Готель Aloft в Портленді (США) стикнувся з проблемою вандалізму автомобілів, які залишали гості закладу. Це пов’язано з великою кількістю бездомних, які обрали собі цю місцевість для проживання.

Генеральний менеджер Майк Дейлі говорить, що спочатку вони намагалися найняти людей з охорони, але зіткнулися з кадровими проблемами. Натомість робот працює 24 години на добу та не потребує заробітної плати.

Цей робот — Роббі, схожий на славнозвісний R2-D2 з «Зоряних воєн». Він має зріст близько 160 см, важить 150 кг та може неспішно пересуватись під час патрулювання.

«З грудня, коли почав працювати Роббі, тут не було помічено жодних неприємних інцидентів з автомобілями», — сказав Дейлі.

Роббі оснащений 360-градусною камерою та тепловізором. Він ходить парковкою подібно до робота-пилососа, скануючи номерні знаки припаркованих машин. Якщо тепловізор помічає джерело тепла за автомобілем, він прямує туди і вивчає його. Роббі попереджає співробітників готелю про підозрілих осіб, через нього можна з ними поговорити. Якщо незнайомці агресивні, співробітник готелю викликає поліцію.

Таким чином, Роббі виконує роль система відеоспостереження, яка не може припинити жодного порушення. Однак і цього вистачає: акти вандалізму зникли, а керівництво готелю задоволене як економією через відсутність оплати охоронцям, так і фактом, що машини перебувають під постійним наглядом.

Організація EuroNCAP провела нову серію краш-тестів. Цього разу випробування безпеки за європейською методикою пройшли п’ять кросоверів. Результати опубліковано на офіційному сайті EuroNCAP.

Краш-тести пройшли п’ять кросоверів. Серед них — електромобілі Genesis GV60 та Tesla Model Y, а також гібридний KIA Niro.

Крім того, випробували дві моделі від Great Wall — гібрид Wey Coffee 01 та електромобіль ORA Funky Cat. Для EuroNCAP китайські авто поки що рідкість, хоча раніше низку моделей вже тестували і вони отримали максимальні оцінки 5 зірок.

Wey Coffee 01 та ORA Funky Cat також виступили на «п’ятірку» і в деяких краш-тестах набрали більше балів, ніж моделі інших брендів. Узагалі всі п’ять авто отримали максимальну оцінку, але KIA Niro заробив її тільки в топовій версії з розширеною комплектацією з безпеки. Базовому Niro поставили 4 зірки.

Найкращим же став електрокар Tesla Model Y — це найбезпечніший автомобіль 2022 за версією EuroNCAP. Кросовер набрав високі 97% за захист дорослих пасажирів та 87% за захист дітей, а також рекордні 82% за безпеку для пішоходів і 98% за електронні системи безпеки.

В Японії 7 вересня пройшла світова прем’єра легкої розвізної електровантажівки Fuso eCanter другого покоління. Європейський дебют автомобіля відбудеться на виставці IAA Transportation 2022 в Ганновері.

Почнемо з того, що Fuso eCanter отримав нову, більш компактну силову установку — eAxle, з інтегрованим в задній міст електромотором. Також з’явилася модульна концепція батарейного живлення. На машину можна встановити від одного до трьох блоків акумуляторів. Один блок має ємність 41,3 кВт.год і забезпечує запас ходу в 70 км. Таким чином, з двома блоками машина зможе проїхати до 140 км, а з трьома покрити відстань у 200 км.

На додаток до існуючого варіанту повною масою 7,5 т запропонують й нові, розраховані на повну масу від 4,25 до 8,55 т. Великий асортимент і колісних баз — від 2500 до 4750 мм. До стандартної кабіни, шириною 1700 мм тепер додалася й більш простора — завширшки 2130 мм.

Fuso eCanter отримав цілий ряд електронних систем активної безпеки. Це Active Sideguard Assist, яка сканує сліпі зони й автоматично активує гальма при загрозі наїзду на пішоходів або велосипедистів. Вона вперше встановлюється на легкі розвізні вантажівки Fuso.

Також машина укомплектована й системою автоматичного гальмування п’ятого покоління Active Brake Assist 5 (ABA 5), яка вже відома по вантажівкам та автобусам Mercedes-Benz. Не дати заснути водієві за кермом допоможе система Active Attention Assist, що подає звукові сигнали в разі зниження концентрації уваги.

Також з’явилися Intelligent Headlight Control — система, що автоматично перемикає ближнє та далеке світло, та система розпізнання дорожніх знаків й передачі відповідної інформації на приладову панель — Traffic Sign Recognition. У міському трафіку водій також оцінить електричне стояночне гальмо та камеру заднього виду.

На японському ринку продажі Fuso eCanter стартують вже навесні 2023 року. Нагадаємо, що Fuso eCanter першого покоління дебютував у 2017 року, після чого стартувало дрібносерійне виробництво. За весь час виготовлено близько 450 автомобілів для Японії, Європи, Північної Америки, Австралії та Нової Зеландії. Сумарно машини наїздили понад 6 млн км.