У червні зафіксований стрімкий ріст обсягів продажу причепної техніки, які навіть перевищили довоєнні середньомісячні поставки. Такий надзвичайний попит був обумовлений новими реаліями логістики, коли більшість усіх вантажів потрібно перевозити автомобільним транспортом через західний кордон.

Так, за данними AUTO-Consulting, ринок нових напівпричепів у чевні був навіть більший, ніж у минулому році. Але суттєвий ріст обсягів зафіксовано у сегменті вживаних напівпричепів. Тут було зафіксовано зростання у 3 рази, у порівнянні з 2021 роком.

Ринок логістики змінюється і потребує більше техніки. Це дає великий шанс і українським виробникам. Так у червні їм вже вдалося зайняти 25% ринку загалом по всіх сегментах.

Лідирували у червні польскі виробники Bodex та Wielton. Майже впритул до лідерів підібрався Schmitz-Cargobull.

Цікаво, що 4-е, 5-е та 6-е місце у червні вже займали українські виробники: ВАРЗ, TAD та Everlast. Їм вдалося випередити всіх інших іноземних виробників, та наростити обсяги.

Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль закликав українців переходити на автомобілі на електротязі.

За словами керівника Кабінету міністрів, наразі уряд стимулює громадян купувати електричні автомобілі.

«Ми стимулюємо і просимо наших громадян переходити на електротранспорт, що значно краще і з точки зору екології, і з точки зору наявності більших електроенергоресурсів», — наголосив Шмигаль.

При цьому він нагадав про паливну кризу, з якою зіткнулися українці через знищення російськими окупантами сховищ, нафтопереробних підприємств та «навіть автозаправних станцій».

«Тому електромобілі — це пріоритет, і ми політично даємо такий сигнал і формуємо можливість, — зазначив керівник українського уряду. — Електромобілі можуть завозитися в Україну без обмежень і без жодних платежів, сплат податків. Знову ж таки, вони можуть реєструватися через «Дію».