Архивы за месяц Ноябрь, 2022

13 ноября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz C-Class отримав найвищу оцінку за безпеку. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Mercedes-Benz C-Class 2022 модельного року за результатами краш-тестів у США отримав найвищу оцінку за безпеку — Top Safety Pick+ — від Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS).

За даними IIHS, оновлений Mercedes C-Class відповідає всім вимогам для вищої оцінки за безпеку завдяки двом варіантам фар та двом системам запобігання фронтальним зіткненням.

Стандартні світлодіодні фари оновленого C-Class отримали гарну оцінку. А додаткові адаптивні фари, доступні з пакетом Digital Light Package, вважаються прийнятними. Щоб отримати найвищу нагороду, за всіма категоріями краш-тестів повинні бути лише оцінки «Добре» або «Прийнятно».

У стандартній комплектації новий C-Class має систему запобігання лобовому зіткненню Active Brake Assist. Вона за результатами краш-тестів отримала найвищі оцінки. Така система з функцією Cross-Traffic теж оцінена на відмінно.

Нагадаємо, Mercedes-Benz C-Class фактично з’явився у 1982 році, коли почали випускати W201. З того часу німецький автогігант продав понад 10,5 млн автомобілів C-Class. Компанія Mercedes-Benz представила оновлений C-Class у 2021 році. Він отримав значні оновлення у дизайні кузова та салону, а також нове обладнання та сучасні технології.

13 ноября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Honda представила нове покоління Accord. Новинки світового авторинку

У США презентовано нову Honda Accord одинадцятого покоління. Сімейний седан D-класу надійде у продаж із початку 2023 року. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Honda.

Седан Honda Accord виконаний у новому фірмовому стилі та став соліднішим і стриманішим на вигляд. Передня частина виконана в дусі молодшої Honda Civic і кросовера CR-V: широка радіаторна решітка поєднується з довгастими світлодіодними фарами. Ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.

У Honda CR-V та Civic запозичена і платформа Accord. Седан дещо виріс у розмірах порівняно з попередником.

Габарити Honda Accord 2023:

  • довжина — 4 971 мм;
  • ширина — 1 862 мм;
  • висота — 1 450 мм;
  • колісна база — 2 830 мм.

Усередині також відчувається вплив Honda Civic — переважають суворі горизонтальні лінії. Седан отримав віртуальну панель приладів і великий 12,3-дюймовий тачскрін. Accord став просторішим усередині та має найбільший у класі багажник об’ємом 473 л.

Базова комплектація EX розширена і тепер враховує двозонний клімат-контроль, електропривід сидіння водія, підігрів передніх крісел і люк.

Топовий варіант Touring додає шкіряне оздоблення, проєкцію на лобове скло, бездротову зарядку для смартфонів, акустику Bose з 12 динаміками, вентиляцію передніх і підігрів задніх сидінь.

Седан Honda оснащують знайомим 1,5-літровим турбомотором на 192 к.с. і 204-сильною гібридною установкою, а ось 2,0-літрову турбочетвірку більше не пропонують. Усі версії укомплектовані безступінчастим варіатором CVT.

13 ноября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Відомі автобренди звинувачуються у випуску надто великої кількості машин. Новини світового авторинку

Видання The Guardian повідомляє, що вчені з австралійського та німецького університетів провели дослідження, підсумок яких інформує про те, що через виробничий апетит 12 автовиробників, включаючи бренди Toyota, Hyundai та Volkswagen, цілі зі стримування глобального потепління не можуть бути реалізовані.

Автовиробники випустять більше машин, ніж може дозволити так званий «вуглецевий бюджет» на поточний рік 53 гігатон. Цей показник був розрахований відповідно до положень Паризької кліматичної конвенції Технологічним університетом Сіднея. Відповідно до вищевказаної моделі, квота на ТЗ із традиційним ДВЗ становить 315 млн одиниць. При цьому виробничі плани автобрендів передбачають випуск до 778 млн. таких машин.

Найзліснішими порушниками у цьому списку виявилися, як не дивно, найбільші світові автовиробники. Так, марка Toyota випустить на 63 млн. машин більше, а Volkswagen і Hyundai — на 43 і 39 млн. автомобілів відповідно.

Доцент Сіднейського технологічного університету та співавтор доповіді Свен Теске повідомив, що за підсумками дослідження глобальна заборона на машини з традиційним ДВЗ повинна бути введена у 2030 році. Проте навіть на території Європи, яка прагне вуглецевої нейтральності, перехід на електромобілі має відбутися не раніше 2035 року.

  • Популярное видео