Архивы за месяц Март, 2023

Nissan почав приймати замовлення на оновлений GT-R

Nissan оголосив прийом попередніх замовлень на оновлений спорткар GT-R, але поки на ринку Японії. Офіційна презентація купе відбулася у січні цього року. Зовнішність Nissan GT-R переробили з погляду аеродинаміки. Коефіцієнт аеродинамічного опору кузова зменшено до 0,26.

Як заявляється, за рахунок удосконаленого аеродинамічного кузовного обважування притискна сила збільшилася на 10-13%. Також підвищилася стійкість купе у поворотах на високих швидкостях.

Зокрема, від попередника оновлений GT-R відрізняється новими бамперами, а у версії NISMO — бамперами та антикрилом. Також NISMO дісталися вуглепластикові накладки на дверні пороги, передній спліттер, задній дифузор, капот та передні крила із повітропроводами. У салоні такого купе встановлені спортивні крісла Recaro на карбоновому каркасі, жорсткість якого підвищена на 50%. Плюс до цього версія NISMO укомплектована переднім міжколісним диференціалом підвищеного тертя, який пригнічує пробуксовування переднього внутрішнього колеса у поворотах.

У Японії оновлений GT-R пропонують у семи конфігураціях: Pure, Black, Premium, Premium T-Spec, NISMO Track, NISMO T-Spec, NISMO та NISMO Special Edition. Усі вони стандартно укомплектовані покращеною гальмівною системою, розробленою спільно із Brembo. У ній використовуються карбонові гальмівні диски, шестипоршневі супорти спереду та чотирипоршневі ззаду. Також купе оснащено амортизаторами Bilstein із регульованою жорсткістю, передбачені режими Normal, Comfort та R (перегоновий).

Оновлений Nissan GT-R використовує колишній 3,8-літровий бензиновий V6 із двома турбонагнітачами. У стандартній версії він видає 565 к.с. та 637 Нм крутного моменту, у NISMO — 600 к.с. та 652 Нм. Агрегат пов’язаний із 6-ступінчастою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Система повного приводу Attesa ET-S переналаштована для більш ефективного розподілу крутного моменту.

Ціни в Японії починаються від 104 788 доларів за Pure Edition, також є Black Edition ($116 982), Premium Edition ($113 095), Premium Edition T-Spec ($144 494). Шанувальникам Nismo в доведеться заплатити 134 510 доларів за версію Track Edition або 162 936 доларів за версію Track Edition, розроблену Nismo T-Spec. Версія GT-R Nismo коштує 218 341 долар і Nismo Special Edition оцінили у 222 152 долари.

Новий кросовер Ford Explorer став електрокаром. Новинки світового авторинку

У Німеччині презентували новий Ford Explorer сьомого покоління. Популярний кросовер перетворився та вперше став електромобілем. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Ford.

Електричний кросовер Ford Explorer побудований на платформі Volkswagen MEB. Він став новим етапом співпраці двох концернів, яке почалося зі спільної розробки пікапів Ford Ranger та VW Amarok.

Новий Ford Explorer 2024 помітно компактніший за бензинову модель попереднього покоління. Дизайн також змінився — став елегантнішим та сучаснішим. У авто високий капот, роздуті крила та вигнута віконна лінія. Нестандартно виглядають Г-подібні діодні фари.

У салоні передбачені віртуальний щиток приладів і великий 15-дюймовий тачскрин портретного формату зі змінним кутом нахилу. Між передніми сидіннями розміщено 17-літровий бокс.

На відміну від попередника новий Ford Explorer є п’ятимісним, а об’єм його багажника дорівнює 470 л. Серед опцій для моделі буде система напівавтономного керування.

Характеристики Ford Explorer 2024 поки що не розголошують. Заявлено, що його запропонують із заднім та повним приводом, а зарядка батареї на 80% займе 25 хвилин.

Втім, відомо, що електрокросовери Volkswagen, Audi та Skoda на платформі MEB оснащують двигунами потужністю 170-299 к.с. та батареями ємністю 55-82 кВт.год, а їх запас ходу може перевищувати 500 км.

Електромобіль Ford Explorer випускатимуть у Німеччині і він надійде у продаж до кінця цього року. Вартість базової версії складе менше ніж 45 000 євро.

Dongfeng виводить на ринок новий електричний кросовер. Китайський автопром

Виробник Dongfeng анонсував продажі кросовера Forthing Thunder у Китаї. Новинка стане доступна для купівлі вже з 25 березня.

Модель, по суті, є електричним варіантом бензинового кросовера Dongfeng Forthing T5 Evo. Від стандартної моделі Thunder відрізняється іншими переднім бампером та вентиляційними отворами, а також відсутністю вихлопної системи ззаду.

Габарити електрокросовера наступні: 4600 мм завдовжки, 1860 мм завширшки, 1680 мм заввишки. Колісна база — 2715 мм.

Силова установка Dongfeng Forthing Thunder складається з одного електродвигуна на задній осі, який має потужність 204 к.с. і 340 Нм крутного моменту. На вибір автовиробник пропонує дві батареї: ємністю 57,8 та 85,9 кВт.год. Запас ходу без підзарядки варіюється від 430 до 630 км, залежно від версії.