Автомобільний ринок в Україні відновлюється. Вже третій місяць поспіль фіксується зростання продажів, а це чіткий сигнал, що пора вже замислюватись і над премьерами новинок. Так, саме нових моделей, бо світ не стоїть на місці і рухається далі. Отже, не зважаючи на важкі умови та війну, багато імпортерів та дилерів планують появу нових моделей цього літа. AUTO-Consulting з’ясував, на які саме новинки можна очікувати в салонах у дилерів.

Зруйнована війною логістика та чип-криза, яка продовжується у світі, не завадили провідним імпортерам та дилерам запланувати на це літо прем’єри нових моделей.

Зокрема, у прес-службі компанії «АВТ Баварія Україна» повідомили, що очікують на появу нової BMW 7-ї серії.

У компанії «Порше Україна» обіцяють цього літа на прибуття до України нового Volkswagen T-Roc.

У «Віннер Імпортс Україна» повідомили, що влітку у продаж надійдуть Porsche Macan T та Cayenne Platinum Edition (SUV & Coupe).

Також, вже у липні до України приїде оновлений флагман модельного ряду Volvo XC90 із вбудованими сервісами Google та збільшеним на 40% запасом ходу для плагін-гібридної версії (PHEV). У серпні очікують на оновлений Volvo XC40. А у вересні заплановано представити одномоторну модифікацію виключно електричного кросовера Volvo C40 Recharge із запасом ходу 450 км (WLTP).

Компанія «Авто Інтернешнл» анонсує у кінці липня, на початку серпня появу оновленої Mazda СХ-5.

У компанії «Стеллантіс Україна» повідомили, що влітку будуть оголошені ціни на оновлений Opel Grandland та оновлений Citroen C5 Aircross.

Отже, маємо мінімум 10 літніх новинок. Це вже не поганий результат. Життя — продовжується і Україна з нього не випала. Звичайно, треба зважити на те, що під час воєнного стану, можливі зміни та переноси дат літніх прем’єр.

Корпоративні дефолти загрожують російському автопрому, який після запровадження санкцій Заходу опинився у стані «клінічної смерті». Втративши постачальників компонентів і зупинивши конвеєри, російські автозаводи виявилися неспроможними оплачувати борги перед банками, пише The Moscow Times.

У квітні обсяг простроченої заборгованості на підприємствах автомобільної промисловості злетів у 18 разів відносно березня, прозвітував Росстат у червневій доповіді «Про соціально-економічне становище» країни. Протягом одного місяця автозаводи не змогли розплатитися за кредитами та позиками на 53,2 млрд рублів, збільшивши загальний обсяг прострочення до 56,3 млрд рублів.

В результаті автопром став лідером за сумою невиплат перед банками серед усіх галузей обробного сектору: його дефолтні борги перевищили «прострочення» металургійної, хімічної, деревообробної та харчової промисловості, разом узятих.

АвтоВАЗ, найбільший автовиробник росії, який намагається відновити виробництво, випускаючи з конвеєра Lada Granta без подушок безпеки і ABS, на початок року був винен кредиторам 202,9 млрд рублів.

КамАЗ, найбільший у рф виробник вантажівок, зустрів кризу з боргом на 118,4 млрд рублів, згідно зі звітністю МСФЗ.

«Соллерс Авто», що випускає «УАЗ Патріот», а також керує СП з Ford, Mazda та Isuzu, на кінець минулого року тримав на балансі 7,9 млрд рублів кредитів і позик з погашенням протягом 12 місяців. Ще 1,9 млрд рублів становив довгостроковий борг групи.

Крім невиплат банкам у квітні, автозаводи прострочили платежі на 7 млрд рублів перед постачальниками, а також на 66% збільшили борг із податків перед бюджетами всіх рівнів, випливає зі статистики Росстату.

«Ситуація непроста», — заявив президент владімір путін 19 червня, зібравши на нараду в Санкт-Петербурзі членів уряду та голів найбільших автоконцернів країни: АвтоВАЗу, КамАЗу, ГАЗу та «Соллерс Авто».

«До кінця року потрібно зробити все необхідне, щоб ситуація не стала надзвичайною», — сказав він.

За підсумками травня випуск легкових автомобілів у росії скоротився на 96,7% — тобто у 30 разів на рік. За місяць із конвеєра зійшли лише 4000 машин, хоча до війни їх випускалося по 100 000 і більше.

З 20 автозаводів, які працювали в країні на початку року, до літа залишилися лише два: крім АвтоВАЗу це також китайський Haval у Тульській області.

В Україні відновлено габаритно-ваговий контроль за вантажними автомобілями. У ході однієї з останніх перевірок на Рівненщині було виявлено двох порушників, які перевантаженими фурами руйнують дорожнє покриття. Обидва порушники отримали штрафи у розмірі 8500 та 51000 гривень. Штрафи різняться залежно від ваги перевантаження.

Голова Рівненської ОВ Віталій Коваль відреагував на подію. Він наголосив на важливості роботи економіки України у воєнний час, але не ціною руйнування автошляхів. Усіх водіїв та власників транспортних компаній закликали бути відповідальними та дотримуватися встановлених обмежень.

Віталій Коваль зазначив, що чинні штрафи за перевантаження вантажних автомобілів і так досить високі. Однак якщо порушення продовжуватимуться й надалі, то в особливо злісних порушників конфісковуватимуть автомобілі. Машини передадуть на потреби ЗСУ.