Мешканка грецького острова Родос отримав від муніципалітету штраф у розмірі 6 648 444 євро за неправильне паркування. Про це повідомила місцева газета Rodiaki.

Повідомлення про багатомільйонний штраф за неправильне паркування мешканці острова Родос було доставлено у червні 2022 року. Вона, відкривши конверт і прочитавши квитанцію про штраф, мало не зомліла.

Її стан зрозуміти легко, враховуючи про яку величезну суму йдеться. Це, мабуть, найбільший у світі штраф за неправильне паркування.

Втім, як потім з’ясувалося, відомство, яке займається штрафами, припустилося помилки. У квитанції помилка. Насправді сума штрафу за неправильне паркування становить 6 648 євро. Звичайно, це також досить велика сума. Особливо якщо врахувати, що в Греції мінімальна зарплата становить 713 євро.

Потрібно сказати, що в місцевому муніципалітеті не почали вдаватися до бюрократії, одразу визнали, що це помилка. Співробітник муніципалітету, побачивши таку квитанцію, теж був приголомшений.

Мешканка Родосу розібралася у цій незвичайній ситуації. Але вона, звісно, пережила кілька дуже неприємних хвилин.

Стартап Capsolar із Квебеку розробив універсальний сонячний дах до будь-яких низькошвидкісних електромобілів.

«Сонячний модуль CAPSolar SM — 550 здатний максимально вловлювати сонячну енергію в динамічному режимі за рахунок зменшення впливу затінення на його продуктивність, при цьому будучи максимально міцним і легким при встановленні на нашу конструкцію, яка підходить для будь-якого типу низькошвидкісного електромобіля», — сказав генеральний директор компанії Самі Бенхамза.

Модуль має розміри 2,100 мм x 1,320 мм x 25 мм  і важить 30 кг. Він має ККД перетворення енергії 21,3%, напруга холостого ходу 108 В струм короткого замикання 6,4 А і коефіцієнт заповнення 76%. Його можна експлуатувати при максимальній температурі 45 C під час руху та 55 С при стоянці автомобіля.

Панель заснована на сонячних елементах із ККД 24%, наданих американським виробником SunPower. Вона також має корпус IP67 та знижуючий контролер MPPT.

«Сама сонячна панель повністю гнучка, але при встановленні на нашу конструкцію вона набуває бажаної форми і стає жорсткою. У своєму компонуванні стратегічно орієнтовані серії сонячних елементів допомагають краще управляти різними кутами падіння, а у поєднанні з кількома обхідними діодами ми отримуємо оптимальне керування затіненням», — сказав Бенхамза.

За словами виробника, панель пропонує на 70% більш високе добове виробництво енергії за тієї ж номінальної потужності, що і продукти конкурентів. Компанія протестувала модуль у Монреалі, Квебек, на автомобілі клієнта та стверджує, що в середньому дальність дії збільшилася на 17% на день, з піковим значенням 26% у сонячні дні.

«У співпраці з нашими європейськими стратегічними партнерами в Бельгії ми розробили повністю запатентовану модульну систему, яка дозволяє нам адаптувати наші панелі, як і LEGO, для кожного типу низькошвидкісного електромобіля без додаткової модифікації та індивідуального доопрацювання», — пояснив Бенхамза.

Capsolar в даний час збирає дані, щоб краще визначити параметри, які найбільше впливають на продуктивність автомобіля.

«Потім ми зможемо передавати ці дані в контролер заряду, що розробляється нами, і використовувати штучний інтелект для оптимізації робочих параметрів алгоритму відстеження MPP», — сказав Бенхамза.