Архивы за месяц Сентябрь, 2022

Седан Genesis G90 перетворили на броньовик із захистом від куль та гранат. Новини світових тюнінг-ательє

Американська компанія Alpine Armoring представила броньований Genesis G90. Седан захищений за стандартом A9/B6+, тобто має витримати обстріл зі штурмових гвинтівок та підрив ручних гранат.

Genesis G90 пропонує рівень захисту A9/B6+. Теоретично це означає, що седан витримає обстріл патронами 7,62?51 міліметр з суцільнометалевою оболонковою кулею і підрив ручної гранати DM51. Машині посилюють кузов за допомогою броньової сталі та композитів, звичайні стекла змінюють на балістичні, плюс встановлюють куленепробивну пластину за спинками сидінь другого ряду.

Крім цього, компанія Alpine Armoring бронює щит моторного відсіку, днище і навіть колісні арки. За доплату можна отримати стробоскопи із сиреною, додатковий захист від підриву саморобних вибухових пристроїв, електрошокери у дверних ручках та димовий екран. Технічна начинка залишається без змін, але як збільшення маси позначається на динамічних характеристиках седана, невідомо.

Під капотом G90 стоїть бітурбомотор V6 3.5 із двома турбокомпресорами. На звичайному седані цей двигун видає 380 кінських сил і 530 Нм моменту. А на довгобазному G90 LWB ще більше, адже там він доповнений 48-вольтовим електричним нагнітачем e-S/C. Електрична доважка збільшує віддачу на 35 сил, до 415. При цьому G90 LWB йде виключно з повним приводом, а стандартними для нього є багатокамерна пневмопідвіска з автоматичним регулюванням дорожнього просвіту і задня вісь, що підрулює.

Hyundai не збирається відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння. Новини світового авторинку

Hyundai Motor не збирається повністю перекваліфікуватися у виробника екологічно чистих автомобілів, незважаючи на майбутні зміни на авторинках та відмову інших компаній від роботи над ДВЗ. За словами виконавчого технічного консультанта Альберта Бірманна, деякі країни просто не готові до електричного майбутнього і Hyundai як глобальна компанія не може ігнорувати цей факт.

Hyundai продовжить роботу над двигунами внутрішнього згоряння: вони удосконалюватимуться і ставатимуть чистішими, але залишаться важливим полем діяльності компанії.

«Ми не маємо іншого вибору. Hyundai — глобальний гравець, і тому ми не відмовляємося від ДВЗ», — сказав Бірманн.

Також топ-менеджер зазначив, що деякі країни ще нескоро обзаведуть досить розвинену інфраструктуру для масштабного переходу на електрокари.

Не виключено, що Hyundai не тільки продовжить модернізувати існуючу лінійку двигунів внутрішнього згоряння, підганяючи її під нові екологічні норми, наприклад, майбутній стандарт «Євро-7». Можливо, в арсеналі компанії з’являться і нові ДВС, проте чіткого підтвердження цьому Бірманн поки не дав.

Щодо «Євро-7», то в низці країн він може набути чинності вже з 2025 року. Остаточний варіант стандарту, що регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, поки що не готовий. Однак ясно, що прийняття більш суворої норми спричинить додаткові витрати як для виробників, так і для покупців автомобілів, оскільки позначиться на собівартості машин.

Volvo готує новий флагманський електрокар. Новинки світового авторинку

Компанія Volvo працює над створенням XC90 оновленої генерації та його на повністю електрифікованою модифікацією. Новинка покликана стати виявиться новим флагманом марки та зайняти перше місце у стратегії бренду з електрифікації моделей. Про це повідомив гендиректор Volvo Джим Роуен.

За його словами, електричну версію XC90 буде презентовано до кінця поточного року. Новинку збудують на новій спеціальній архітектурі, яка не використовується жодним іншим автомобілем у модельному лінійці марки.

У компанії зазначили, що електричний кросовер стане «демонстрацією майбутнього компанії і знаменує початок нової ери безпеки».

Судячи з поширених у мережі зображень, автовиробник вирішив обрати варіант дизайну зі сміливою і футуристичною моделлю квадратної форми. Ручки дверей і переосмислений погляд на стандартні ліхтарі в задній частині кузова будуть мати особливе значення. Інших подробиць про авто поки немає.