Архивы за месяц Сентябрь, 2022

Apple Watch та iPhone навчилися самостійно викликати швидку при аварії. Техніка і технології

Американський техногігант Apple напередодні представив iPhone 14 і новий годинник Apple Watch, а разом з ним — потужний чіп A16 Bionic та операційні системи iOS 16 та watchOS 9. Девайси також отримали нові здібності, націлені на підвищення безпеки на дорогах: у випадку дорожньо-транспортної пригоди вони автоматично зв’яжуться зі службами порятунку, покладаючись на арсенал своїх датчиків. Алгоритми навчені понад мільйоном годин реального водіння, а випробовували їх на реальних краш-тестах.

Якщо iPhone та Watch зафіксують серйозне зіткнення, на них висвітиться відповідне повідомлення. Користувач матиме 10 секунд, щоб закрити його, а якщо цього не станеться, гаджети самостійно викличуть екстрені служби.

Система виявлення аварій використовує вбудований у пристрої барометр, що фіксує зміну тиску в салоні, GPS-датчик, що надає дані про швидкість, а також мікрофон, що розпізнає гучні звуки, типові при ДТП. Також у процесі беруть участь гіроскоп і акселерометр на Watch — як стверджує Apple, найдосконаліші з доступних на сучасному «розумному» годиннику.

Алгоритм навчався під час справжніх краш-тестів з поширеними легковими автомобілями, що імітують реальні аварії з лобовим зіткненням, ударом ззаду, бічним ударом і перекиданням. Велику точність забезпечують завантажені дані про мільйон годин водіння та аварії.

Функція доступна для всього сімейства iPhone 14, а також для нових Watch Series 8, Watch SE та Watch Ultra.

Китайська Voyah готує відразу два варіанти нового 5-метрового седана. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Voyah, що випускає преміальні автомобілі, запатентувала свою третю модель — седан H53. Зображення моделі із кузовом довжиною п’яти метрів публікує видання CarNewsChina з посиланням на китайський Мінпром. Судячи з них, новинці дістанеться кузов з похилим дахом, що робить її схожою на ліфтбек, і два варіанти оформлення передньої частини, які натякають на різні силові установки. 

Voyah H53 побудований на базі концепт-кара i-Land, показаного ще в 2020 році. Згідно з джерелами, серійний варіант отримає значні габарити: довжина кузова седана перевищить п’ять метрів — тобто, він виявиться помітно довшим за Toyota Camry.

Voyah запатентувала відразу дві версії новинки, що відрізняються дизайном передка. Перша, із заглушкою спереду, отримає повністю електричну силову установку. Другій же дістанеться більш спортивний бампер і повноцінна решітка радіатора: ймовірно, вона охолоджуватиме паливний мотор, який складе компанію електродвигуна в гібридному варіанті.

У обох моделей моноліхтар на кормі зі стоп-сигналом, що заходить на кришку багажника. Збоку видно сховані в кузові дверні ручки, традиційні дзеркала заднього виду і мінімалістичні п’ятиспицеві колісні диски. У салоні, який раніше частково розкрили фотошпигуни, встановлено велике табло, що поєднує екран мультимедійної системи та панель приладів.

Прем’єра Voyah H53 запланована на автосалоні у китайському Гуанчжоу, який відбудеться у листопаді 2022 року. Очікується, що у продаж нова модель марки надійде у другому кварталі 2023 року.

Toyota оснастила GR 86 турбомотором. Новинки світового авторинку

Представлене в 2021 році купе Toyota GR 86 було і залишається найдоступнішим новим спорткаром у гамі марки. Автомобіль зберіг колишню платформу, але отримав новий двигун — безнаддувний оппозитний агрегат Subaru FA24D об’ємом 2,4 літра та потужністю 235 кінських сил — у поєднанні або з 6-ступінчастою механічною, або з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Але не всім цієї потужності достатньо. Тож у заводському спортивному підрозділі Gazoo Racing зробили версію купе з турбомотором. Щоправда, поки що не для продажу.

Як повідомляє видання CarSales, спеціально для чемпіонату Super Taikyu, де японський автовиробник має намір тестувати синтетичне паливо, збудовано партію GR 86 з турбованим двигуном. Причому наддувом не оснастили базовий агрегат, а встановили під капот новий мотор.

Гоночні купе отримали двигун від «заряджених» хетчбеків GR Corolla і GR Yaris — трициліндровий турбомотор об’ємом 1,6 літра, потужністю 304 кінських сили і моментом 400 Нм. Щоправда, укорочений хід поршня в даному випадку знизив робочий об’єм до 1,4 літра, що мало дещо позначитися на віддачі.

Втім, точні характеристики спортивного агрегату не розкриваються. Головний інженер Gazoo Racing Наоюкі Сакамото, який створював гоночні купе, не виключив можливості появи і сертифікованого для доріг загального користування варіанта Toyota GR 86 з турбомотором, але поки що марка над цією моделлю не працює.