Міністерство інфраструктури до початку серпня планує частково відкрити два пункти пропуску на кордоні з Румунією: «Дяківці» й «Красноїльськ». Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм у Facebook.

При цьому повноцінна їхня робота, з його слів, очікується до кінця осені.

«До кінця осені плануємо відкрити два повноцінних вантажних пункти пропуску: «Дяківці» і «Красноїльськ». Обидва планується запустити у режимі 24 на 7 для всіх видів транспортних засобів. Утім, чекати закінчення осені, поки завершаться всі роботи з підготовки пунктів пропуску, не будемо. Найближчими тижнями буде запроваджено тимчасові заходи, які мають суттєво розвантажити наявні транспортні потоки», — наголосив він.

Так, «Красноїльськ» запрацює для легкового і порожніх вантажних транспортних засобів уже під кінець липня — на початку серпня. «Дяківці» запрацюють для імпорту пального, а також для легкового і порожніх вантажних транспортних засобів до початку серпня.

«Крім того, на пункті пропуску «Порубне» до кінця тижня буде звільнено дипломатичні смуги для проїзду транспортних засобів із пальним. А за два тижні буде узгоджено план із розширення пункту пропуску шляхом облаштування чотирьох додаткових смуг для вантажного транспорту», — зазначив Найєм.

Xiaomi розповіла про плани вийти на ринок електрокарів у березні 2021 року. Гендиректор компанії Лу Вейбінг раніше оголосив, що масове виробництво стартує в першій половині 2024 року. Перші прототипи вже розроблені.

Цікаво, що оригінальна новина, яка раніше знаходилась на сайті ITHome, тепер недоступна. Імовірно, видання видалило її. Проте причини не зрозумілі.

Наразі відомо, якими будуть машини від Xiaomi у підсумку. Прототип, помічений на дорозі — ймовірно, у Китаї — побудований на базі популярного в країні електромобіля BYD Han. Компанія взяла його корпус за основу і встановила всередину власне обладнання.

Як уже зрозуміло, в автівці будуть реалізовані функції системи автономного водіння — автопілот. На це вказують і знімки, на яких видно внутрішнє начиння: в багажнику знаходиться комутаційна і вимірювальна апаратура. На даху — великий лідар. Поки що устаткування виглядає габаритним й незручним, однак до фінального релізу все повинно змінитись.

Джерело припускає, що багато з датчиків, які сьогодні тестують, будуть і в серійній версії, але навряд чи можна буде розраховувати на автономність як у Tesla.