Апарат eVTOL Ranger від американського стартапу Aura Aerospace зможе розвинути феноменальну швидкість і дальність польоту, пише видання Interesting Engineering.

Літальний апарат має 8 гвинтів (по 4 на передній та задній частині крил), вміщує 5 осіб (4 пасажири та пілот). У салоні знайдеться місце для санвузла та камбуза. У рух його приводять два турбовентиляторні реактивні двигуни. Коли електролітак піднімається у повітря, його крила з горизонтального положення переходять у вертикальне, розмах водночас становить 23 м. Набираючи швидкість, eVTOL висуває спеціальні понтони, щоб накрити гвинти, знизивши опір.

Інженери, що працюють над створенням Ranger, стверджують, що пристрій зможе розганятися до 0,66 Маха (808 км/год). Трохи вищу швидкість мають хіба що авіалайнери, пише видання і додає, що висота польоту становитиме максимум 3 км, тоді як літаки піднімаються на висоту понад 9 км.

Розробники також обіцяють максимальний час польоту 22 години та максимальну дальність 18 тис. км. При цьому пристрій не є повністю електричним, він гібридний, оскільки оснащуватиметься паливним баком. За задумом, власник апарату повинен буде використовувати екологічне авіапаливо. ЗМІ порівняло дальність польоту Ranger та Airbus A380. Виявилося, що дальність другого судна менша — 14,8 тис. км. Паливний бак підстрахує тоді, коли розрядиться акумулятор.

«Попри використання технології eVTOL, Ranger концептуально набагато більше схожий на бізнес-джет супердальнього радіуса дії, ніж на повітряне таксі», — зазначили журналісти.

Каліфорнійський стартап Monarch Tractor розпочав серійне виробництво перших «розумних» тракторів MK-V, які можуть виконувати сільськогосподарські завдання без водія. Незалежними від людини їх робить платформа штучного інтелекту Jetson Edge від Nvidia. Як заявляють у компанії, це перший серійний електричний трактор із AI.

«Nvidia Jetson дозволяє MK-V запускати додатки штучного інтелекту в режимі реального часу з малою затримкою, водночас заощаджуючи енергію для збільшення терміну служби батареї та часу роботи», — пояснив у інтерв’ю The Verge генеральний директор Monarch Tractor Правін Пенметса.

Трактор-робот оснащений шістьма системними модулями Jetson Xavier NX, які дозволяють йому переміщатися полями, використовуючи тільки камери. Таке рішення дозволило позбавитись залежності від GPS, оскільки в полях може не бути зв’язку. Натомість у просторі MK-V орієнтується за допомогою шести стандартних та двох 3D-камер.

Як йдеться в офіційному прес-релізі Nvidia і Monarch, трактор щоденно збирає та аналізує дані про врожай і може обробляти дані з навісного обладнання, оснащеного датчиками та засобами візуалізації. Ці дані можна використовувати для налаштування агрегатів у режимі реального часу, оцінки врожайності, поточних стадій зростання та інших показників рослин та сільськогосподарських культур.

Інформації про електричну силову установку MK-V команія не надала. Також не озвучено цінник трактора-робота. Перші шість тракторів MK-V Founder Series стартап передасть винно-спиртової корпорації Constellation Brands.

Monarch Tractor заснована у 2018 році, в тому ж році коли Nvidia випустила свій комп’ютер зі штучним інтелектом Jetson Xavier та платформу для розробників Isaac. Окрім Nvidia, стартап співпрацює з Foxconn, разом з яким виготовляє трактори MK-V на колишньому заводі GM у Лордстауні, штат Огайо.

Відомий індійський виробник Ashok Leyland підготував сенсаційну новинку — перша важка вантажівка з двигуном на зрідженому газі. Це чотиривісне шасі AVTR UF 3522, розраховане на повну масу 35 т і укомплектоване двигуном потужністю 220 к. с.

Протягом найближчих шести місяців компанія обіцяє представити цілу лінійку машин на зрідженому газі (LNG), включаючи сідельні тягачі та самоскиди, повною масою від 19 до 42 т..

Зазначимо, що Ashok Leyland вже випускає вантажівки на стиснутому газі (CNG) — моделі Еcomat 1415HE та 1615НЕ. Нові моделі LNG дозволять збільшити запас ходу втричі. Тепер буде можливість довести сумарний обсяг баків до 1500 л.

Цікаво, що сьогодні в Індії активно займаються вантажівками на зрідженому газі та два інші виробники — Volvo Trucks і Tata Motors.