Архивы за месяц Сентябрь, 2023

У США показали недорогий електричний мопед із великим запасом ходу. Новини моторинку

Великий американський виробник електробайків Juiced Bikes презентував свою нову бюджетну модель Fiesty Scorpion X2. Електроскутер надходить у продаж за ціною від 1500 доларів. Подробиці новинки розкрили на сайті Autoevolution.

Самі творці називають одномісний електробайк Fiesty Scorpion X2 мопедом. Він має товсту посилену раму та широкі шини з високим профілем. У нього світлодіодна оптика та передбачені USB-порти для підзарядки різноманітних гаджетів. Ззаду встановлено багажник, що витримує вагу до 22,5 кг.

Новий електроскутер Fiesty Scorpion X2 оснащений мотором потужністю 1,36 к.с. (1 кВт) і здатний розвинути швидкість до 45 км/год. Акумуляторна батарея ємністю 15,6 А.год забезпечує пристойний запас ходу в 88 км. На додачу, електробайк отримав педальний привід, як і личить мопедам.

Посилена підвіска Fiesty Scorpion X2 дає змогу пересуватися не тільки по асфальту, а й по легкому бездоріжжю. За уповільнення відповідають дискові гальма.

Розсекречено салон серійного седана Geely Galaxy E8. Шпигунські фото автомобілів

Серійний седан Geely Galaxy E8 оснастили екраном завдовжки 1 метр. Розглянути салон нової флагманської моделі можна на свіжих шпигунських фотографіях, які публікує сайт СarNewsChina: на всю ширину центральної панелі простяглася цифрова консоль, яка трохи виступає над нею, причому вся вона — це один великий дисплей, а не три окремих, як у інших китайських автомобілів зі схожою конфігурацією. Також на світлинах Galaxy E8 можна розгледіти важливу відмінність від однойменного концепту Light — у нього звичайне рульове колесо замість «штурвала».

E8 — це седан D-класу довжиною близько п’яти метрів, який стане найпрестижнішою моделлю в лінійці нового суббренду Geely під назвою Galaxy. В основі E8 лежить платформа-скейтборд SEA, на якій базувався і провісник серійної моделі, концепт концепт Light. Однак на шляху до конвеєра E8 трохи втратив блиск шоу-кара: стали простіше диски, змінилися пропорції кузова, з’явилися дзеркала заднього виду та додаткові повітрозабірники.

Вже відомо, що рух серійний E8 приводить 272-сильний електромотор на задній осі, а живить його батарея компанії Quzhou Jidian New Energy, що належить Geely. Новинка надійде у продаж у четвертому кварталі цього року і їй доведеться конкурувати в Китаї не лише з Tesla Model 3, а й із місцевим BYD Han. За неофіційними даними, ціни на Galaxy E8 будуть починатися від 200 тисяч юанів (приблизно $27 000).

Наступного року гаму Galaxy поповнить компактніший електроседан, електрокросовер, а також гібридний позашляховик. Флагман всього сімейства Galaxy — повнорозмірний гібрид L9 — з’явиться на ринку до 2025 року.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Розробники безпілотних автомобілів для Ford і VW створили компанію з безпілотних вантажоперевезень. Техніка і технології

Засновники колишнього підрозділу безпілотних автомобілів Ford Motor Co. і Volkswagen AG запускають новий стартап з автономних вантажних перевезень за підтримки японської SoftBank Group Corp. на суму понад $1 млрд. Про це пише Bloomberg.

Нову фірму, яка отримала назву Stack AV, очолили Брайан Салескі, Піт Рандер і Бретт Браунінг, які раніше керували Argo AI, компанією з розробки безпілотних автомобілів, яку Ford і VW закрили минулого року. Компанія Stack AV, що базується в Піттсбурзі, де також була заснована компанія Argo, найняла 150 співробітників і вже має тестовий парк вантажівок на дорогах, пише видання.

Хоча представники компанії і SoftBank відмовилися деталізувати інвестиції в Stack, Метт Сміт, чиновник з питань економічного розвитку Піттсбурга, сказав, що очікує, що інвестиції складуть «більше $1 млрд».

Ford і VW втратили терпіння щодо Argo після того, як інвестували в стартап $3,6 млрд, і закрили його минулого року, оскільки настрої щодо технології самокерованого водіння погіршилися. Один з керівників Ford тоді сказав, що легше висадити людину на Місяць, ніж створити повністю безпілотний автомобіль на дорозі. Минулого року SoftBank також вийшов зі своєї інвестиції в AV-компанію Cruise LLC, продавши свою частку за $2,1 млрд материнській компанії стартапу, General Motors Co.