Компанії Nikola Motor і KeyState оголошують про інноваційну співпрацю в області постачань водню для вантажівок Nikola Tre FCEV, працюючих на паливних елементах. Відмітимо, що KeyState Natural Gas Synthesis працює над проектом створення першою в Пельсинвании ланцюжка виробництва низкогоуглеродного водню.

Кооперація з Nikola Motor дозволить прискорити процес переходу вантажного автотранспорту на екологічно чисте паливо. Компанія KeyState планує поставляти автовиробникові до 100 т водню в день, що забезпечить заправку 2500 електровантажівок Nikola Tre FCEV. Це дозволить відмовитися від 51 млн галонів викопного дизельного палива в рік.

У 2026 році буде запущена нова фабрика KeyState площею 7000 акрів (2832 га), яка дозволить зберігати CО2, пов’язаний з виробництвом водню, що забезпечить доступ до нових ринків збуту. Компанія також робитиме аміак і сечовину для промислового і транспортного секторів.

Відмітимо, що на недавній виставці IAA Transportation 2022 в Ганновері був представлений батарейний електричний тягач Nikola Tre BEV (4х2). Це вже серійна модель для європейського ринку, здатна проїхати без подзярдки до 500 км. Тут також експонувався і прототип водневого тягача Nikola Tre FCEV (6х2), що має запас ходу до 800 км.

У січні-вересні 2022 року обсяги виробництва дизельного пального у Польщі збільшилися на 8%, до 10,8 млн т, бензинів — на 7%, до 3,29 млн т. Про це свідчать дані Центрального статистичного офісу Польщі.

Як зазначається, таких результатів удалось достягти завдяки залученню до переробки додаткових обсягів важких дистилятів.

Разом із цим, у вересні обсяги виробництва дизельного пального в країні зменшилися на 12%, до 1,09 млн т, бензинів — на 10%, до 349 тис. т. Головна причина скорочення — ремонті роботи на Плоцькому НПЗ концерну «Orlen».

Виробництво скрапленого газу у вересні-2022 склало 57,1 тис. тонн, що на 5% менше, ніж у серпні. При цьому за дев’ять місяців обсяги виробництва пропану і бутану в Польщі зросли на 2% порівняно з аналогічним періодом минулого року й досягли 460,8 тис. тонн.