Архивы за месяц Март, 2023

В ОАЕ представили літаючий мотоцикл Xturismo Hoverbike. Новини моторинку

В Абу-Дабі (ОАЕ) представили літаючий ховербайк Xturismo, здатний підніматися на висоту до 20 м і рухатися протягом 40 хвилин без дозаправки та підзарядки зі швидкістю до 80 км/год. Очікується, що модель використовуватиметься у рятувальних, пошукових та інших операціях.

Стверджується, що Xturismo Hoverbike є оптимальним для використання в відносно несприятливих природних умовах, наприклад, у пустельній місцевості. Модель розроблена місцевою компанією Bayanat, дочірнім підрозділом місцевої ІІ-компанії G42 у співпраці з японською Aerwins Technologies. Новинку продемонстрували в ході заходу, що проходив у понеділок, на якому були присутні представники поліції Абу-Дабі, Міністерства культури та туризму ОАЕ та Міністерства охорони здоров’я.

Новинка виконана з високоміцного вуглецевого волокна, що використовується в авіації та космічній індустрії. Ховербайк важить 300 кг, запасів пального вистачить на політ протягом 40 хвилин зі швидкістю 80 км/год. У Японії вже успішно пройшли випробування, виробництво планується організувати в ОАЕ, тут модель буде оптимізована під локальні кліматичні умови.

Розробка отримала турбований чотиритактний гоночний бензиновий двигун Kawasaki потужністю 230 к.с., а чотири електродвигуни дозволять за допомогою гвинтів керувати транспортним засобом у польоті. Bayanat відома розробкою сучасних транспортних рішень — нещодавно вона вже представила безпілотні машини та автономні таксі TXAI, а ховербайк розроблений у рамках розширення програми розумної мобільності. Втім, узятий за основу японський вихідний ховербайк демонстрували ще більше року тому, і його можна замовити за $555 тис.

За словами розробників, новинка може використовуватися не лише у рятувальних, пошукових та поліцейських операціях, а й у нафтогазовій індустрії, будівельному секторі та інших сферах. Ховербайк може літати не лише над твердою поверхнею, а й над водою, а також використовуватись спільно з безпілотниками — в ОАЕ їх активно впроваджують для забезпечення потреб поліції, пожежників та виявлення людей, які перебувають у біді.

Dodge презентував прощальний Challenger із рекордним розгоном. Новинки світового авторинку

Культовий американський Dodge Challenger знімуть із виробництва до кінця теперішнього року і на зміну йому незабаром прийде електромобіль. На прощання у спортивному підрозділі підготовлена SRT найшвидша та найекстремальніша його версія — Demon 170. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті концерну Stellantis.

Новий Dodge Challenger SRT Demon 170 отримав ще потужнішу версію 6,2-літрового компресорного V8. Фактично інженери Stellantis побудували двигун наново — замінено інжектори, клапани, нагнітач та свічки запалювання, а блок циліндрів посилено.

На звичайному бензині вісімка видає 913 к.с. і 1097 Нм, але в біоетанолі її віддача зростає до 1039 к.с. та 1280 Нм. Крім того, посилено 8-ступінчасту автоматичну КПП і задній міст і додано охолодження силового агрегату від кондиціонера.

Передбачено і спеціальний екстремальний режим для драгрейсингу з функцією допомоги при старті Launch control — він активується окремим ключем. У цьому випадку розгін до 100 км/год займає всього 1,66 с — це результат на рівні болідів «Формули-1» та рекорд серед серійних авто. Навіть спортивні електромобілі Tesla Model S Plaid та Rimac Nevera повільніші. Заїзд на чверть милі у драгрейсингу здійснюється за 8,91 с, а швидкість на фініші становить 243,2 км/год. Максимальна швидкість Dodge Challenger Demon 170 2023 становить 346 км/год.

Новий Dodge Challenger SRT Demon 170 отримав адаптивні амортизатори Bilstein та спеціальні широкі шини для драгресингу Mickey Thompson ET Street R розміром 245/55 R18 спереду та 315/50 R17 ззаду.

Примітно, що на вигляд надпотужна заряджена модифікація мало чим відрізняється від стандартного Dodge Challenger 2023 — у неї тільки крила розширені, встановлені повітрозабірник на капоті та спойлер на кришці багажника. Як опція запропоновані карбонові колісні диски. На кузові та в салоні з’явилися спеціальні логотипи у вигляді демона.

Із салону для зниження ваги прибрали частину шумоізоляції, задній диван та крісло переднього пасажира. Втім, за доплату все це можна повернути, а також додати оздоблення салону алькантарою, електропривод, вентиляцію та підігрів сидінь, обігрів керма, люк та потужну акустику Harman Kardon з 18 динаміками. На дисплей мультимедіа виводиться різна технічна інформація про температуру двигуна, тиск компресора, час розгону, графіки потужності і крутний момент.

Заряджену модель випустять лімітованою серією із 3300 автомобілів. Купити Dodge Challenger Demon 170 в США можна за ціною від 96666 доларів, тобто він дешевший від більшості екзотичних суперкарів. Замовлення на надпотужний американський маслкар почнуть приймати з 27 березня.

Новий кросовер Geely пройшов краш-тест C-NCAP. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Незалежна організація C-NCAP, аналог європейського EuroNCAP, вже тривалий час проводить випробування безпеки автомобілів, що їх випускають у Китаї. Результати цих краш-тестів будуть цікавими і для українців, оскільки в нашій країні частка машин з Піднебесної продовжує зростати.

Зокрема фахівці перевірили кросовер Geely Monjaro або Xingyue L. Автомобіль зміг набрати максимальний рейтинг — п’ять зірок безпеки. Однак нарікання до машини все ж таки були.

У краш-тесті взяв участь автомобіль 2022 випуску з 2,0-літровим турбодвигуном Volvo JLH-4G20TDB. Автівка отримала високі 89,49% за захист водія та пасажирів (дорослих та дітей). Безпеку пішоходів експерти оцінили у 76,81%, а роботу систем безпеки автомобіля у 82,01%.

Показання, зняті з використовуваних при тестах краш-манекенів, виявили середній ступінь ризику травм грудної клітки у дитини, яка сидить на дитячому сидінні при фронтальному ударі про незмінний бар’єр зі 100-відсотковим перекриттям на швидкості 50 км/год. Для пішоходів головну небезпеку становлять бічні стійки та область капота.