На міжнародній виставці Busworld Europe 2023 у Брюсселі на стенді ZF відбудеться світова прем’єра електричної силової установки CeTrax 2 Dual. Завдяки модульній конструкції вона має компактні розміри, невелику вагу та може розміщуватись у моторному відсіку дизельних автобусів без необхідності перепланування. Таким чином, спрощується процес переходу автопарків на екологічно чистий транспорт.

CeTrax 2 Dual складається з двох шпилькових електромоторів, що мають постійну потужність 380 кВт і розвивають піковий момент 24 700 Нм. Сюди також входять два інвертори на 800В, триступенева коробка передач з двома електроприводами, що забезпечують більш плавну роботу, і електронний блок управління. CeTrax 2 Dual призначено для встановлення на автобуси різних типів: одиночні, зчленовані, низькопідлогові або з високим рівнем підлоги.

На виставці ZF також представить телематичну систему ZF Bus Connect та перспективну цифрову платформу SCOLAR на основі штучного інтелекту для оптимізації роботи автопарку в онлайн-режимі.

Велику увагу буде приділено і безпеці. Так, на стенді ZF можна буде ознайомитись із системою активної допомоги при гальмуванні Сollision Mitigation System, розробленою спеціально для міських автобусів. Будуть представлені набір електронних помічників водія GSR II ADAS Suite, які допомагають виявити пішоходів та велосипедистів у сліпих зонах, а також удосконалену систему моніторингу шин OptiTire.

ZF покаже на Busworld Europe 2023 й інноваційне електропневматичне стояночне гальмо OnHand, що має унікальні функції. В експозиції також буде представлена популярна автоматична коробка передач для міжміських автобусів — ZF EcoLite CoachLine.

Понад 12 000 працівників трьох автозаводів General Motors, Ford і Stellantis вийшли на страйк після провалу переговорів профспілок з керівництвом компаній. Роботу заводів повністю зупинено, повідомляє ВВС.

Профспілка вимагала підвищення заробітної плати приблизно для 140 000 своїх членів на 40% за чотири роки.

Були й інші вимоги: чотириденний робочий тиждень, повернення автоматичного підвищення заробітної плати з прив’язкою до інфляції, суворіші обмеження на те, як довго працівники можуть вважатися «тимчасовими» співробітниками, які не отримують профспілкових пільг.

На думку робітників, компанії можуть дозволити собі бути щедрішими після багатьох років рекордного прибутку.

Страйк загрожує спровокувати зростання цін на автомобілі в США та серйозні потрясіння для велетів автомобільної промисловості. На Ford, GM та Stellantis припадає близько 40% продажу автомобілів у США.

Поки не відомо, як довго може тривати страйк. За оцінками Anderson Economic Group, 10-денний страйк може коштувати трьом компаніям майже $1 млрд, а працівникам майже $900 млн втраченої заробітної плати. Загальні збитки економіці можуть становити понад $5 млрд.

До розв’язання кризи залучився Білий дім: президент Джо Байден поговорив телефоном із головою профспілки, але подробиці розмови не розголошувалися.