Архивы за месяц Март, 2023

Euro NCAP опублікував рейтинг безпеки комерційних автомобілів. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

2023 році Euro NCAP посилює критерії рейтингів безпеки для комерційних автомобілів, спочатку запроваджені ще два роки тому. На днях оприлюднено результати тестів 18 розвізних фургонів, які пройшли випробування вже за новими правилами. Fiat Ducato, який торік отримав «платиновий» рейтинг, знову очолює список, але цього року опускається до «золотого» рівня відповідно до жорсткішого протоколу. Nissan Interstar зберігає свою позицію і, як і раніше, отримує рейтинг «Не рекомендується» через відсутність систем запобігання зіткненням.

Що ж до інших учасників, то Ford Transit, як і Fiat Ducato, також отримав «золотий» рейтингт. Mercedes-Benz Vito падає з «золотого» на «срібний» рейтинг, де він приєднується до Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Transporter, Renault Trafic, Nissan Primastar и Volkswagen Crafter. Бронзовый рейтинг отримали Citroen Jumpy, Citro?n Jumper, Iveco Daily, Opel Vivaro, Opel Movano, Peugeot Expert, Peugeot Boxer, Renault Master, Toyota Proace.

Зазначимо, що аварії за участю розвізних фургонів, як правило, серйозніші для інших транспортних засобів та вразливих учасників дорожнього руху. Euro NCAP переконався, що технологія ADAS може допомогти ефективно запобігти чи пом’якшити наслідки таких аварій. Однак, комерційні фургони часто не оснащені сучасними технологіями. Нові критерії Euro NCAP для таких транспортних засобів піднімають ADAS на більш високий рівень з більшим акцентом на вразливих учасників дорожнього руху. Це безпека пішоходів, з акцентом на нічні сценарії та велосип едистів, а також на запровадження одного нового сценарію зіткнення фургона з легковим автомобілем.

Згідно з прогнозами Euro NCAP, очікується, що до 2026 року фургони відповідатимуть тим самим вимогам ADAS, що й легкові автомобілі. І з цього моменту рейтинг фургонів враховуватиме лише стандартну комплектацію на всіх європейських ринках. Euro NCAP не зупиняється на досягнутому та планує запровадити рейтингову схему для великовантажних транспортних засобів (HGV).

Volkswagen відмовився знайти автомобіль з викраденою дитиною, бо власниця не підписалась на GPS

Злочинець напав на 34-річну вагітну жінку, а потім викрав її автомобіль марки Volkswagen разом із дворічним хлопчиком, який застряг на задньому сидінні. Викрадач переїхав постраждалу, однак вона змогла зателефонувати в службу допомоги.

Не маючи ніяких підказок, куди міг втекти нападник, поліціянти зателефонували до служби Volkswagen Car-Net, щоб відстежити автомобіль. Однак там їм допомагати не стали.

Як зазначає джерело, причиною відмови стали не сумніви щодо передачі інформації поліції, а те, що власниця автівки не поновила свою підписку на функцію GPS та відстеження. Оператор запропонував, щоб хтось оплатив 150 доларів за послугу. Жодні пояснення серйозності ситуації не допомогли.

Врешті-решт хтось із родичів жінки заплатив за підписку, однак на той момент це вже виявилося марним: дитину, живу і здорову, залишили на парковці, де її знайшов випадковий перехожий і викликав поліцію. Викрадений автомобіль також був знайдений незабаром після цього.

Заступник начальника поліції Кріс Ковеллі описав цю ситуацію як «16 хвилин пекла».

У відповідь на скаргу Volkswagen спробував перекласти провину на стороннього субпідрядника, відповідального за роботу сервісу Car-Net.

«Volkswagen має процедуру зі стороннім постачальником послуг підтримки Car-Net, що включає в себе екстрені запити від правоохоронних органів. Вони успішно виконували цю процедуру в попередніх інцидентах. На жаль, у цьому випадку відбулося серйозне порушення процесу», — йдеться в заяві представника VW.

Торік деякі клієнти VW виявили, що системи Car-Net у їхніх автомобілях більше не працюють, оскільки побудовані на застарілій технології 3G, хоча автовиробник знав, що її вже замінюють на 4G LTE, йдеться у судовому позові. У ньому також стверджується, що VW ніколи не інформував клієнтів про те, що Car-Net буде «застарілою» через перехід з 3G на 4G.

До списку також можна додати неприємний витік даних, що спіткав компанію в 2021 році. Тоді через третю сторону було скомпрометовано особисту інформацію понад 3 мільйонів клієнтів.

У Китаї презентували електрокар з вбудованим караоке. Електромобілі та електрокари

У Китаї презентували новий Yudo Yuntu. Бюджетний електромобіль надходить у продаж за ціною від 85 800 до 95 800 юанів ($12 500 — $13 800). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

У перекладі з китайської Yuntu означає «хмарний кролик». Таким чином у Yudo вирішили відзначити настання року Кролика за китайським календарем.

Електромобіль Yudo Yuntu — компактний хетчбек В-класу зі збільшеним кліренсом та стриманим дизайном. У авто виражений «ніс», довгасті фари та профільовані боковини. За доплату машину можна прикрасити наклейками та графікою на кузові.

Розміри Yudo Yuntu:

  • Довжина — 4035 мм
  • Ширина — 1736 мм
  • Висота — 1625 мм
  • Колісна база — 2480 мм

Хоча новий Yudo Yuntu — бюджетна модель, в салоні передбачено цифрову панель приладів та великий сенсорний дисплей. Базове оснащення включає кондиціонер та бездротову зарядку для смартфонів. Аудіосистема доповнена режимом караоке.

Китайський електрокар оснащений 95-сильним двигуном і здатний розвинути 130 км/год, а розгін до 50 км/год займає 4,2 с. На вибір запропонують батареї ємністю 32 та 41,7 кВт.год: запас ходу складе 320 та 415 км, відповідно.