Як повідомив народний депутат від партії «Голос» Ярослав Железняк у своєму Телеграм-каналі, окрім палива, ще джерелом наповнення дорожнього фонду зараз є акцизи та мито на авто.

Після їх відновлення, за липень і серпень було сплачено майже 2 млрд грн (1,95 млрд) мита та акцизу від імпорту транспортних засобів, які повністю ідуть в дорожній фонд.

За липень:

• акциз — 286, 1 млн грн
• мито — 482,3 млн грн

За серпень:

• акциз 484,3 млн грн
• мито 700 млн грн

В другій половині 2022 року покупка автомобіля в країнах Євросоюзу стала не найдешевшим задоволенням.

За даними агентства JATO Dynamics, у другій половині 2022 року у Європі зросла середня вартість нових автомобілів. На думку експертів, це обумовлено, по-перше, кризою напівпровідників, що продовжується, по-друге, проблемами з постачанням інших комплектуючих, а також з дефіцитом нових авто, що склався через це.

Щодо цифр, то зростання середньої вартості нового автомобіля в Європі склало майже 10 000 євро. Якщо бути точніше, то в 2015 році середня вартість нової автівки становила 35 500 євро, а станом на червень 2022 цей показник досяг позначки у 44 100 євро.

Найбільше зростання цін зафіксовано в Норвегії, де вартість нових автомобілів збільшилася від 42 199 євро до 68 677 євро.

Середню вартість електромобілів також не можна назвати гуманною — зараз для ринку Євросоюзу вона становить 55 821 євро.

Кабінет міністрів України вніс виробництво і торгівлю алкогольними напоями, тютюновими виробами, пальним, зберігання палива у перелік бізнесів, які в умовах воєнного стану не можуть розпочинати діяльність на принципах декларування. Відповідне рішення уряд ухвалив на засіданні 10 вересня, передає Міністерство економіки.

Так, до переліку бізнесів, які в умовах воєнного стану не можуть розпочинати роботу на принципах декларування, внесено діяльність у сфері виробництва і торгівлі спиртом етиловим, коньячним і плодовим, зерновим дистилятом, біоетанолом.

«А також виробництва і торгівлі алкогольними напоями і тютюновими виробами, рідинами, що використовуються в електронних сигаретах. І діяльність із виробництва, торгівлі й зберігання пального. Відтепер усі ці види діяльності можуть провадитися лише на підставі ліцензії», — йдеться у повідомленні.

На переконання Мінекономіки, цей крок дасть змогу збільшити надходження в місцеві бюджети, попередить можливі зловживання у сфері обігу товарів, що несуть небезпеку для життя й здоров’я населення.