Архивы за месяц Март, 2023

Ford опублікував відеотизер нового електричного кросовера. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Ford опублікувала відеотизер майбутнього електричного кросовера для європейського ринку. Прем’єру безіменного електромобіля, який називають «Фордом іншого типу», заплановано на 23 березня. Зберігаючи інтригу, у відео його показали з висоти пташиного польоту.

Відомо, що електричний Ford базується на одній платформі з Volkswagen ID.4, але при цьому екстер’єр та інтер’єр будуть оригінальними. Судячи із опублікованих раніше шпигунських фото, у електромобіля квадратний кузов із пластиковим обважуванням та аеродинамічні колісні диски. Останні, ймовірно, повинні збільшити запас ходу, компенсуючи квадратний дизайн.

Інформацію про силову установку кросовера Ford озвучить під час офіційної прем’єри. Наразі відомо, що запас ходу моделі складе 500 км. Імовірно, частину компонентів Ford запозичує у Volkswagen. Не виключено, що в цьому списку виявиться 300-сильна двомоторна силова установка повнопривідного ID.4 GTX.

У європейській модельній лінійці марки безіменний середньорозмірний електрокросовер займе щабель нижче Mach-E. Також відомо, що Ford розробляє новий спортивний кросовер на платформі Volkswagen.

НАУ закликала уряд заборонити імпорт російського пального. Ринок бензину та дизельного палива

Нафтогазова асоціація України (НАУ) закликала прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля заборонити імпорт нафтопродуктів російського походження і запровадити кримінальну відповідальність для посадовців, які сприяли або допустили ввезення на митну територію України російського пального. Про це йдеться в офіційному листі-зверненні НАУ до прем’єра.

«Нафтогазова асоціація висловила серйозне занепокоєння загрозою стабільності українського ринку пального, що створюється збільшенням імпорту автогазу й дизпального невизначеного (ймовірно російського) походження. Адже це призведе до знищення диверсифікованої системи постачань моторних палив і підриву енергетичної безпеки країни», — йдеться у повідомлені.

Зазначається, що повномасштабна війна Росії проти України призвела до побудови повністю нового ринку пального з заміною російських і білоруських нафтопродуктів постачаннями з Європи й низки інших країн.

«Цей новий ринок було побудовано за лічені тижні під час постійних обстрілів, неналагодженої логістики й неготовності європейського ринку до настільки високого попиту. Ринок побудовано завдяки сміливості наших громадян, злагодженій роботі уряду, стійкості українського бізнесу й допомозі європейських партнерів», — кажуть у НАУ.

Однак російське пальне знову загрожує стабільності українського ринку. За оцінками Консалтингової групи «А-95», частка постачань автогазу, з ознаками вмісту російського ресурсу, вже перевищила 50% загальних обсягів імпорту за рахунок цінового демпінгу. Це економічно унеможливлює імпорт неросійського автогазу, що вже призвело до критичного скорочення його постачань.

Аналогічні процеси відбуваються й на ринку дизельного пального (ДП). Потік ресурсу сумнівного походження активізувався після 5 лютого, коли набуло чинності європейське ембарго на імпорт російських нафтопродуктів. Дисконти на російське пальне сягають $200/т, або 25% від альтернативних варіантів, що спонукає багато несумлінних трейдерів шукати шляхи для його постачання в Україну.

НАУ пропонує вжити комплексних заходів для забезпечення енергетичної безпеки країни, а саме:

  • заборонити імпорт нафтопродуктів російського походження в Україну шляхом внесення змін до постанови Кабінету міністрів України №1147 від 30 грудня 2015 р.;
  • у разі неможливості достовірно встановити країну походження товарів (відсутність належним чином оформленого сертифікату про походження товарів) такі товари випускаються у вільний обіг на митній території України за умови сплати спеціального мита обсягом 50% вартості товару;
  • запровадити кримінальну відповідальність стосовно посадових осіб органів влади, які сприяли або допустили ввезення на митну територію України товарів, що походять з російської федерації.

«З початком російського вторгнення український уряд і оператори паливного ринку спільними зусиллями зробили неможливе — оперативно розвернули ринок нафтопродуктів на 180 градусів і повністю позбулись постачань пального з країни-агресора. Україна не може собі дозволити втратити цей здобуток», — підсумували в профільному об’єднанні.

General Motors знову зупиняє своє виробництво

Американський концерн заявив у вівторок, що його складальний завод у Сілао в Мексиці, який виробляє пікапи Chevrolet та GMC, продовжить зупинку виробництва до 20 березня через нерозкриту тимчасову проблему з ланцюжком поставок.

Найбільший автовиробник США раніше оголосив, що з 4 по 12 березня припиняє виробництво на своєму заводі в Мексиці через проблеми з ланцюжком постачання. Тоді у прес-службі марки заявили, що компанія працює з постачальниками над вирішенням проблеми з ланцюжком постачань і планує відновити виробництво наступного тижня.

У GM відмовилися повідомити, в чому проблема, але заявили, що вона не пов’язана із напівпровідниковими чипами.

Фінансовий директор GM Пол Джейкобсон заявив у січні, що автовиробник продовжує «стикатися з деякими проблемами з ланцюжками постачання та логістикою, але в цілому все йде в правильному напрямку».

Минулого місяця GM зазначила, що з 27 березня на два тижні призупинить складальний завод у Форт-Уейні, штат Індіана, який збирає пікапи Chevrolet Silverado та GMC Sierra, щоб підтримувати «оптимальний рівень запасів у наших дилерських центрах». GM заявила, що зупинка виро