Архивы за месяц Август, 2023

Xiaomi отримала дозвіл китайського регулятора на виробництво електромобілів. Електромобілі та електрокари

Корпорація Xiaomi отримала дозвіл державного регулятора Китаю на виробництво електромобілів (EV), що стало важливим кроком на шляху до мети виробника смартфонів випускати автомобілі до початку наступного року. Про це повідомляє Reuters з посиланням на два обізнані в цьому питанні джерела.

Національна комісія з питань розвитку та реформ (NDRC), яка регулює нові інвестиції та виробничі потужності в автомобільній промисловості Китаю, на початку цього місяця дала добро на виробництво електромобілів компанії Xiaomi в Пекіні.

Xiaomi стало четвертою компанією, яка отримала схвалення NDRC з кінця 2017 року.

Попри те, що рішення NDRC наближає Xiaomi до масового виробництва електромобілів через два роки після того, як вона вперше оголосила про плани, це підприємство все ще потребує дозволу від Міністерства промисловості та інформації (MIIT), яке оцінює нові автовиробники та моделі щодо технічних вимог і вимог безпеки.

Xiaomi пообіцяла інвестувати 10 млрд дол протягом десятиліття в автомобільний бізнес і поставила за мету масове виробництво своїх перших автомобілів у першій половині 2024 року. Але були сумніви, чи вдасться дотриматися термінів, оскільки NDRC був обережним у затвердженні нових планів компаній щодо виробництва електромобілів через занепокоєння щодо надлишку потужностей і уповільнення попиту в секторі.

Очікуючи на схвалення комісії, Xiaomi просунулася вперед у цьому підприємстві, завершивши будівництво заводських потужностей, здатних виробляти 200 тис електромобілів щороку в Пекіні.

Xiaomi планує випустити близько 100 тис електромобілів наступного року, повідомило одне з джерел.

З минулого тижня компанія також прискорила набір робітників на свій завод, готуючись до нарощування виробництва у грудні, повідомили Reuters два працівники Xiaomi на умовах анонімності.

Нагадаємо, що національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) 13 квітня внесло китайську компанію з виробництва електронної техніки Xiaomi Corporation до переліку міжнародних спонсорів війни.

Great Wall показав великий розкішний семимісний мінівен. Китайський автопром

У Китаї представили новий Wey Alpine. Великий мінівен від преміального підрозділу концерну Great Wall надійде в продаж із осені за ціною в 40-45 тис. доларів. Про це повідомляє сайт Autohome.

Мінівен Wey Alpine стане конкурентом американському Buick Century, британському LDV Mifa та китайсько-німецькому BYD Denza D9. Він має всі шанси з’явитися за межами Китаю, адже автомобілі Wey продаються навіть у Європі.

У Wey Alpine виразний дизайн із величезною хромованою решіткою радіатора, довгастими фарами та рельєфними боковинами. В оздобленні активно використано хром.

Габарити Wey Alpine 2023:

  • довжина — 5045 мм;
  • ширина — 1960 мм;
  • висота — 1900 мм;
  • колісна база — 3085 мм;
  • маса — 2610 кг.

Салон Wey Alpine оздоблений шкірою і деревом. На передній панелі встановлено два дисплеї. Мінівен є семимісним, а об’єм його багажника зі складеними задніми кріслами становить 1725 л.

Крісла першого та другого рядів отримали електропривод, вентиляцію та масаж, а сидіння третього ряду — горизонтальне регулювання. Серед опцій є панорамний дах, 12,5-літровий холодильник і акустика Harman Kardon.

Китайський мінівен оснащений гібридною установкою, що складається з 1,5-літрової 156-сильної турбочетвірки й електромотора на 184 к.с. Батарея на 38 кВт.год дає змогу проїхати 150 км у повністю електричному режимі.

Електромобілі Volvo C40 та XC40 отримали нову батарею. Електромобілі та електрокари

Шведські електричні кросовери Volvo C40 Recharge та Volvo XC40 Recharge отримали невелике оновлення, у ході якого вони дещо збільшений запас ходу на одному заряді батареї.

Навесні шведський бренд оголосив, що повнопривідна версія буде оснащена абсолютно новою силовою установкою, а нова задньопривідна версія дебютує з трохи більшою батареєю — ємністю 82 замість 78 кВт.год.

Як бачимо, за офіційними даними Volvo, зміни призвели до помітного збільшення запасу ходу. Задньопривідні кросовери здатні проїжджати на одному заряді акумулятора понад 480 км замість 430 км до оновлення. Відповідно повнопривідні електромобілі тепер можуть долати не 400, а 450 км без необхідності підживлення.

Враховуючи надані автовиробником показники енергоспоживання під час руху шосе, очікується, що запас ходу по трасі буде на 35-50 км нижче, ніж комбіновані значення. За словами представників компанії, перед модернізованою парою кросоверів C40/XC40 Recharge стоїть одне головне завдання — зберегти динаміку продажів електромобілів Volvo до того, як в недалекому майбутньому з’являться у вільному продажі нові Volvo EX30 і Volvo EX90.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.