Архивы за месяц Сентябрь, 2022

Фонд «Повернись живим» придбав 11 бронемашин для морпіхів. Надзвичайні події

Фонд компетентної допомоги армії «Повернись живим» завдяки пожертвам благодійників організації придбав 11 броньованих машин, щоб передати їх 36 окремій бригаді морської піхоти ім. контрадмірала Михайла Білинського, яка відновилася після оборони Маріуполя. Про це повідомила команда Фонду.

Загальна сума угоди склала 2 мільйони 321 тисяча євро. Йдеться про закупівлю за кордоном бронеавтомобілів LC79 APC-SH Fighter2. Ці автівки виготовлені у США на базі позашляховика Toyota Land Cruider 79. Вони відповідають вимогам Європейського комітету стандартизації (CEN) та мають рівень захисту BR6.

«Запит від військ на техніку, у тому числі і броньовану, як от спеціальні броньовані автомобілі, з’явився буквально одразу після початку повномасштабного вторгнення — у березні 2022 року. Запит є доволі масовим, оскільки Збройні Сили в рази виросли: Територіальна оборона, єгерські, мотопіхотні бригади, Корпус резерву. У березні ми двічі спробували закупити партію броньовиків через одного з українських спецекспортерів. На жаль, невдало. Третю угоду ми вирішили реалізувати самостійно, отримавши відповідні дозволи. І, як бачимо, нарешті , ротний комплект, а це 11 машин, успішно завезений в Україну й одразу вирушає на фронт», — розповідає директор Фонду Тарас Чмут.

Автівки витримують влучання куль калібрів 5,56х45мм, 5,45х39 мм, 7,62х39 та 7,62х51 мм на відстані не менше 10 метрів та вибух двох ручних протипіхотних гранат DM51.

«Ці бронеавтомобілі стали фактично першим товаром військового призначення, який вдалося оформити для «Повернись живим» у Державній службі експортного контролю. І саме з цих бронемашин почалася історія, яка стимулювала мене з підтримкою багатьох людей все-таки протиснути зміни у Податковий та Митний кодекси. Фактично на цих машинах я, як і Фонд, навчилися зовсім невідомій до цього справі. Для мене це була найскладніша угода і саме ці бронеавтомобілі варто запам’ятати всій організації, бо вони дали старт роботі в цьому напрямку» , — прокоментувала волонтерка «Повернись живим», перша заступниця виконавчого директора «Українського ветеранського фонду», юристка Руслана Величко.

Окрім цього, Fighter2 має турель для розміщення озброєння, зокрема, кулеметів різних калібрів та автоматичних гранатометів, на кшталт американського Mk.19, а також може перевозити 6 людей у десантному відсіку. Панцерник обладнаний посиленою підвіскою та 4,5 літровим восьмициліндровим турбованим дизельним двигуном потужністю 195 кінських сил, що забезпечує максимальну швидкість у 100 км/год. Бронеавтомобіль має два захищених паливних баки по 90 л та запас ходу у 800 км.

Всі 11 одиниць Fighter2 будуть передані 36 окремій бригаді морської піхоти ім. контрадмірала Михайла Білинського, яка брала участь в обороні Маріуполя та заводу «Азовсталь».

«Команда Фонду передає ці бронеавтомобілі 36 бригаді морської піхоти, яка, на жаль, втратила всю свою техніку та значну частину людей у боях за Маріуполь. Тож ми вирішили долучитися до відновлення боєздатності цього легендарного з’єднання української армії. І, окрім техніки, яку морпіхам передала держава, додатково посилити 36 бригаду легкими бронеавтомобілями», — говорить директор військового департаменту Фонду Андрій Римарук.

За його словами, броньовики стануть морським піхотинцям в нагоді, особливо враховуючи, що бригада знову бере активну участь у бойових діях.

«Фонд передає армії дуже багато нових пікапів — це транспорт для мобільності військ. Наступний рівень — це спеціальні броньовані машини. Запит на подібну техніку з військ величезний. На жаль, ціна теж немаленька, тому ми обмежені в ресурсах, але команда «Повернись живим» буде продовжувати шукати можливості закуповувати не тільки нові пікапи, а й машини подібного класу, і можливо більш потужні зразки — MRAP, бронетранспортери: колісні чи гусеничні зі значно більшим потенціалом на полі бою», — заявляє Тарас Чмут.

Австрійці збудували дорожній суперкар без дверей. Новинки світового авторинку

Австрійський виробник мотоциклів, велосипедів та легких трекових спорткарів KMT AG представив купе KTM X-Bow GT-XR. Це перший автомобіль марки з допуском до доріг загального користування. Фактично, дорожня «дводверка» ніщо інше як «цивільна» версія середньомоторних трекових споркарів X-Bow GT2 та X-Bow GTX, випущених на початку 2020 року.

У нового купе є всі ознаки звичайного автомобіля: оптика, місце для номерного знака та випускна система з глушником та нейтралізатором. Конструкція X-Bow GT-XR представляє оригінальний вуглепластиковий монокок з навішеними на нього кузовними панелями з того ж матеріалу. Дизайн розроблений компанією Kiska, що як і KMT AG належить австрійській Pierer Mobility AG (до 2019 року KTM Industries AG). «Цивільне» купе вийшло трохи довшим за базові спорткари. Розмір колісної бази 2850 мм проти 2430 мм.

Звичних дверей у X-Bow GT-XR немає. Доступ до салону забезпечує підйомний «ковпак» з електроприводом. Бічні вікна відчиняються окремо. У салоні — сидіння без регулювань, гоночний штурвал з вбудованим дисплеєм приладів та екрани, на які виводиться картинка з бічних камер заднього виду. З елементів комфорту лише кондиціонер та електропідсилювач керма. Між сидіннями та моторним відсіком — багажне відділення на 160 літрів.

Поперечно розташований п’ятициліндровий турбомотор Audi 2.5 TFSI генерує 500 к.с. та 581 Нм крутного моменту. Працює агрегат разом із семиступінчастим преселективним «роботом» DQ500, запозиченим у тієї ж Audi. Привід — задній з диференціалом, що самоблокується. Також дорожньому купе дісталися система стабілізації, ABS, підвіска з регульованими амортизаторами Sachs, різнорозмірні колеса OZ Racing з кріпленням центральною гайкою (19 дюймів спереду та 20 дюймів ззаду) та гальма зі сталевими дисками. За доплату запропоновано вуглецево-керамічні гальма та гідр авлічна підвіска.

Суха маса X-Bow GT-XR — 1130 кг. З технічними рідинами, але без палива, купе важить 1250 кг. Об’єм паливного бака — 96 літрів. У «дальнобійному» режимі цього вистачає на 1000 км шляху. Максимальна швидкість купе — 280 км/год, час прискорення від 0 до 100 км/год — 3,4 секунди.

Стартова ціна KTM X-Bow GT-XR — 285 тисяч євро. Замовлення вже приймаються. Збиратимуть купе на заводі у Граці, Австрія. Річний тираж — до 100 одиниць.

Польша хочет купить 96 ударных вертолетов AH-64E Apache

Правительство Польши направило США запрос на приобретение вертолетов AH-64E Apache в новейшей версии Guardian.

Если сделка состоится, американские ударные вертолеты усилят авиацию Сухопутных сил Вооруженных сил Польши, сообщил министр оборони Мариуш Блащак.

AH-64E Apache Guardian — модернизированная версия AH-64D Block III с улучшенными системами связи, интегрированной системой обмена тактической информацией, двигателями T700-GE-701D, улучшенным шасси, возможностью управления БПЛА и новыми лопастями из композитных материалов. 

Данная модификация Apache выпускается компанией Boeing Defense, Space & Security с 2011 года. Вертолет способен развивать скорость до 300 км/ч, дальность полета достигает 1,9 тыс. км. 

В настоящее время в Вооруженных силах Польши нет вертолетов Apache.