Архивы за месяц Ноябрь, 2022

Компанія Genesis представила розкішний електричний кабріолет. Новинки світового авторинку

Корейська компанія Genesis (преміальний суббренд Hyundai) презентувала концепт X Convertible. По суті, йдеться про нову «варіацію на тему» недавнього прототипу X Speedium Coupe зі складним верхом, але тут теж є, що подивитися.

Насамперед новинка демонструє еволюцію фірмового стилю Genesis. Зберігши пропорції «донора», дизайнери зробили вигляд новинки більш стриманим і лаконічним — це помітно за не такими масивними колісними арками і компактнішим заднім спойлером.

Фари, ліхтарі та бампери дісталися X Convertible від X Speedium Coupe, але при цьому він отримав оригінальний жорсткий дах з двома прозорими вставками над передніми пасажирами, плавнішу лінію бортового виштамповування й унікальні колісні диски.

Інтер’єром новинка хоч і повторює весняний прототип, але оброблений він інакше — поєднанням натуральної шкіри кольору Giwa Navy з екологічно чистою вовняною тканиною та безліччю помаранчевих акцентів.

Концепт повністю електричний, але потужність та запас ходу виробник не розкриває.

В Японії презентували нову Toyota Prius. Новини світу гібридних авто

Toyota Prius став виразнішим на вигляд і отримав інноваційні опції. П’яте покоління найпопулярнішого у світі гібрида (випущено вже понад 5 мільйонів Prius) надійде в продаж із початку 2023 року. Подробиці про авто розкрили на офіційному сайті Toyota.

Новий Toyota Prius став більш авангардним на вигляд. Хетчбек зберігає знайомий силует із похилим дахом, але ручки задніх дверей тепер заховані в стійках даху. Передня частина з тоненькими діодними фарами виконана на кшталт електрокарів Toyota bZ. Стандартними наразі є 19-дюймові диски.

Як і попередник, Toyota Prius 2023 побудована на платформі TNGA від моделі Corolla. Авто стало трохи компактнішим і нижчим, але виросла його колісна база.

Розміри Toyota Prius 2023:

  • Довжина — 4530 мм
  • Ширина — 1780 мм
  • Висота — 1420 мм
  • Колісна база — 2750 мм

Риси Toyota bZ проглядаються і в салоні Toyota Prius. Гібрид отримав компактне кермо, невелику віртуальну панель приладів і 12,3-дюймовий сенсорний дисплей.

Серед опцій з’явилися паркувальний автопілот із дистанційним керуванням і вбудований відеореєстратор. Також можна замовити сонячні батареї на дах, що живлять електроустаткування.

Відтепер Toyota Prius матиме три версії. Стандартні гібриди розвивають 140 к.с. (із 1,8-літровим двигуном) або 193 к.с. (із 2,0-літровим). Для потужнішої версії доступний повний привід.

Топовий гібрид Toyota Prius Plug-In, що заряджається, тепер також 2,0-літровий, а його потужність зросла до 223 к.с. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 6,7 с і проїхати близько 90 км в електричному режимі.

У мережу «злили» фото електричного Volkswagen ID.7. Шпигунські фото автомобілів

Volkswagen представив світові свій концепт електричного седана ID. Aero ще на початку літа. Зараз автомобіль активно тестують, а це означає, що він може дебютувати навіть до кінця цього року. Вже відомо, що у серію автомобіль піде під ім’ям ID. 7. Як завжди, випробування найпопулярніших світових автовиробників не залишаються непоміченими, і новий електрокар VW не став винятком.

У компанії вже давно зрозуміли, що ховатися від фотошпигунів — заняття абсолютно марне. Тому вони вирішили зробити ставку на камуфляж, щоб приховати максимальну кількість деталей. До речі, ідея вийшла досить успішною. На фотографіях із випробувань нового ID. 7 відмінно видно електрокар з усіх ракурсів, проте всі елементи, що нас цікавлять, виглядають дуже безглуздо, не розкриваючи при цьому ніяких деталей новинки.

Тим не менш, деякі нюанси все ж таки можна помітити. Насамперед на знімках видно, що Volkswagen вирішив не слідувати тенденції вертикальних екранів мультимедії. Такий варіант розміщення дисплея на центральній консолі дебютував у електрокарах Tesla, після чого був активно підхоплений рештою автомобільної спільноти. Однак у Volksawagen вирішили не змінювати традиційного формату та розмістили класичний прямокутний дисплей з альбомною орієнтацією 4:3. Що ж до приладової панелі та торпедо — схоже тут все буде як на концепт карі ID. Aero.

Підмітити щось цікаве в екстер’єрі дуже складно, через ретельно заховані ключові елементи, але деякі деталі все ж таки видніються. Насамперед варто відзначити форму кузова електрокара, яка прямим текстом натякає на того, з ким ID. 7 конкуруватиме. Безумовно, основною ціллю обрано саме Tesla Model 3. Але схожість форми кузова зовсім не головний аспект, який мотивує до покупки Volkswagen. Кінцевому споживачеві важлива начинка, а тут, швидше за все, буде так само, як у інших моделей сімейства ID.

Так як автомобіль буде побудований на платформі MEB, в основу базової версії, ймовірно, ляже електродвигун на задню вісь, потужністю від 146 до 172 к.с., залежно від ємності батареї. Що ж до цікавішої версії, ID. 7 може успадкувати модифікацію GTX від попередніх моделей. Вона є аналогом GTI у світі електричних Volkswagen і має два електродвигуни сумарною віддачею 296 к.с. Така комплектація буде повнопривідною завдяки втановленню додаткового мотора на передню вісь.

У компанії вже заявили, що початок продажу заплановано на 2023 рік. Що ж, залишається чекати дебюту серійної версії, щоб сповна насолодитися крутою сучасною оптикою, вузькою радіаторною решіткою в стилі ID. та крутими дисками великого діаметру, які так і просяться у ці широкі арки.