Архивы за месяц Март, 2023

Skoda обіцяє не збільшувати ціни на оновлену Octavia

Skoda Octavia, один з найпопулярніших автомобілів у Європі, готується до оновлення. Нова версія Octavia матиме деякі зміни в дизайні, а також виробник поверне на ринок версії, які були тимчасово виведені з модельної лінійки через брак мікрочіпів.

За інформацією, отриманою з внутрішнього документа, оновлені Skoda Octavia та Octavia Combi почнуть проводитися у квітні. Це означає, що нові моделі скоро з’являться на європейському ринку, а перші одиниці будуть поставлені покупцям вже у червні. Незважаючи на відсутність офіційного підтвердження цього з боку виробника, ця інформація викликала великий інтерес у автомобільних ЗМІ.

Нова Octavia отримає кілька оновлень у дизайні, які поки що приховані. Але, за попередніми даними, Skoda вирішила повернутися до свого коріння і зробити дизайн більш консервативним та класичним. Це допоможе авто виглядати більш привабливо для «традиціоналістів» і посилити його позиції на ринку.

Skoda також обіцяє повернути на ринок «ефективніші» версії Octavia. Через брак мікросхем деякі версії моделі були тимчасово зняті з виробництва, але тепер вони повернуться в продаж. Це стосується, зокрема, гібридних версій PHEV та моделей з повним приводом.

Однак, можливо, найцікавіша пропозиція Skoda для своїх клієнтів — це гарантія ціни. Компанія обіцяє, що ціна на автомобіль не зміниться, навіть якщо вона збільшиться вже після замовлення та до моменту доставки автомобіля. Ця гарантія не має обмеження щодо часу і може бути застосована у разі будь-яких змін ціни.

В цілому оновлення Skoda Octavia має привести до поліпшення позицій цієї моделі на європейському ринку. Нові функції та можливості, а також гарантія ціни можуть стати одним із вирішальних факторів, чому потенційні покупці розглянуть цю модель для себе.

Tesla розкрила дані втрати ємності батареї через холод. Техніка і технології

Практика експлуатації електромобілів, що склалася, довела, що тягові акумулятори не люблять холод незалежно від свого хімічного складу, і на ночівлю машину краще залишати в теплому гаражі з підключенням до зарядного пристрою. Оновлена програма Tesla дозволяє автовласникам бачити, яка частина ємності батареї тимчасово втрачена через холод. Це підвищує зручність експлуатації електромобіля у країнах із холодним кліматом.

У списку оновлень програми Tesla App версії 4.19 додано індикацію втраченої частини заряду через низьку температуру, вона відображається прямо на повзунці із загальною залишковою ємністю тягової батареї. Та частина ємності, яка тимчасово недоступна через низьку температуру батареї, відображається синім відрізком. Як тільки батарея прогрівається — від зарядного пристрою або в русі за рахунок власних ресурсів, частина втраченої ємності відновлюється, і це знаходить своє відображення у фірмовому додатку.

По-друге, насічки, що відповідають кожним 10% заряду батареї, тепер видно завжди, тоді як раніше вони з’являлися на дисплеї тільки при переміщенні регулятора, що визначає величину граничного заряду. Це дозволяє простіше орієнтуватися візуально при призначенні відповідного параметра, крім числової індикації.

Ще однією зміною стала поява у додатку Tesla розділу управління участю групи користувачів фірмових зарядних станцій для власників електромобілів інших марок, яким відкритий доступом до даних станцій. Через програму можна знизити витрати на заряджання, але за добу зарядною станцією Tesla можна скористатися не більше п’яти разів.

Нарешті, власники сонячних панелей на дахах будинків після оновлення програми Tesla отримали можливість гнучкіше керувати джерелами електроенергії для заряджання тягової батареї електромобілів цієї марки. Умову можна налаштувати таким чином, що машина під час тривалої стоянки підзаряджатиметься тільки електроенергією, що надмірно генерується сонячними панелями, коли всі стаціонарні споживачі нею вже забезпечені повною мірою. Проте така функція на перших етапах буде доступна не на всіх географічних ринках присутності Tesla.

Ferrari знімає з виробництва популярний спорткар

З модельної лінійки італійської компанії Ferrari виключать кабріолет Portofino M. На зміну моделі з твердим верхом прийде спайдер Roma.

Кабріолет Portofino вперше вийшов на ринок у 2018 році, а через три роки пережив планове оновлення, отримавши приставку М у назві. Модель з 3,8-літровим турбодвигуном V8 потужністю 600 к.с. (760 Нм) могла розганятися з місця до сотні за 3,5 секунди і розвивати максимальну швидкість 320 км/год. Але, на жаль, їй не знайшлося місця у оновленій лінійці марки.

Як повідомляє видання Road&Track, у Ferrari впевнені, що Roma Spider стане чудовою альтернативою Portofino і користуватиметься вищим попитом серед шанувальників марки. Автомобіль оснащений 3,9-літровим бітурбованим двигуном V8 потужністю 612 к.с. і 760 Нм крутного моменту.

На відміну від Ferrari Portofino M, спайдер Roma оснащений тканинним дахом. Вона значно легша за складну жорстку і прибрати її можна на швидкості до 60 км/год за 13,2 секунди. При конфігурації сидінь 2+2 у багажному відсіку авто при складеному даху залишається чимало місця.