Маржа нафтопереробки на заводах PKN Orlen збільшилася до $31,4 у жовтні з $16,7 у вересні. Про це повідомляє сайт польського концерну.

Згідно з повідомленням, маржа при виробництві дизельного пального порівняно з вереснем зросла на 36%, до $490/т. Причиною зростання, як пояснюють в Orlen, є обмежена доступність продукту, невеликі запаси в Європі, високий попит на дизельне пальне, яке використовується як замінник дорогого природного газу і збільшення експорту з Польщі в Україну.

Бензинова маржа минулого місяця збільшилася на 33%, до $312/т за тонну, через обмеженість продукту на тлі страйків на французьких нафтопереробних заводах, реконструкції НПЗ в Європі й попиту з боку країн Західної Африки.

Проте прибутковість виробництва мазуту з високим вмістом сірки (HSFO) у жовтні зменшилася до -341 долара за тонну через насичення європейського ринку продукцією з Саудівської Аравії, Мексики і Колумбії.

Згідно з даними сайту, 2022 р. найбільша маржа нафтопереробки Orlen була в червні ($34,4/бар.), а середній показник за 2021 р. становив $2,4/бар.. Згідно з наведеною методологією, маржа нафтопереробки обчислюється як різниця доходів (виручка від реалізації 33% бензину + 48% ДП + 13% мазуту) і витрат (98% ціни Brent + 2% ціни природного газу).

Orlen також відзвітував, що спред між цінами нафти сортів Brent і Urals збільшилася з $4,2 до $5,9/бар.. Згідно з методологією, зазначений спред є різницею цін у долях переробленої нафти. Зважаючи на значну долю Urals у корзині польського імпорту, динаміка диференціалу призвела до різкого підвищення маржі нафтопереробки.

Зростання різниці цін на нафту відбулося внаслідок слабкого попиту з боку Китаю й Індії у зв’язку з наближенням дати введення санкцій ЄС проти російської нафти, включаючи встановлення максимальної ціни на нафту сорту Urals, а також наявності на ринку альтернатив російській сировині. Кількість покупців і обсяг переробки російської нафти у Європі невпинно зменшується, тому російські компанії змушені продавати нафту зі знижкою відносно ціни європейської суміші.

Нагадаємо, що PKN Orlen є одним із системних постачальників нафтопродуктів в Україну. Підрозділи концерну відвантажили на адресу українських контрагентів у жовтні 73 тис. т пального.

Громадяни України відтепер зможуть не складати у Литві теоретичний і практичний іспити при зміні прав водія категорії «B» з українських на місцеві. Про це повідомляє Міністерство внутрішніх справ Литви.

Наразі остаточний проєкт угоди, за словами заступника міністра внутрішніх справ Сігіти Щаєвієне, перебуває на узгодженні в українських інституціях, його підписання очікується найближчим часом.

«Ми всіма силами підтримуємо Україну та допомагаємо українцям, які приїхали до Литви, тому прагнемо якомога швидше підписати нову двосторонню угоду, яка дозволить громадянам України в Литві міняти водійські права без іспитів. Те саме стосуватиметься громадян Литви в Україні», — підкреслила Щаєвієне.