Схоже, що ціни на вживані автомобілі в Америці можуть нарешті повернутися на Землю після кількох років «космічних» цін. Нещодавно компанія iSeeCars опублікувала нове дослідження змін вартості вживаних автомобілів у США за останній рік і виявила, що ціни в цілому знижуються, але деякі моделі дешевшають швидше, ніж інші.

Аналіз показав, що середні ціни на вживані автомобілі впали на 8,7% порівняно з минулим роком і майже на 5% з вересня. Ціни на деякі транспортні засоби впали набагато більше, ніж у короткостроковій перспективі. Зокрема, вживані Model 3 втратили цінність, оскільки Tesla знизила ціну на нову Model 3.

Список автомобілів, які втратили в ціні найбільше за півроку:

• Tesla Model 3: -21,5%
• Nissan Kicks: -13,4%
• Nissan Leaf: -12%
• Toyota C-HR: -11,9%
• Jaguar E-Pace: -11,6%
• Toyota Prius Prime: -11,5%
• Chevrolet Malibu: -11,4%
• Toyota RAV4: -11,4%
• Toyota Camry: -11,1%
• Hyundai Ioniq Hybrid: -11,0%.

Зниження цін за весь рік ще цікавіше, оскільки деякі моделі впали більш ніж на 20%. У списку переважають люксові моделі, які швидше знецінюються:

• Infiniti QX80: -22,3%
• Nissan Armada: -20,3%
• Land Rover Discovery: -19,9%
• Tesla Model 3: -19,3%
• Land Rover Range Rover Velar: -19,2%
• Jaguar E-Pace: -17,9%
• Audi S5 Sportback: -17,6%
• Audi SQ5: -17,2%
• Jaguar F-Pace: -16,8%
• Mercedes-Benz CLS: -8,7%

Водночас деякі моделі за останні півроку подорожчали. Мова йде про розкішні та спортивні автомобілі високого класу, включаючи Mercedes-Benz S-Class на 11,8%, Mercedes-Benz GLS на 11,2% і Porsche 911 на 10,6%. 911 продемонстрував найзначніший стрибок ціни за останній рік, піднявшись на 13 відсотків.

Ціни на вживані електромобілі та гібриди швидко впали протягом останнього року, що може свідчити про вагання покупців щодо вживаних автомобілів з акумуляторним живленням. Електричні подешевшали на 13,9 відсотка, більш ніж на п’ять відсотків швидше, ніж середня вживана машина.

Цікаво, що ціни на купе та хетчбеки падали повільніше, ніж на позашляховики.

Зміна цін була різною залежно від того, в якій частині країни ви шукали. У Сан-Антоніо, штат Техас, ціни на вживані автомобілі зросли на 4,2%, а покупці в Оклахома-Сіті впали на 13,2%.

За підсумками перших двох місяців поточного року український авторинок продемонстрував спад у -34%. Хоча вже в лютому були подані позитивні сигнали до відновлення ринку нових автомобілів. Якщо порівняти продажі за перші 2 місяця 2023 року з аналогічним довоєнним періодом, то можна побачити досить цікаві тренди.

По-перше, основним трендом є те, що найменші втрати, а навіть і ріст продажів нових автомобілів, зафіксований в західних регіонах країни. Це очевидний факт, бо саме туди переїхало багато внутрішніх переселенців і саме там значно виросла активність покупців нових автомобілів. Виросла доля продажів у Вінницькій, Волинській, Закарпатській, Іван-Франківській, Хмельницькій, Львівській областях тощо. Тим більше, у Львівській та Закарпатській областях зафіксований абсолютний ріст продажів нових автомобілів.

У свою чергу, в регіонах України, в яких проходять бойові дії або які найбільше постраждали від російської агресії, зафіксований спад продажів автомобілів. Найбільші втрати зазнали Луганська та Донецька області, де реєстрації нових авто буквально можливо перерахувати на пальцях — -92% (9 проданих авто) та -96% (14 проданих авто) відповідно. Також значні втрати зазнали Запорізька (-81%), Херсонська (-89%), Миколаївська (-72%), Харківська (-69%) області тощо.

Окремо в цьому списку стоїть Київ. Доля продажів нових автомобілів в Києві досягла майже 40%, що майже на 6 відсоткових пунктів (в.п.) більше минулорічних показників. Дуже позитивні результаті у порівнянні з минулорічними продажами зафіксовані в Дніпропетровській (+1,5 в.п.), Львівській (+3,4 в.п.) та Одеській (+0,9 в.п.) областях.

Ну і найбільш позитивні тренди авторинку очікуються після підведення березневих результатів продажів, оскільки минулорічні продажі фактично звелися до нуля. Тобто, враховуючи низьку порівняльну базу минулорічного березня, експерти очікують умовне «зростання» нового авторинку.