Суббренд китайської компанії SAIC Maxus анонсував нову модель будинка на колесах. Новинка поки що доступна тільки на внутрішньому ринку.

Everest — флагманська модель марки Maxus. Вісімнадцять квадратних метрів житлової площі поставлено на платформу SAIC Hongyan. На такій же платформі зібрана вантажівка Genlion H6. Автодім отримав систему повного приводу та три блокування диференціала.

Рушійною силою моделі є дизельний мотор потужністю 330 кінських сил. Двигун працює в парі з 6-ступінчастою швидкісною автоматичною трансмісією.

Maxus представив новинку у двох версіях: зі стандартним та збільшеним паливними баками. Базовий бензобак вміщує 300 л палива та може забезпечити до 1000 км пробігу. Модифікація із збільшеним бензобаком підвищує цей показник удвічі (600 л на 2000 км). За роботу електроніки відповідає акумулятор ємністю 29 кВт·год, заряд якого можна поповнити за рахунок сонячних батарей, зарядних станцій або ДВЗ.

Автобудинок доступний у двоповерховому компонуванні. Перший поверх займають кухня, їдальня та санвузол. На другому поверсі розмістилися вітальня та спальня. Окрім цього, Everest отримав відкидну терасу.

У списку опцій значаться система фільтрації та нагріву води, тепла підлога, система кондиціювання, побутова техніку, а також незалежна аудіосистема.

Ціна на автобудинок починається від 2,88 млн юанів, що еквівалентно 400 тисячам доларів США.

Видання MyDrivers вирішило перевірити, наскільки зменшується запас ходу електроавто при низьких температурах.

Випробування провели в китайському регіоні Внутрішня Монголія, що славиться сильними морозами. У ньому взяли участь одразу 40 електрокарів та плагінів гібридів. Їх повністю заряджали та залишали на ніч на вулиці в мороз -20 градусів.

Вранці електромобілі вирушали в поїздку по тому самому маршруту в місті і на трасі. У салоні кожного авто були водій та пасажир, а клімат-контроль виставляли на температуру +24 градуси.

У середньому втрата запасу ходу становила 40-60%. Топ-5 електромобілів з найменшим запасом ходу в мороз:

• Volkswagen ID.3 — запас хода 167,3 из 430 км (-61,09%);
• Tesla Model 3 — запас хода 200,2 из 468 км (-57,2%);
• Tesla Model Y — запас хода 279,6 из 594 км (-52,93%);
• Polestar 2 — запас хода 246,6 из 512 км (-51,84%);
• Volkswagen ID.4 — запас хода 269 из 520 км (-48,27%).

Найбільш далекобійними в мороз, як не дивно, виявилися китайські моделі.