Архивы за месяц Ноябрь, 2022

Представлено самий малолітражний серійний Cadillac. Новинки світового авторинку

У Китаї представлено малолітражний серійний негібридний Cadillac. У компактного седана CT4 виробництва SAIC-GM скоро з’явиться нова базова версія з 1,5-літровою 204-сильною «турбочетвіркою» сімейства Ecotec. Продажі Cadillac CT4 зі спрощеним мотором стартують через два тижні, проте журналісти Autohome вже познайомилися з такою машиною і відзначили, що візуальні відмінності від 2,0-літрових модифікацій зводиться до шильдиків (25T замість 28T).

У США Cadillac CT4 оснащують чотирьох- і шестициліндровими турбомоторами на 2,0, 2,7 або 3,6 літра, проте в Піднебесній доступний тільки «молодший» агрегат, адже податкова ставка залежить від робочого об’єму двигуна. Тепер покупка Cadillac CT4 стане ще вигіднішою, оскільки 1498-кубовий «моторчик» укладається в категорію до півтора літрів.

Преміум-бренд General Motors вперше зробив ставку на настільки компактний двигун, взявши на озброєння досвід німецьких марок: Mercedes-Benz продає в Китаї шестициліндрові «Майбахі», Audi готує 2,0-літрову A8, а Porsche додала «турбочетвірку» хардкорному 718 Spyder.

Відомо, що базовий Cadillac CT4 збереже задньопривідну трансмісію, але інформації про коробку передач немає. Ймовірно, SAIC-GM адаптує під 204-сильний турбомотор перевірений 8-ступінчастий автомат. Спрощене обладнання не заявлено: схоже, для базових CT4 будуть доступні ті ж опції, що і 2,0-літровим седанам.

Зараз ціни на Cadillac CT4 стартують з 235 700 юанів (приблизно $33 300), але після даунсайзингу седан має подешевшати щонайменше на десять відсотків. Більше подробиць про новинку з’явиться в день старту продажу 28 листопада.

Volvo не відмовлятиметься від седанів та універсалів

Шведська компанія Volvo поступово переводить свої моделі на електричні силові установки і першими серійними електромобілями бренду стали кросовери Volvo XC40, Volvo C40 та найновіший Volvo EX90, на презентації якого було анонсовано ще один, компактніший, електричний кросовер. Незважаючи на попит аудиторії на кросовери та ставку на такі моделі, компанія таки не має наміру відмовлятися від седанів та універсалів і нові електромобілі в цих класах можуть з’явитися вже найближчими роками.

Генеральний директор Volvo Джим Роуен в інтерв’ю Autocar заявив, що компанія стежитиме за демографічними показниками своєї аудиторії і за потреби готова буде зробити седан та універсал або навіть кілька таких моделей для клієнтів.

«Досить сказати, що ми граємо у всіх цінових сегментах і у нас є клієнти, яким потрібні різні автомобілі для різних сценаріїв експлуатації. Ми намагатимемося охопити якнайбільше класів. При цьому мати 40 різних моделей не наша стратегія. Ми маємо перевагу в тому, що одну платформу і однакові агрегати ми можемо адаптувати до моделей різних сегментів», — зазначив Джим Роуен.

«Якщо буде потрібно, ми зробимо електричні седани та універсали і наші технології дозволять нам зробити крок до паритету в ціні між електромобілями та автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння», — зазначив Джим Роуен.

Нагадаємо, зараз лінійка седанів Volvo представлена моделями S60 і S90, а також на їх основі зроблені універсали V60 і V90, а також позашляховий універсал V90 Cross Country.

Опубліковано фотографії невідомого Haval. Шпигунські фото автомобілів

У розпорядженні порталу «Китайские автомобили» опинилися шпигунські фотографії невідомої новинки Haval, який тестують у КНР. Видання передбачає, що до об’єктиви камер потрапив H6 наступного покоління, який, ймовірно, вийде на місцевий ринок протягом 2023 року. Також повідомляється, що в основі кросовера лежить платформа L.E.M.O.N 2.0, але чим вона відрізнятиметься від нинішньої версії «візка», поки що невідомо.

На знімках знято кросовер у камуфляжі. У нього вузька передня оптика, яка ріднить його з нинішнім H6, проте у тестового прототипу вона доповнена «іклами», що обрамляють решітку радіатора. Сама решітка теж відрізняється від тієї, яка встановлюється на знайомий нам Haval H6 — у неї інший малюнок і форма, а рамка, мабуть, відсутня. Інакше оформлена і корма — у прототипу ліхтарі не з’єднані смужкою, що світиться, задні стійки сильніше завалені, а накладки вихлопної системи мають прямокутну форму.

Шпигунам вдалося зробити і фотографії салону. На всю передню панель простягнувся кластер, який об’єднує під одним склом три екрани — цифрову «приладку», дисплей мультимедійної системи та додатковий тачскрин для пасажира.

Також можна помітити проекційний екран та центральний тунель у новому для моделі дизайні, на якому розміщено два слоти бездротової зарядки.

Кермо нагадує те, яке встановлюється на Haval Shenshou (він Monster або Mystical Beast). Ймовірно, селектор коробки передач винесений на рульову колонку, як і Shenshou.

Інформації про силову установку поки немає.