В Україні запровадили електронні бланки обов’язкового технічного контролю автомобілів. Така перевірка є обов’язковою для комерційних, пасажирських та вантажних перевізників, які надають послуги з автомобільного перевезення людей або вантажів. Про це 25 серпня повідомила пресслужба головного сервісного центру МВС.

Під час технічного контролю авто буде проводитися не лише фотофіксація процесу, а й відеофіксація. Але почнуть це робити через 6 місяців після припинення чи скасування дії воєнного стану.

Як зазначають в МВС, за допомогою відеозйомки здійснюватиметься фіксація усього процесу перевірки конструкції та технічного контролю транспортного засобу, що в свою чергу унеможливить фіктивне проходження техконтролю та підробку протоколу.

Е-протокол обов’язкового технічного контролю містить необхідну інформацію про проходження технічного контролю, включаючи дату, час і результати перевірки. Його електронна копія є дійсним документом, який засвідчує позитивні результати перевірки відповідності автомобіля вимогам безпеки та технічного стану.

Згідно з рішенням уряду № 514, пункти технічного контролю зберігатимуть усі документи, фото- і відеоматеріали процесу перевірки транспортного засобу протягом строку дії протоколу обов’язкового технічного контролю. Недійсним будуть вважати протокол, який містить неповну або недостовірну інформацію.

Технічний контроль транспортного засобу — що перевіряють

Процедура передбачає перевірку технічного стану транспортного засобу, а саме: системи гальмового і рульового керування, зовнішніх світлових приладів, пневматичних шин та коліс, світлопропускання скла, газобалонного обладнання (за наявності), інших елементів у частині, що безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.

Додатково проводять звірку ідентифікаційних номерів і номерних знаків автомобіля з даними реєстраційних документів та встановлюється відповідність комплектності транспортного засобу.

Нагадаємо, Україна в рамках взятих на себе євроінтеграційних зобов’язань мала повернути техогляд для приватного транспорту з вересня 2022 року, але через повномасштабне російське вторгнення це питання відклали до кінця військового стану.

Національна залізнична пасажирська корпорація (Amtrak) США запустила електричний автобус між Сіетлом та Беллінгемом. Він курсує у проміжку між ранковими та вечірніми поїздами.

Замість колишнього дизельного автобуса на маршрут Cascades вивели 14-метровий Van Hool CX45e, що належить автобусному оператору MTRWestern. Оснащений літій-іонною акумуляторною системою Proterra потужністю 600 кВт.год, здатен проїжджати до 420 км. Цього цілком достатньо для поїздки із Сіетлу до Беллінгема й назад без підзарядки. Саме у Сіетлі розташований зарядний вузол для електромобілів. Його встановили на місці нафтових резервуарів MTR Western.

Як повідомляється, використання електробусу на маршруті Cascades дозволить компанії заощаджувати майже 38 000 літрів дизельного палива на рік. При цьому в атмосферу попадатиме на 109 тонн менше вуглекислого газу, ніж при використанні дизельного автобуса. До 2045 року Amtrak планує досягти нульового рівня викидів й електробус між Сіетлом та Беллінгемом — один з кроків на шляху до цієї мети. Також компанія оцінює інші маршрути в рамках Національної мережі, які може в подальшому перевести на «зелені» види палива.

Зі слів президента MTRWestern Джеремі Батцлафф, співпраця з Amtrak — «трансформаційний крок на шляху до ще більшого регіонального транзиту електромобілів». Оператор прагне забезпечити «безвуглецеві міжміські та групові перевезення по всьому Тихоокеанському Північному Заході».