Французький сенат дозволив заправляти автомобілі олією. Таку ініціативу було висунуто депутатами від партії Зелених і поки що вона носить локальний характер. Про це повідомляє News in France.

Уряд Франції ідею підтримав, проте використання олії як паливо дозволено лише комерційним організаціям, які мають свій власний автопарк та заправляються на партнерських заправних станціях. Таким чином, країна бореться не лише з дефіцитом палива, а й зменшує рівень забруднення та кількість викидів в атмосферу.

Якщо дослідження покажуть позитивний результат, то експеримент планують розширити та дозволити заправляти автівки олією вже у окремих випадках.

Як відомо, Євросоюз продовжує мінімізувати рівень забруднення. Наприкінці жовтня європейська влада заявила, що починаючи з 2035 року в 27 країнах Євросоюзу буде заборонено реєструвати нові авто з ДВЗ, навіть якщо останній входить до складу гібридної силової установки.

Щоб підтримати свої постійні інвестиції в електрифікацію, Scania випустила ще одну зелену облігацію, цього разу на загальну суму 3 мільярди шведських крон (273,6 млн. євро). Виручені кошти буде використано для додаткових інвестицій у розробку акумуляторних електромобілів.

У 2020 році Scania стала першим виробником комерційних великовантажних автомобілів, які отримали схвалення випуску зелених облігацій. При цьому доходи від її першої облігації були інвестовані в завод із виробництва акумуляторів компанії та розробку акумуляторних електромобілів.

Близько 20 скандинавських банків, страхових компаній та менеджерів пенсійних фондів взяли участь у торгах з нових зелених облігацій Scania. Доходи спрямовуються на проекти, які вплинуть на скорочення викидів CO2, і фінансуватимуть безперервні дослідження та розробки Scania в галузі акумуляторних електромобілів.

«Розвиток, який ми спостерігаємо, коли фінансова спільнота бере участь у переході до сталого транспорту, обнадіює. Ми вважаємо, що інтерес до «зелених» інвестицій, необхідних для поетапної відмови від викопного палива у світі, продовжуватиме зростати», — каже фінансовий директор Scania Йонас Рікберг.

Світ перебуває у розпалі енергетичної кризи, але довгострокові інвестиції в електрифікацію зарядної інфраструктури залишаються життєво важливими, оскільки у майбутньому великі обсяги акумуляторних електромобілів дозволять створити транспорт без використання палива.

«Потреба інвестицій для забезпечення переходу до транспорту без викопного палива величезна. Ми будемо використовувати «зелені» облігації для постійних інвестицій в електрифікацію, оскільки очікується, що 2030 року акумуляторні електромобілі становитимуть половину наших продажів», — пояснює Рікберг.