Архивы за месяц Ноябрь, 2022

Google разом із Renault працюють над розумною платформою для автомобілів. Техніка і технології

Нещодавно, в 2018 році, компанія Renault Group офіційно уклала угоду з пошуковим гігантом Google для широкого партнерства в галузі передових технологій, що застосовуються в автомобільній промисловості. А сьогодні, 8 листопада, автомобільний гігант заявив про розширення цієї чотирирічної угоди — тепер компанії спільно розроблятимуть передову програмну платформу, яка з’явиться в автомобілях майбутнього. Звичайно, зараз говорити про перші продукти або називати дати релізу ніхто не стане, тому що платформа ще навіть не проєктується, але це знако ва подія для автомобільного світу.

У Google розповіли, що вони працюють над створенням платформи для нових транспортних засобів, які будуть побудовані на базі операційної системи Google Android Automotive. Ці автомобілі будуть надсилати дані на хмарні сервери компанії для їх подальшої обробки та використання. Нова платформа також надаватиме повний спектр функцій на основі голосового помічника, працюватиме на власних картах Google для штатної навігації та відкриє доступ до численних програм у Play Store. Було б дуже цікаво подивитися на автомобіль, створений на даній платформі.

Шпигуни розсекретили салон Audi Q6 E-Tron. Шпигунські фото автомобілів

Компанія Audi готується випустити на ринок новий кросовер Audi Q6 E-Tron. Завдяки фотошпигунам ми зараз можемо уявити, яким буде його салон.

Раніше фотошпигуни кілька разів фотографували Audi Q6 E-Tron під час дорожніх тестів. Але досі не було відомо про його салон. Тепер ця таємниця трохи відкрита.

Рульове колесо дуже нагадує кермо, яке ми бачили у компактного Q4 E-Tron. На панелі приладів виділяється великий сенсорний дисплей. Інші нові моделі Audi мають вбудований сенсорний екран. Зважаючи на все, у цього кросовера салон буде мінімалістичного стилю.

Q6 E-Tron, як і раніше, тестують у сильно закамуфльованому вигляді. Він зберіг традиційний стиль кросовера/позашляховика компанії Audi. У свою чергу, Mercedes-Benz розробив електричну родину EQ таким чином, щоб вона значно відрізнялася від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння.

Покупцям Audi Q6 E-Tron запропонують у стандартному кузові кросовера та у кузові Sportback. Будуть версії з одним та двома електромоторами. Запас ходу — 400 чи 482 км, залежно від версії. Слід зазначити, що цей кросовер побудований на тій же платформі, що й Porsche Macan EV.

Очікується, що Audi офіційно представить свій новий електричний кросовер наприкінці 2022 року. У продажу він з’явиться у 2023 році.

На Bauma показали прототип мегашвидкої системи зарядки для великовантажного електротранспорту. Електромобілі та електрокари

Швейцарські компанії BRUGG eConnect та Cavotec представили на виставці Bauma систему надшвидкої зарядки для великовантажних транспортних засобів та суден потужністю до 3 МВт.

Обидві компанії використовують конструкцію вилочної системи зарядки мегават (MCS), яка була представлена ??в Осло в червні цього року. Характерна трикутна вилка розрахована на зарядні струми до 3000 ампер, що відповідає (теоретичній) зарядній потужності 3,75 МВт при максимальній напрузі 1250 вольт.

BRUGG eConnect і Cavotec розробили свою адаптацію дещо інакше: система розрахована на три різні рівні потужності: 350 ампер, 1000 ампер та 3000 ампер. Досягаєма потужність зарядки також залежить від напруги акумуляторної батареї електротранспорту, що заряджається.

Для забезпечення 3000 ампер MCS включає активну систему охолодження кабелів і роз’ємів, а також пасивну систему охолодження повітрозабірника транспортного засобу. В якості охолоджувальної рідини BRUGG eConnect використовує водно-гліколевий розчин.

MCS призначений для використання з усіма типами великовантажних транспортних засобів, що працюють у різних секторах. Але найчастіше, це використання в акумуляторних електровантажівках. Однак швейцарці також націлені на інші сегменти, включаючи сільське господарство, будівництво, видобуток корисних копалин та електричні судна, зокрема пороми.

Система, яка представлена ??на Bauma є робочим прототипом. У BRUGG кажуть, що система має бути доступною для замовлення з січня 2023 року. Прототипи вже доступні виробникам станцій швидкого заряджання для внутрішніх випробувань. Це також підтверджує графік, який було оприлюднено в Осло у червні: перші пілотні проєкти заплановані на 2023 рік, комерційне розгортання — на 2024 рік.