Архивы за месяц Июль, 2022

Владельцам Tesla придется платить за навигацию, которая была бесплатной

Ранее навигация в автомобилях Tesla была стандартной функцией, за которую не нужно было доплачивать. Эти времена закончились.

В автомобилях Tesla, выпущенных после 20 июля 2022 года навигация будет включена в комплектацию изначально, но только на ограниченный период. После истечения этого начального периода владельца попросят оформить подписку. 

Платить также придется владельцам машин, изготовленных до 9 января 2020 года. Бесплатной навигация останется только для автомобилей, выпущенных с 9 января 2020 года по 20 июля 2022 года. 

Доплачивать за навигацию надо будет по истечении восьми лет от даты первой продажи автомобиля. Далее Tesla предложит подписаться на услугу Premium Connectivity за 9,99 долларов в месяц или 99 долларов в год. В таком случае пользователь получит не только базовую навигацию, но и дополнения: интернет-браузер, визуализацию трафика в реальном времени, воспроизведение потокового видео и т.д.

Навигация является важной функцией Tesla, поскольку информационно-развлекательная система автомобилей данного бренда не поддерживает Apple CarPlay или Android Auto. Изменение доступа к пожизненной навигации в основном коснется клиентов, покупающих старые подержанные автомобили. Tesla говорит, что во время покупки эти клиенты будут проинформированы, как долго они смогут иметь доступ к пакету Standard Connectivity и его бесплатной навигации. 

Источник: Carbuzz

Складено рейтинг китайських автомобілів, якими задоволені власники. Автомобильные рейтинги и номинации

Китайське відділення компанії JD. Power склало щорічний рейтинг задоволеності покупців, до якого увійшли автомобільні марки, представлені на ринку КНР. Список було складено на основі опитування, в якому взяли участь понад 25 тисяч людей з 70 міст Китаю, які володіють автомобілями від двох місяців до півроку. У ТОП-10 не потрапили Exeed і Haval, проте Chery вдалося другий рік поспіль опинитися в лідерах. Перше місце дісталося марці Hongqi.

Позиції в рейтингу розподілені відповідно до балів індексу задоволеності SSI (Sales Satisfaction Index). Максимальне значення — 1000 балів, в загальній оцінці враховуються взаємодія з дилерами, відвідування шоу-руму, тест-драйв, угода з купівлі та процес доставки.

Перші три рядки дісталися Hongqi (756 балів), Changan (749 балів) та Chery (ті ж 749 балів) відповідно. У першу п’ятірку також потрапили GAC (теж набрав 749 балів) та Lynk&Co, а слідом йдуть Geely (745 балів) та FAW (744 бали). Ні Haval, ні Exeed в списку не згадуються.

В абсолютному заліку серед преміальних марок, присутніх на китайському ринку, лідируючі позиції зайняли Porsche, Audi, BMW і Cadillac, а серед масових брендів найкращими виявилися Honda, Buick та Toyota.

Аналітики зазначають, що порівняно з 2021 роком індекс задоволеності демонструє позитивну динаміку — у середньому за рейтингом збільшення становило 19 балів.

Німці побудували дуже «широкий» Dodge Charger SRT Hellcat. Новости мировых тюнинг-ателье

У 2019 році марка Dodge представила пакет заводського тюнінгу Widebody Package для 717-сильного седана Charger SRT Hellcat, який включає встановлення розширених кузовних панелей, більш чіпких шин і потужних гальм Brembo. Передні та задні кузовні панелі з інтегрованими розширювачами колісних арок додають до ширини автомобіля додаткові 89 міліметрів, але якщо цього недостатньо, можна звернутися до тюнерів S. Bader Karosserie und Lack з Німеччини.

Засновник компанії Себастьян Бадер є шанувальником американських автомобілів, тому німецька компанія спеціалізується на доопрацюванні заокеанських машин. І свій особистий Charger SRT Hellcat глава компанії модернізував відповідно до власних уявлень про прекрасне.

Седан отримав широкий кузовний обвіс, який крім накладок на колісні арки включає розширення на передніх і задніх дверях. У комплект деталей входять пороги, передній спліттер, змінений задній бампер і спойлер на кришці багажника, а стандартний капот замінений заводською деталлю від модифікації Redeye.

Доповнюють обвіс 21-дюймові колеса, які за своїми параметрами відповідають дискам гіперкара Bugatti Chiron. Для їх встановлення знадобилися 25-міліметрові проставки, а також доопрацювання підвіски, щоб вона могла коректно працювати з ширшим кузовом. Модернізований Dodge Charger SRT Hellcat зберіг стандартний 6,2-літровий 717-сильний HEMI V8, суміщений з 8-ступінчастим «автоматом» TorqueFlite. Єдині доопрацювання торкнулися впуску та встановлення нової вихлопної системи.