Архивы за месяц Июль, 2022

Сфотографовано новий розкішний седан для влади Китаю. Шпионские фото автомобилей

У Гонконзі сфотографували новий лімузин Hongqi із урядового гаража Китаю. Чотиридверка має заводський код N701 і, ймовірно, замінить собою седан L7. Раніше ця машина траплялася шпигунам лише у камуфляжі, але зараз на ній нібито пересувався голова КНР Сі Цзіньпін із дружиною. 

Кілька років тому китайська марка Hongqi (Хунці) розділила свою лінійку на чотири сімейства. Машини для каршерингу та таксі позначили літерою Q, масовий сегмент — Н, а спорткари виділили в S-серію.

Найрозкішнішими та найдорожчими залишилися моделі з індексом L, призначені для партійної еліти країни. Такі машини можна було зустріти тільки в урядовому гаражі КНР, хоча молодший седан L5 таки став дрібносерійним і його навіть можна було купити.

У 2018 році китайський лідер Сі Цзіньпін почав використовувати седан із заводським кодом N501. Це автомобіль з нового сімейства являє собою щось на зразок перехідної моделі між ретромашинами L-серії і «Хунці» з дизайном від екс-стиліста Rolls-Royce Джайлса Тейлора.

Тепер у Гонконзі сфотографували вже інший автомобіль — стрєч-седан з індексом N701. Він зберіг усі атрибути попередника — прапор на капоті та логотипи із золотим соняшником — але перетворився на кшталт останніх моделей Hongqi.

За попередньою інформацією, N701 має несучий кузов (у L-машин рама), оснащений турбомотором V8 об’ємом 4,0 літра і восьмиступінчастим автоматом. Седан випускатимуть штучно, не більше ніж п’ять машин на рік.

Простим смертним його, звичайно, не купити, тому що для них призначений H9+. Такий лімузин йде з мультиконтурними кріслами, міні-баром, вишуканим оздобленням, двоколірним забарвленням кузова та особливим декором у національному стилі, а коштує при цьому вдвічі дешевше «Майбах».

На продаж виставили гоночний Dacia Logan. Автомобильные аукционы

У Румунії на продаж виставили гоночний Dacia Logan, збудований на базі седана попереднього, другого покоління. Автомобіль оснащений 220-сильним двигуном, секвенталкою Sadev, регульованими амортизаторами, кастомним обвісом зі склопластику. 

Гоночний Logan важить трохи більше тонни (1050 кілограмів) та оснащений дволітровим двигуном Renault. Агрегат механічно близький до «атмосферника» від Sandero RS, але форсований до 220 кінських сил (було 145 к.с.). Як і личить трековій машині, кузов тут зроблений зі склопластику, а замість звичайних стекол використовується плексиглас.

Машині дісталися розширені крила, новий передній бампер з масивним спліттером і значним виглядом дифузор. Всі елементи обвісу, по суті, кастомні, тому разом із самим автомобілем покупець отримає прес-форми для їхнього виготовлення. Також йому дістануться два комплекти 17-дюймових коліс, «взуті» в шини Michelin та Avon.

Для повноти картини на машині стоїть блок керування двигуном Syvecs S7i та шестиступінчаста секвентальна коробка передач Sadev. Підвіска зібрана на компонентах BC Racing з регульованими амортизаторами INTRAX. Гальма — від Ksport та AP Racing.

Спартанський салон «Логана» обладнаний каркасом безпеки, двома кріслами-ковшами OMP, «ручником» у гоночному стилі, кермом Momo та системою пожежогасіння.

Седан оцінили в 35 000 євро, тоді як звичайний Logan, але вже в новому кузові, починається з 13 400 євро.

Volkswagen вирішив ліквідувати завод у Нижньому Новгороді. Новости мирового авторынка

Компанія Volkswagen протягом тижня оголосить про ліквідацію заводу у Нижньому Новгороді. Про це повідомляє «Газета.Ru» із посиланням на два джерела, одне з яких — із російського офісу. За словами інсайдерів, повідомлення про ліквідацію підприємства, де збирали Volkswagen та Skoda, з’явиться «сьогодні чи завтра». Офіційна причина — скорочення постачання автомобільних комплектуючих на територію Росії, а також проблеми з логістикою.

На потужностях заводу «Групи ГАЗ» філії Volkswagen Group Rus збиралися Volkswagen Taos та моделі Skoda — Kodiaq, Karoq та Octavia. Підприємство стало на початку весни, як і завод у Калузі, де налагоджено виробництво Volkswagen Polo та Tiguan, а також Skoda Rapid.

Наприкінці травня «Група ГАЗ» була включена до списку санкцій Мінфіну США. У результаті фірми, які співпрацюють із російською компанією, опинилися під загрозою вторинних санкцій. Таким чином, відновлення виробництва влітку, яке пророкували інсайдери, перетворилося на нереалістичний сценарій.

Volkswagen відреагував на санкції проти ГАЗу скороченням штату нижегородського заводу. На початку червня одна з профспілок повідомила, що німецька фірма пропонує співробітникам добровільне розірвання трудових договорів протягом червня з виплатою до шести окладів. Ті, хто пішов до 17 червня, могли отримати шість окладів, а до 29 червня — лише п’ять. В офісі Volkswagen додали, що співробітникам також передбачена фінансова компенсація та медстрахування до кінця року.