Архивы за месяц Июль, 2022

Восени Apple запустить оплату пального прямо з панелі приладовів. Техника и технологии

Компанія Apple працює над розробкою нового програмного забезпечення CarPlay, яке дозволить купувати пальне безпосередньо з приладової панелі автомобіля. Функцію планують запустити восени цього року. Про це повідомляє Reuters.

«Цієї осені Apple випустить оновлення програмного забезпечення, і нова функція охопить сотні моделей автомобілів, які вже сумісні з CarPlay», — запевнив Хорас Дедью, аналітик Asymco та засновник Micromobility Industries.

Далласька компанія Sinclair, яка продає бензин на 1 600 станціях США, повідомила журналістам, що планує використовувати нову технологію CarPlay і оголосить подробиці найближчими місяцями.

Щоб скористатися новою функцією у CarPlay, власникам iPhone потрібно буде завантажити програму паливної компанії на свій телефон і ввести платіжні облікові дані для налаштування програми. Після цього, щоб активувати насос і оплатити пальне, користувачу буде потрібно просто торкнутися екрана навігації в авто.

Розробники Apple уже дали CarPlay доступ до додатків для паркування, зарядки електромобілів і замовлення їжі. Також компанія додає програми для інших завдань, наприклад, для реєстрації пробігу під час ділових поїздок.

Президент Франции Эмманюэль Макрон пообещал Украине 6 дополнительных гаубиц Caesar

Украинские артиллеристы получат дополнительную артиллерию французского производства. Кроме этого Франция передаст Украине бронетехнику.

Эмманюэль Макрон сообщил в Twitter, что Франция быстро доставит Украине оборудование, необходимое для защиты, в частности еще 6 самоходных гаубиц Caesar калибра 155 мм и «значительное количество бронетехники». 

Президент Франции также отметил, что Франция и союзники поддерживают и будут поддерживать Украину в будущем.

Следует отметить, что Эмманюэль Макрон ранее уже анонсировал передачу Украине шести установок Caesar. Это произошло после встречи с президентом Украины Владимиром Зеленским в Киеве 16 июня. Поэтому не совсем понятно, речь о новых шести гаубицах или о тех, про которые президент Франции говорил раньше.

Несколькими днями ранее Министр Вооружённых сил Франции Себастьян Лекорню рассказал в интервью Le Parisien о бронетехнике для Украины. Он отметил, что Франция готовит к передаче бронеавтомобили типа VAB и вспомогательные автомобили французского производства.

Министр уточнил, что такая техника необходима украинским военным для быстрого перемещения в районах боевых действий.

Кроме этого Себастьян Лекорню рассказал, что Франция рассматривает возможность поставок Украине противокорабельных ракет Exocet.

Самоходная гаубица CAESAR в Украине. Фото: ВСУ

CAESAR (Camion équipé d’un système d’artillerie) — 155-мм самоходная артиллерийская установка на колесном шасси, разработанная и производимая во Франции. Длина ствола — 52 калибра, скорострельность — до 6 снарядов в минуту. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом ERFB — 41 км, активно-реактивным снарядом — около 50 км. 

Первые САУ CAESAR были переданы Украине ориентировочно в мае.

VAB — (Véhicule de l’Avant Blindé) – это французский бронетранспортер, разработанный компаниями Renault и Saviem. Выпускается серийно с 1970-х годов.

Exocet — французская противокорабельная ракета. Принята на вооружение во Франции в 1973 году, после чего неоднократно модернизировалась. Пусковые установки Exocet могут устанавливаться на надводные корабли, подводные лодки, самолеты и вертолеты, а также на береговые платформы.

Зустрічайте новий CITROEN C4 X та повністю електричний е-C4 X.. Новинки мирового авторынка

Бренд CITROEN готовий представити унікальний фастбек, який пропонує клієнтам бажану альтернативу між хетчбеком та кросовером – зустрічайте новий C4 X та повністю електричний e-C4 X. Дана новинка кидає виклик традиційним визначенням кузова компактних автомобілів, щоб запропонувати клієнтам щось унікальне: крос-дизайн, який поєднує елегантний силует фастбека з сучасним обрисами кросовера та витонченістю і просторістю 4-дверного автомобіля.

Маючи довжину 4600 мм, нові e-C4 X і C4 X акуратно вписуються в лінійку CITROEN між хетчбеком C4, його довжина 4360 мм, і C5 X з довжиною 4800 мм. Колісна база становить 2670 мм і є такою ж як у C4, оскільки обидва базуються на платформі CMP. Та і зовні CITROEN C4 X багато в чому схожий з С4 – однакова передня частина з характерними Y-подібними оптичними блоками, захисні пластикові накладки на кузові і збільшений кліренс, проте сильно відрізняється нахиленою лінією даху в задній частині, що перетворює новинку на фастбек. Чіткі лінії даху плавно переходять у подовжен ий багажник, з легкістю маскуючи 510 літрів корисного об’єму. Ззаду встановлена Y-подібна світлова оптика, яка гармонійно поєднується з головним світлом, а також доповнює замаскований спойлер, що в сумі додає брутальності обліку автомобіля. Такий нахил даху забезпечує автомобілю гарний аеродинамічний коефіцієнт Сх – 0,29, а це безпосередньо впливає на запас ходу та економію палива.

Спокій, комфорт та простір

Новий C4 X та електричний e-C4 X пропонують масу переваг не тільки для водія, а і для пасажирів. Збільшене багажне відділення має корисний об’єм в 510 літрів, тому не потрібно турбуватися про місткість авто під час поїздок всією сім’єю – для валізи кожного з пасажирів знайдеться місце. У нових CITROEN e-C4 X і C4 X водії та їхні пасажири отримають неперевершене відчуття спокою, комфорту та простору завдяки досвіду програми CITROEN Advanced Comfort. Це особливо помітно під час їзди на задніх сидіннях завдяки надзвичайним 198 мм простору для колін другого ряду та більш відкинутій (27 градусів) спинці заднього сидіння, а його ширина в 1800 мм означає, що три людини можуть зручно сидіти поруч. Додатком до програми CITROEN Advanced Comfort у нових моделях e-C4 X та C4 X є ексклюзивні сидіння Advanced Comfort. Широкі та зручні сидіння мають спеціальну піну, яка потовщена на 15 мм, що дозволяє почуватися так, ніби пасажири сидять у затишному кріслі, ізольовані від шуму та нерівностей дороги внизу.

Прогресивні гідравлічні подушки

Непомітна для водія та пасажирів, але необхідна для комфортної їзди пасажирів нових e-C4 X та C4 X, є інноваційна та ексклюзивна система підвіски CITROEN Progressive Hydraulic Cushions.

У системі використовуються два прогресивні гідравлічні відбійники в поєднанні з амортизатором і пружиною на кожному кутку автомобіля замість механічних упорів — один для стиснення, інший для декомпресії (або відскоку).

Підвіска працює у два етапи залежно від докладених зусиль. При легкому стисканні та розтисканні пружина та амортизатор керують вертикальними рухами разом, без допомоги гідравлічних упорів. Однак наявність гідравлічних упорів дає інженерам CITROEN більше свободи у налаштуванні підвіски для досягнення знаменитого ефекту «чарівного килима», що створює враження, що автомобіль ковзає по нерівній поверхні.

При сильних ударах пружина і амортизатор працюють разом з гідравлічними компресійними або декомпресійними упорами, поступово уповільнюючи рух і згладжуючи поштовхи в кінці діапазону. На відміну від механічного упору, гідравлічний упор поглинає і розсіює цю енергію.

Нова мультимедійна система для повного підключення до автомомобіля

Нові моделі CITROEN e-C4 X та C4 X виводять можливості підключення до мультимедіа на вищий рівень завдяки наявності абсолютно нового інформаційно-розважального інтерфейсу My CITROEN Drive Plus, нещодавно представленого на флагманському CITROEN C5 X. Цей інтуїтивно зрозумілий інтерфейс використовує 10-дюймовий HD-екран і може повністю персоналізуватися клієнтами за допомогою системи «віджетів». Тепер знайомі по смартфонам та планшетам віджети забезпечують швидкий спосіб перегляду додатків та контенту на сенсорному екрані автомобіля без необхідності відкриття програми.

Новий інтерфейс також включає розпізнавання голосу та запуск роботи цифрового помічника, який задіюється командою «Привіт, Сітроен». Система розпізнавання голосу зможе розуміти 20 мов, забезпечувати візуальний зворотний зв’язок та реагуючи на значно більшу кількість команд для систем автомобіля, таких як клімат-контроль, аудіосистема та робота з телефоном. Дана система може зберігати до 8 профілів, у кожному профілі може бути до двох смартфонів, а також тепер доступне бездротове підключення. Нові CITROEN e-C4 X та C4 X оснащені чотирма USB-ро з’ємами для зручного заряджання телефону або планшета: два в нижній частині центральної консолі та два в задній частині автомобіля для легкого доступу пасажирів. У кожному випадку встановлено одне гніздо типу USB A і одне гніздо типу USB C.

Сучасні та ефективні двигуни для нового C4 X

Новий CITROEN C4 X оснащуватиметься перевіреними, ефективними, екологічно чистими та високопродуктивними двигунами внутрішнього згоряння CITROEN, які задовольняють будь-які потреби. Так в лінійці двигунів доступні перевірні часом 3-циліндрові бензинові двигуни PureTech з турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням палива у поєднанні з механічно або автоматичною коробкою перемикання передач:

  • 1,2 PureTech 100 в поєднанні з 6-МКПП;
  • 1,2 PureTech 130 , який оснащується 8-ступеневою автоматично КПП.

Також новинка буде доступна з найновішим економічним турбодизельним двигуном 1,5 BlueHDi 130 у поєднанні з автоматичною коробкою передач EAT8.

Новий CITROEN e-C4 X із його крос-дизайном унікальний у сегменті компактних автомобілів масмаркету. Це не тільки єдиний автомобіль, в якому елегантність фастбека поєднується з елементами стилю позашляховика та витонченістю 4-дверного автомобіля, а й єдиний автомобіль, що пропонує все це з абсолютною тишею в салоні та безтурботністю повністю електричного водіння, ще й за доступною ціною.

В електричній версії e-C4 X використовується електродвигун потужністю 135 к.с. та акумулятор ємністю 50 кВт/год, ємність якого дозволяє проїхати на одному заряді до 360 км пробігу. Позначка 100 км/год досягається за 9,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена на 150 км/год. Домашня зарядка типу Wall-Box на 7,4 кВт заряджає батарею за 7,5 години, а від громадських чарджерів машина може поповнювати енергозапас до 80% за 30 хвилин (максимальна потужність зарядки – 100 кВт).

Нові CITROEN e-C4 X та C4 X приєднуються до моделей C4, C5 Aircross та C5 X останнього покоління, пропонуючи клієнтам справді повний набір новітніх технологій допомоги водію та безпеки. Новинка пропонує до 20 удосконалених систем допомоги водієві CITROEN, які допомагають підвищити безпеку водіння.

Новинка буде вироблятися на заводі Stellantis у Вільяверді у Мадриді, Іспанія і надійде в продаж на європейські ринки вже в восени цього року. Представництво Бренду в Україні працює над поставкою даного автомобіля в країну в першій половині 2023 року.