Архивы за месяц Июль, 2022

Трактори та шини ввійшли до ТОП-5 імпортованих за пільгами товарів. Новости о налогах на автомобили

З 1 квітня по 30 червня включно в Україну завезли 236 792 автівки. Найбільші обсяги ввезення авто припали на червень — 105,3 тисячі (44% від всього імпорту). Очікувано, в останні дні до скасування пільги обсяг ввезених авто за добу збільшився до 7500 машин, тоді як у травні цей показник становив 98, а у квітні всього 33,5.

Всього за три місяці було ввезено транспортних засобів на суму приблизно $1,117 млрд.

Найбільше по кількості і по вартості в Україну завезли легкових авто — 225 193 штук на суму $981,3 млн. 83% машин були ввезені вартістю в середньому до $6 тис. Автівок вартістю $6-10 тис. — десь 9,8%, $10-30 тис. — 5,9%. Машин вартістю понад $30 тис. завезли 2010 штук, що в загальному обсязі становить лише 0,9%.

Середній вік завезених становить 14 років, середній рік випуску імпортованих авто — 2008-й.

Найдорожчою ввезеною машиною стала Ferrari Roma 2020 року за $221,4 тис. Сума митної та податкової пільги на розмитнення суперкару склала $71,3 тис.

Окрім легкових, в Україну по пільговому розмитненню завезли 7372 вантажних авто та мікроавтобусів на суму $91,1 млн, 2703 причепи та напівпричепи на суму $23,77 млн, 1143 мотоцикли на суму $4,2 млн, а також 516 автобусів та пасажирських мікроавтобусів на суму $16,1 млн.

Загалом за три місяці сума наданої пільги по імпортним митам а податкам досягла 26,1 млрд грн.

Втім, задоволеними залишилися не всі — продовжують надходити численні нарікання та скарги громадян, які встигли замовити та оплатити автівки за кордоном, але через ускладнену логістику та інші причини авто не встигло заїхати на митну територію України до скасування пільгового режиму розмитнення.

Податкові та митні пільги розповсюджувалися не лише на машини, але й на імпорт товарів.

Для підприємств-імпортерів протягом трьох місяців було скасоване мито, а для спрощенців — мито та ПДВ.

Загалом за три місяці дії пільгового режиму в Україну завезли більше 1,2 млн тон товарів на суму $3,3 млрд. Орієнтовна сума наданої податкової та митної пільги на товари складає 15,8 млрд грн.

ТОП-5 категорій товарів, які завозили в Україну суб’єкти господарювання на спрощеній системі впродовж останніх трьох місяців, виглядають наступним чином:

  1. Мобільні телефони на суму $128 млн дол;
  2. Помідори на суму 4$0 млн дол;
  3. Трактори — на $35 млн дол;
  4. Свинина — на $31 млн дол;
  5. Шини — на $29 млн.

Якщо скасування мита та ПДВ для імпортних товарів поставило в дискримінаційне становище національного виробника, то з розмитненням авто висновки не такі однозначні. Кейс з нульовим розмитненням ввезених з-за кордону машин показав, що цілком можливо, що після перемоги треба буде розглянути можливість відмовитися від акцизного податку при імпорті авто та знайти більш прийнятний варіант, аби уникнути проблем при розмитненні.

Світові продажі «зелених» автомобілів зросли на 55%. Новости мирового авторынка

Світові продажі батарейних машин у травні цього року помітно зросли. Незважаючи на складну ситуацію у світі, всього за цей місяць зареєстровано 699 708 транспортних засобів з нульовим або навколонульовим рівнем викидів, що на 55% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Особливо варто відзначити, що продаж електромобілів у два з лишком рази перевищує продаж гібридів. Попит на електромобілі швидко зростає, а на гібридні машини падає вже другий місяць поспіль.

Наведемо докладнішу статистику за травень:

  • Електромобілі: приблизно 501 тисяча екземплярів (зростання на 65%), ринкова частка 8.6%
  • Гібриди: близько 198 тисяч одиниць (зростання на 37%), ринкова частка 3.4%
  • Всього: 699 708 машин (зростання на 55%), ринкова частка 12.0%

Глобальна статистика продажів автомобілів, що заряджаються, за роками і місяцями:

ТОП-10 найпопулярніших батарейних моделей за травень 2022 року:

  1. Wuling Hong Guang MINI EV — 34037
  2. BYD Song (BEV+PHEV) — 31 989
  3. Tesla Model Y — 28147
  4. BYD Han (BEV+PHEV) — 23 978
  5. Tesla Model 3 — 22 621
  6. BYD Qin Plus (BEV+PHEV) — 17 974
  7. BYD Yuan Plus (BEV) — 11 550
  8. Li Xiang One EREV — 11 496
  9. Volkswagen ID.4 — 10 728
  10. GAC Aion S — 10 504

ТОП-20 за перші п’ять місяців 2022 року:

  • Tesla Model Y — 214927
  • Tesla Model 3 — 165 343
  • Wuling Hong Guang MINI EV — 161 579
  • BYD Song (BEV+PHEV) — 127 304
  • BYD Qin Plus (BEV+PHEV) — 109 319
  • BYD Han (BEV+PHEV) — 71 869
  • BYD Tang (BEV+PHEV) — 48 532
  • BYD Dolphin — 48 201
  • Li Xiang One EREV — 47380
  • Volkswagen ID.4 — 46 968
  • Chery QQ Ice Cream — 44 434
  • Hyundai Ioniq 5 — 44 221
  • Changan Benni EV — 41 343
  • BYD Yuan Plus — 38 206
  • Chery eQ1 — 37 222
  • KIA EV6 — 34639
  • Hozon Neta V — 32 255
  • GAC Aion Y — 32 450
  • Ford Mustang Mach-E — 31 216
  • GAC Aion S — 31 025

Нагадаємо, нещодавно стала відома статистика продажів Tesla та BYD за минулі 6 місяців. З неї випливає, що BYD зміг перевершити американського конкурента, однак у його статистиці враховано як гібриди, так і електромобілі.

На Закарпатті «Єврокар» відновив виробництво автомобілів. Новости мирового авторынка

Один із найбільших платників податків Закарпаття, автомобільний завод «Єврокар», відновив виробництво після тримісячної перерви.

Наразі на «Єврокарі» працює понад 200 осіб. На підприємстві кажуть, що останнім часом про надприбутки не може бути й мови, але робочі місця вдалося зберегти.

За добу на заводі виготовляють близько 30 автомобілів утім потужності розраховані на дві сотні. З трьох ліній наразі функціонує лише один цех.

Нагадаємо, «Єврокар» — офіційний виробник автомобілів марки Skoda в Україні, що входить до групи компаній «Атолл Холдінг». Є одним з найбільших виробників легкових автомобілів в Україні. Частка заводу в загальному обсязі виробництва легкових автотранспортних засобів у 2020 році становила 80.6 %. Виробничі потужності заводу складають 80 тис. автомобілів на рік (SKD складання — 30 тис. авто, CKD виробництво — 50 тис. авто на рік) з потенціалом для подальшого розширення потужностей. Виробничий майданчик має залізничний термінал, здатний виконувати тр анспортування до країн ЄС і СНД.