Архивы за месяц Ноябрь, 2022

Audi Q8 E-Tron оновився зовні та отримав кращу батарею. Новинки світового авторинку

У спробі зробити електричну лінійку Audi трохи менш заплутаною, позашляховик e-tron офіційно став Audi Q8 e-tron і SQ8 2024 року, також з кузовом Sportback.

Ще в 2018 році суббренд E-Tron був представлений як перша повністю електрична серійна модель бренду. Відтоді було представлено сім інших електричних Audi, у кожній з яких були інші позначення. Стратегія Audi протягом наступних трьох років передбачає випуск понад 20 моделей електромобілів, а варіанти ДВС будуть вилучені з продажу в 2030 році. Тому в ієрархії e-tron потрібно було навести лад.

Тож після оновлення позашляховик e-tron та Sportback були перейменовані відповідно на Q8 e-tron та Q8 e-tron Sportback.

Оновлення Q8 e-tron 2024 року є досить м’яким. Решітка радіатора стала відповідати більш сучасним електромобілям Audi. Новий зовнішній вигляд став причиною зменшення аеродинамічного коефіцієнту з 0,28 до 0,27 для позашляховика та з 0,26 до 0,24 cw для Sportback.

Також новим у Q8 e-tron є фірмовий стиль Audi з чотирма кільцями у 2D-вигляді.

Всередині зміни залишаться незначними. Операційна система Audi MMI touch response не має фізичних кнопок, натомість в салоні аж два великих дисплеї. Нові варіанти внутрішнього оздоблення включають світло-коричневе горіхове дерево та екологічно чистий технічний матеріал, частково виготовлений із перероблених ПЕТ-пляшок.

Найсуттєвіший приріст для Q8 e-tron можна знайти в акумуляторному відділі. Для початкового рівня Q8 50 e-tron ємність батареї зросла з 69 кВт.год до 89 кВт.год (95 кВт.год брутто), що становить збільшення на 29 відсотків.

У поєднанні з новим програмним забезпеченням для керування батареєю, яке покращує корисну ємність, запас ходу Q8 50 e-tron виріс з 341 км до 491 км для позашляховика та 505 км для Sportback.

Для збільшення діапазону на одному заряді Q8 55 e-tron і SQ8 e-tron отримують батарею ємністю 106 кВт.год (114 кВт.год брутто) — порівняно з 86 кВт.год (95 кВт.год брутто) у попередніх моделях.

У той час як швидкість заряджання постійним струмом 150 кВт Q8 50 e-tron залишається незмінною, моделі 55 і SQ8 мають незначне збільшення до 170 кВт. Цього достатньо для швидкої зарядки від 10 до 80 відсотків за 31 хвилину.

Презентовано новий флагманський електрокросовер Volvo EX90. Новинки світового авторинку

У Швеції презентували новий Volvo EX90. Великий сімейний кросовер прийшов на зміну моделі ХС90 та став новим флагманом марки. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Volvo.

Розробники вважають, що Volvo EX90 2023 розпочинає нову еру в історії бренду. Кросовер став електричним, а ще його називають найбезпечнішим Volvo в історії. Виробництво моделі стартує наприкінці 2023 року, а її стартова ціна становитиме трохи менше ніж 80 000 доларів.

Новий Volvo EX90 зберігає знайомий силует, а в дизайні переважають традиційні для шведських авто грані. Разом з тим, в авто відсутня решітка радіатора, а тоненькі Т-подібні діодні фари виконані на кшталт преміального електрокара Polestar 3.

Саме у Polestar 3 кросовер Volvo запозичив нову платформу SPA2. У його конструкції активно використані матеріали, одержані шляхом вторинного перероблення.

Усередині переважає стриманий скандинавський стиль. Електромобіль Volvo EX90 оснастили тоненьким дисплеєм віртуальної панелі приладів та великим 14,5-дюймовим тачскрином портретного формату. Мультимедіа побудована на платформі Google Android. На кермі з’явилися сенсорні кнопки.

Кросовер залишається семимісним і просторішим, ніж XC90. Серед опцій з’явилися доступ до салону зі смартфона та потужна акустика Bowlers&Wilkins з динаміками у підголівниках сидінь.

Розробники вважають, що технології Volvo EX90 дозволяють на 20% знизити ризик серйозних ДТП, якщо порівняти з і так безпечним попередником ХС90. Всі EX90 оснащені системами автоматичного гальмування, контролю розмітки та «сліпих» зон. Електроніка може розпізнавати не лише втому водія, а й погіршення його самопочуття, що може врятувати життя.

Мало того, вже в базовій версії електрокар Volvo отримав інноваційну систему напівавтономного водіння з набором камер, сенсорів та лідаром (лазерним далекоміром), здатним розрізняти пішоходів на відстані 250 м.

Спочатку у продаж надійде топова повнопривідна версія моделі з двома моторами загальною потужністю 503 к.с. і з крутним моментом 910 Нм. Її оснастять величезною батареєю на 111 кВт.год, що забезпечує запас ходу 600 км.

Зарядити електрокар у швидкому режимі на 80% можна 35 хвилин. Цікава деталь: його зарядка — двоспрямована, тобто він може живити будинок електрикою при відключеннях світла.

У Китаї запустили у виробництво пікап BAW Calorie. Китайський автопром

Китайська компанія BAW почала випускати новий бюджетний пікап BAW Calorie. У стандартній комплектації він коштує всього 8 270 доларів.

Покупцям BAW Calorie запропонують у двох версіях — з короткою та довгою колісною базою. Габарити версії з короткою колісною базою становлять 5270/1900/1860 мм. Він на 122 мм коротший, ніж Toyota Tacoma. Габарити у версії з довгою колісною базою — 5520/1990/1905 мм.

Своїм дизайном цей пікап, звичайно, навряд чи когось здивує. Зате його салон може здивувати, в хорошому сенсі. Так, у салоні є сучасний подвійний екран. Він складається з двох 10,25-дюймових екранів — для панелі приладів і для керування. Також в салоні є трьохспицеве кермо і шкіряні сидіння.

У стандартній комплектації пропонується дві подушки безпеки, камера заднього виду, система контролю тиску у шинах, підсилювач керма. Цілком пристойно для такого бюджетного пікапа.

Під капотом знаходиться чотирициліндровий 2,0 л бензиновий двигун, розроблений компанією Wuling. Його потужність складає 144 к.с. і 200 Нм крутного моменту. Мотор працює разом із механічною коробкою передач.