизельного двигуна електричним зробила машину практично безшумною.

Низька підлога кабіни дає водіям та експедиторам легкий доступ до салону, що робить такий автомобіль ідеальним транспортом для міських маршрутів із частими зупинками. Насамперед це сегмент муніципальних сміттєвозів.

Ще один постулат привабливості у дверях, що відкриваються не назовні, а складаються всередину. Це стало додатковою функцією безпеки для персоналу, що залишає кабіну. Такий атрибут дверей забезпечує кращу видимість будь-яких транспортних засобів, пішоходів чи велосипедистів у безпосередній близькості.

Однорядна кабіна 1+3 з низьким входом eRCV отримала повноцінну пневматичну підвіску для стабільності та легкого доступу. Функцію нахилу підлоги kneeling розробники запозичили з сегмента автобусів. Вона дозволяє ще більше знизити висоту кабіни, практично зрівнявши її з бордюром та висотою тротуару.

Крім інноваційного E-Tech D Wide LEC з дверима в стилі автобуса, Renault Trucks продемонструвала 26-тонний E-Tech D Wide LEC 6×2 зі звичайними дверима, що відчиняються на 90 градусів.

Обидві машини укомплектовані тяговими батареями E-Tech Renault Trucks місткістю 375 кВт-год. Тут для роботи колісної бази eRCV залучено чотири блоки батарей по 94 кВт. У поєднанні з подвійними двигунами такий силовий агрегат може безперервно видавати 260 кВт, 370 кВт на піку і 850 Нм крутного моменту.

Автомобіль може бути базою як для операцій з надбудовами зі збирання та транспортування твердих побутових відходів, так і з промтоварними, ізотермічними герметичними критими кузовами або відкритими бортовими вантажними платформами для міської дистрибуції, доставки великогабаритних або великих за обсягом поштових товарів.

Для сміттєвозів, що мають багаторазові операції з підйому наповнених контейнерів і щоразу запускають плиту ущільнення/трамбування відходів у накопичувальному бункері, Renault Trucks поставить потужніші акумуляторні блоки, що мають на 40 відсотків більшу місткість.

  • Популярное видео