Архивы за месяц Июль, 2022

27 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen готується до продажу єдиного заводу в Росії. Новости мирового авторынка

Завод Volkswagen у Калузькій області готують до продажу: підприємство вже відвідали дві делегації потенційних покупців із Казахстану та Австрії, а також представники Мінпромторгу. Непрямим підтвердженням того, що німецький автовиробник має намір позбутися своїх активів у країні, журналісти називають той факт, що керівником російського офісу призначено спеціаліста з кадрів.

Крім заводу в Калузької області, Volkswagen до весни цього року виробляв Taos та три моделі Skoda (Kodiaq, Karoq та Octavia) на потужностях Групи ГАЗ у Нижньому Новгороді. Наприкінці травня Група ГАЗ була включена до списку санкцій Мінфіну США, внаслідок чого компанії, які співпрацюють з росіянами, опинилися під загрозою вторинних санкцій. Вже на початку липня Volkswagen офіційно підтвердив, що не вироблятиме автомобілі на ГАЗі.

Російськи «експерти» припустили, що робочою схемою для Volkswagen щодо збереження бізнесу та виробництва автомобілів у Росії в умовах західних санкцій міг би бути договір із казахстанськими автокомпаніями. Наприклад, це дозволило б відродити збанкрутілий завод «Азія-Авто» в Казахстані, і він отримав би контроль над калузьким підприємством.

27 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Changan вивів на ринок новий електричний седан Shenlan SL03. Новинки мирового авторынка

Changan Automobile Group вивела на ринок новий преміальний седан Shenlan SL03, розроблений спільно з Huawei і CATL. Новинка преміального суббренду Shenlan доступна в трьох версіях: електромобіль, гібрид і електромобіль з водневим електрохімічним генератором. У всіх версіях електромотор потужністю від 221 до 262 к.с. встановлений на задній осі.

Електрична версія SL03 EV з електродвигуном потужністю 221 к.с. доступна з літій-залізо-фосфатним акумуляторним блоком виробництва CATL. Його ємність — 58,1 або 79,97 кВтг. Запас ходу — 515 і 705 км відповідно.

Версія SL03 EREV (електромобіль зі збільшеним запасом ходу) комплектується 262-сильним електромотором і 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 95 к.с. ДВЗ у цій зв’язці використовується в ролі «розширювача» запасу ходу, тобто для підзарядки тягової батареї ємністю 28,39 кВтг. Як заявляють у компанії, без підзарядки седан здатний проїхати до 200 км. ДВЗ збільшує пробіг до 1200 км.

Топовою стала версія Shenlan SL03 FCEV — електромобіль на паливних елементах. Такий седан укомплектований електродвигуном, батареєю на 28,39 кВтг і ДВЗ, але заправляється він воднем.

В основі моделі лежить нова модульна архітектура EPA1. Габаритна довжина седана — 4820 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1480 мм. Розмір колісної бази — 2900 мм.

У салоні — 14,6-дюймовий екран мультимедіа повертається на 15 градусів вправо або вліво за командою датчика. Окремо варто відзначити наявність 34 датчиків по периметру автомобіля, що забезпечують роботу систем автономного водіння, а в перспективі — автопілота четвертого рівня автономності.

У Китаї цінник Shenlan SL03 варіюється від 25 000 до 103 650 доларів залежно від версії. Щоб привернути увагу до седана компанія пропонує клієнтам 10 років гарантії або 300 000 км пробігу. А також безкоштовне підключення до Інтернет протягом 5 років.

27 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

В Туреччині стартувало виробництво чергового конкурента Tesla. Новости мирового авторынка

Поява першого турецького національного автовиробника TOGG датована 2018 роком. Через рік стало відомо, що в перший власний автомобіль влада країни вкладе. Близько 3 мільярдів 700 мільйонів доларів. Спеціально для цих цілей було побудовано завод у Гемліці (мул Бурса), який цього тижня розпочав виробництво турецьких аналогів Tesla.

Повноцінний випуск автомобілів на потужностях запущеного заводу планується на листопад 2022 року. Дебют машин, що зійшли з його конвеєра, намічено на перший квартал 2023-го.

Першим у продаж має надійти електричний кросовер, який запропонують не лише мешканцям Туреччини, а й відправлять на експорт до Європи. Перед тим, як автомобіль дістанеться Європи, він має пережити ряд сертифікаційних випробувань, що підтверджують безпеку та екологічний клас.

Інформації про перший кросовер TOGG поки вкрай мало, проте, якщо вірити турецькій пресі, оснастять його 200- і 400-сильним електромоторами. Найпродуктивніша модифікація буде здатна розганятися з місця до першої «сотні» всього за 4,8 секунди, що на 0,6 секунди швидше, ніж це робить Tesla, а показник її далекобійності за рахунок акумуляторів китайського бренду Farasis складе близько 500 кілометрів.

Інженери передбачили для моделі систему повного приводу, але вона буде запропонована виключно в дорогих виконаннях з додатковим електричним двигуном, встановленим на задній осі.

Після початку серійного виробництва кросовера на конвеєр заводу в Гемліці стане родич цієї моделі в кузові седан, подробиць про який поки не наводиться.

  • Популярное видео