Архивы за месяц Март, 2023

У США безпілотні електромобілі заблокували вулицю через негоду. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

В американському Сан-Франциско два безпілотні таксі Cruise заблокували проїзд вулицею через негоду. Про це розповіли на сайті abc7 News.

Компанія Cruise володіє корпорацією General Motors. Незважаючи на те, що вони позиціонують роботакс як революцію в комерційних поїздках, їх автомобілі часто створюють небезпечні ситуації на дорогах.

Інцидент стався 22 березня після урагану, який пронісся містом. На одну з доріг упало дерево, яке зашкодило лінії електропередач. Рятувальникам довелося встановити на місці пригоди стрічку, що огороджує, через яку в роботі безпілотних таксі стався збій.

Спочатку роботаксі Cruise намагалися проїхати через огорожі, але штучний інтелект помітив перешкоду. Пізніше електромобілі зупинилися, заблокувавши дорогу.

Компанія Cruise відреагувала на інцидент і не стала заперечувати збій у роботі безпілотних таксі. До місця події направили експертів, які евакуювали транспорт із дороги.

Сказочная жесть. Мэр Оренбурга жалуется, что в России "мало били в морду


Сказочная жесть. Мэр Оренбурга жалуется, что в России «мало били в морду« молодое поколение

▪️Это прямая цитата государственного мужа. Дальше он со знанием дела объяснил, почему такой метод воспитания действенный: «в морду — это больно! Когда нос набок, и кровь идет»

Это в общем-то все, что нужно знать о «братьях» наших скрепных💩

Ford підрахував збитки від виробництва електромобілів. Електромобілі та електрокари

Американський автовиробник Ford заявив, що не очікує отримання прибутку від виробництва електромобілів принаймні ще три роки.

За прогнозами компанії, в цьому році її електричний підрозділ Model e зазнає збитків у розмірі $3 млрд.

Прибутковість значною мірою залежить від реалізації планів Ford щодо збільшення щорічних обсягів виробництва електромобілів до 2 млн од. до кінця 2026 року.

Цільовий план на 2023 рік — 600 тис. електромобілів.

Минулого року Ford розпочав процес поділу своєї компанії на три окремі сегменти: Model e (електромобілі), Ford Blue (автомобілі з ДВЗ) та Ford Pro (підрозділ комерційних авто).

Наразі, за словами гендиректора Ford Джима Фарлі, його підрозділи Blue і Pro будуть отримувати прибуток, тоді як Model e витрачатиме гроші.