Архивы за месяц Ноябрь, 2022

29 ноября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Кемпером Volkswagen ID. Buzz проїхали 35 000 км і відвідали 23 країни за 104 дні

Цієї осені на європейський ринок вийшов електричний вен Volkswagen ID.Buzz та його комерційний побратим із приставкою Сargo, який отримав престижний титул «Міжнародний фургон 2023 року». Для популяризації новинки підрозділ Volkswagen Commercial Vehicles організував спеціальний тур.

У результаті кемпервен ID.Buzz (з автономним холодильником, кухонним модулем-спальнею QUQUQ і тонованими бічними вікнами) відвідав 23 країни проїхавши 35 126 км. Машина була в дорозі 104 дні та використовувалася для ночівлі 87 разів.

У кожній країні представник VWCV зі зв’язків із громадськістю Крістіан Шлютер спілкувався з власниками легендарних Volkswagen Bulli різних років випуску, які не лише розповіли історії з життя своїх машин, а й змогли випробувати новий ID. Buzz за кермом. Таким чином, з машиною познайомилися півсотня фанів віком від 19 до 80 років.

І тепер по п’ятницях на новому Instagram-каналі vwcv_news розміщуватиметься по одній розповіді з відео. І так щотижня, аж до початку фестивалю VW Bus Festival, який має відбутися з 23 по 25 червня у Ганновері. Планується, що він збере близько 6000 кемпервенів Volksswagen та понад 100 000 гостей.

Перша зупинка — Швейцарія. Мартін Дусс придбав свій перший Bulli кілька років тому. Ним став VW «Edi» T2, випущений 1974 року. Тепер у нього вже кілька таких машин, які також палко люблять дружина та діти.

Зазначимо, що в ході турне Volkswagen ID. Buzz побував в Андоррі, Австрії, Бельгії, Болгарії, Чехії, Данії, Фінляндії, Франції, Німеччині, Греції, Великій Британії, Угорщині, Ісландії, Італії, Ліхтенштейні, Люксембурзі, Нідерландах, Норвегії, Румунії, Іспанії, Швеції, Швейцарії та США.

29 ноября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Туреччина обіцяє конкурентоспроможні ціни на електромобілі Togg. Електромобілі та електрокари

Замовлення на турецькі електромобілі під брендом Togg почнуть прийматись із лютого 2023 року, а ціни будуть конкурентоспроможними. Про це повідомив журналістам генеральний директор групи Togg Гюркан Каракаш під час відвідин автозаводу у районі Гемлік західної провінції Бурса.

За його словами, інвестиції у перший турецький електромобіль за перші 15 років становитимуть приблизно 3,5 млрд євро.

Інвестиції будуть спрямовуватися насамперед на розвиток виробництва електромобілів п’яти різних моделей на рік, оснащення та вдосконалення «розумними системами» та мобільною екосистемою, сказав Каракаш.

Станом на кінець 2023 року на Togg буде витрачено вже 1,8 млрд євро, зазначив він.

У період до кінця 2030 року плануємо виготовити до 1 млн одиниць автомобілів Togg, а до 2035 року державним структурам буде передано 30 тис. одиниць вітчизняних електромобілів, сказав гендиректор компанії.

Він зазначив, що завод збудований з розрахунком на виробництво одного автомобіля за три хвилини.

За його словами, зараз на виробництві Togg зайнято 1,4 тис. фахівців, а коли виробнича потужність досягне 175 тис., зайнятість зросте до 4,3 тис. осіб.

«До кінця грудня буде протестовано 165 пристроїв, далі з надходженням замовлень розпочнеться масове виробництво електромобілів. До кінця березня наступного року Togg надійдуть у продаж», — сказав Каракаш.

Журналістам у районі Гемлик показали складальний та фарбувальний цехи підприємства, загальною площею 1,2 млн кв. м. Співробітники органів ЗМІ стали свідками етапу виробництва автомобіля Togg сегмента C.

Каракаш та особи, що його супроводжують, продемонстрували співробітникам ЗМІ процес виробництва кузова електромобіля, а також етапи фарбування в цеху, який носить звання «найчистішого фарбувального цеху Європи».

У рамках заходу співробітники ЗМІ також протестували Togg сегменту C, який буде серійно випущено у першому кварталі 2023 року. Електромобіль потужністю 400 к.с. за 4,8 секунди розганяється до швидкості 100 км/год.

29 ноября, 2022 Автомир Комментариев нет »

BMW запропонувала ідею «апгрейду» старих машин замість купівлі нових. Новини світового авторинку

У лінійці моделей BMW величезна кількість автомобілів, які охоплюють майже всі ринкові сегменти і на користь німецького бренду було б максимально просувати свою продукцію, однак у рамках одного з виступів перед аудиторією голова відділу сталого розвитку BMW Моніка Дернай зробила зворотну заяву.

За словами топ-менеджера, краще не купувати новий автомобіль, а берегти машину, яка вже є у власності, для турботи про природу.

«Нам справді потрібно думати про продовження життя автомобілів, щоб не мати ринку уживаних машин, де ви перепродаєте автомобілі один одному. Краще, якщо ви залишаєте свою стару машину та просто покращуєте її. Виходом може бути, наприклад, можливість освіжити інтер’єр», — пояснила Дернай.

«Наприклад, щоби автомобілі були спроектовані так, щоб можна було купити нове сидіння і встановити замість старого. Тоді й уживаний автомобіль виглядатиме як новий, і автовиробник має бізнес-модель, і від цього виграє все суспільство», — додала вона.

Водночас із закликом більш відповідально ставиться до навколишнього середовища топ-менеджер BMW наголосила, що ідеї пересадити всіх на громадський транспорт чи каршеринг утопічні. Ринок особистих автомобілів був і залишатиметься величезним за своїми обсягами, оскільки на Землі достатньо місць, де погано розвинений громадський транспорт та можливості для погодинної оренди автомобілів.

  • Популярное видео