Архивы за месяц Сентябрь, 2023

Audi показала електричний кросовер-пікап Activesphere. Концепти автомобілів майбутнього

Компанія Audi у рамках Міжнародного автосалону у Мюнхені показала публіці концептуальний електричний кросовер Activesphere, який натисканням однієї кнопки в салоні, чи на брелоку від авто перетворюється на справжній пікап.

Новий Activesphere — це чотиридверне кросовер-купе, яке має естетику Allroad, а також 22-дюймові колеса з активною аеродинамікою. Концепт від Audi також має дорожній просвіт у 248 мм, а також кути в’їзду та з’їзду у 18,9 і 28,1 градусів відповідно.

Окрім зовнішності позашляховика, концепт дивує задніми дверима, що відкриваються проти ходу. Але найцікавішою особливістю новинки є «активна спинка», яка дозволяє машині перетворюватися на пікап за лічені секунди.

Одним натисканням кнопки заднє скло піднімається вгору, а двері багажника опускаються. Це забезпечує легкий доступ до вантажного кузова, який відокремлений від кабіни за допомогою моторизованої перегородки за задніми сидіннями.

У салоні розмістились чотири окремі сидіння, які розділені центральною консоллю. Дисплеї у машині відсутні, адже їх повинні замінити гарнітури доповненої реальності, підозріло схожі на сонцезахисні окуляри.

Концепт-кар від Audi побудований на платформі PPE і оснащений тяговим акумулятором на 100 кВт.год, який обіцяє забезпечити запас ходу для кросовера у 600 км. Повідомляється також, що концепт має систему повного приводу з парою електромоторів, що сумарно розвивають 436 к.с. і 720 Нм максимального крутного моменту.

Mercedes-Benz презентував електричний мінівен EQV на IAA Mobility. Новини світових автошоу

На автосалоні IAA Mobility в Мюнхені представили новий Mercedes-Benz EQV. Електричний мінівен пройшов оновлення слідом за побратимами Mercedes Vito і V-Class. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Електромобіль Mercedes-Benz EQV впізнається за зміненою передньою частиною. У мінівена нові світлодіодні фари, бампер і заглушка на місці решітки радіатора. Модель запропонована у версіях довжиною 5140 і 5370 мм, тобто це найбільший електрокар Mercedes-Benz.

У салоні Mercedes-Benz EQV 2024 замінено кермо і передню панель, а також встановлено два 12,3-дюймові дисплеї. Також електрокар отримав діодне підсвічування зі змінними кольорами. Доступні версії на 7 і 8 місць.

У топовій версії салон Mercedes-Benz EQV оздоблений шкірою Nappa, є електроприводи водійського крісла і дверей, камери кругового огляду, паркувальний автопілот і 640-ватна акустика.

Характеристики Mercedes-Benz EQV поки що не розкрили. Очікується, що електрокар збереже 204-сильний мотор і батарею ємністю 90 кВт.год дорестайлінгової моделі. Запас ходу становить 418 км, а швидка зарядка на 80% займає 45 хвилин.

Китайські бренди Neta та Avatr залучили 1,3 млрд євро від невідомих інвесторів. Електромобілі та електрокари

Бренд Neta, створений Hozon Auto спеціально для виробництва електрокросоверів, і заснована Changan, Huawei та марка Avatr, що належить CATL, завершили перехресний раунд фінансування на суму 1,26 млрд євро. Зокрема, Neta вдалося залучити близько 881 млн євро, а Avatr — 378 млн євро.

Імена інвесторів не озвучуються. Не виключено, що цей раунд поставить Neta на межу неминучого IPO (перше публічне розміщення акцій). Про те, що бренд буде розміщений на Гонконгській фондовій біржі Bloomberg, повідомляв ще у 2021 році, але ані Neta, ані материнська Hozon Auto офіційно це не підтвердили.

Навесні цього року з’явилася інформація, що Neta будує перший завод за межами Китаю. Введення майданчика в столиці Таїланду Бангкоку в експлуатацію заплановано на кінець 2024 року. Як було оголошено в січні цього року, електромобілі бренду використовуватимуть скейтборд-платформу CALT, одного зі своїх акціонерів.

Вартість Avatr після останньої серії фінансування становить майже 2,52 млрд. євро. Цей капітал бренд планує використати для експансії на міжнародний ринок. Як повідомляється, наразі готується запуск другої моделі марки — 5-метрового електричного седана Avatr 12. У серпні минулого року бренд дебютував з купеподібним кросовером Avatr 11.

За попередніми даними, обидві моделі побудовані на одній і тій самій 750-вольтовій платформі та використовують електродвигуни Huawei. Очікується, що седан запропонують із акумуляторами ємністю 90,4 та 116,8 кВт.год.

Бренд Avatr заснований у 2018 році Changan та Nio. На той момент він називався Changan Nio. Пізніше Nio вийшов із спільного підприємства. Фактично, його місце зайняв CALT, якому належить 17,1% акцій. Changan належить 40,99% акцій. Іншим пакетом володіють кілька інвестиційних фондів. Тоді як третій співзасновник Huawei не володіє акціями бренду, але постачає програмне забезпечення, електродвигуни та інші комплектуючі.